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此裝置即液壓設(shè)備,是液壓系統(tǒng)的載體。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓設(shè)備就是各部分的合體。液壓設(shè)備其傳動(dòng)力量大,易于傳遞及配置,在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)�？梢愿鶕�(jù)想要設(shè)計(jì)的動(dòng)作,隨意修改元件達(dá)到想要完成的工作。

液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性,以提高傳動(dòng)的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)最初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是"油包水",而不是原來的"水包油"。"油包水"乳化液的外相為油,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴,限制了它的推廣。

液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減,減少了電能消耗,但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī),也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機(jī)。 泵-蓄能器驅(qū)動(dòng) 在這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中有一個(gè)或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時(shí),由蓄能器儲(chǔ)存;而當(dāng)供給量不足于需要時(shí),便由蓄能器補(bǔ)充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動(dòng)機(jī)的容量,但因?yàn)楣ぷ饕旱膲簭?qiáng)是恒定的,電能消耗量較大,并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī),或者用一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)數(shù)臺(tái)液壓機(jī)。

特點(diǎn)

按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī) 雙柱液壓機(jī) 本系列產(chǎn)品適用于各類零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸;金屬粉末制品的成型等加工工藝。采用電動(dòng)控制,設(shè)有點(diǎn)動(dòng)及半自動(dòng)循環(huán),可保壓延時(shí),并具有良好的滑塊導(dǎo)向性,操作方便、易于維修、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計(jì)數(shù)等功能。

優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長期追求的目標(biāo),也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。

液壓成形(hydroforming)就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。

液壓成形也被稱為"內(nèi)高壓成形",它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí),對(duì)管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

應(yīng)用范圍

液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。 液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等,原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對(duì)汽車配件廠,電子廠,電器廠,熱處理廠,車輛配件廠,齒輪廠,空調(diào)配件廠

分類

按照功能和用途可得分為: 粉末成型液壓機(jī)汽車重梁液壓機(jī)非金屬專用液壓機(jī)機(jī)械修理液壓機(jī)炭素制品液壓機(jī)麿料制品液壓機(jī)陶瓷制品液壓機(jī)。

選裝配置

主要功能(需選購部分工裝) 防頂缸電子裝置 壓裝大型變速器齒輪及軸 校正前橋 校正變形工件 拆裝圓柱錐形軸承 吏換汽車離合器膜簧 壓裝軸承轱軸承外環(huán) 更換反作用桿橡膠總成 拆裝各種緊配合零部件 換離合器片止動(dòng)銷緩沖簧 鉚、切、投后橋盆齒鉚釘 壓裝活塞銷、轉(zhuǎn)向節(jié)銷及各種銷套 主要部件采用45號(hào)整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理 工作臺(tái)采用活動(dòng)式心盤結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點(diǎn)

1、可以無級(jí)調(diào)節(jié)速度

2、可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的距離控制

3、可以實(shí)現(xiàn)高壓化,能以較小的體積獲得較 大的輸出力

4、能夠?qū)崿F(xiàn)力、速度和方向等的自動(dòng)控制

5、操作簡單

缺點(diǎn)

1、油溫的變化引起油的黏度變化,使傳動(dòng)效率潤滑發(fā)生變化,嚴(yán)重時(shí)使機(jī)器不能工作。

2、油中混入臟物,油液污染,會(huì)使機(jī)器發(fā)生故障

3、漏油的問題很難徹底解決。

保養(yǎng)及維護(hù):

1、工作用油推薦采用32號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油,使用油溫在15~60攝氏度范圍內(nèi)。
2、油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱。
3、工作油液每一年更換一次,其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過三個(gè)月;
4、滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油,立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔,每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。
5、在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。
6、每半年校正檢查一次壓力表; 7.機(jī)器較長期停用,應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

二:安全操作事項(xiàng)

1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動(dòng)機(jī)器;
2、機(jī)器在工作過程中,不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具;
3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn):
4、不得超載或超過最大偏心距使用:
5、嚴(yán)禁超過滑塊的最大行程,模具閉合高度最小不得小于600mm。
6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠:
7、每天工作結(jié)束:將滑塊放至最低位置。

1、使用任何液壓設(shè)備前,請(qǐng)先詳細(xì)閱讀操作說明,并確認(rèn)自己已經(jīng)完全理解了說明書的內(nèi)容。

2、切記操作時(shí)不要超過設(shè)備的額定工作能力。建議最好是在額定負(fù)荷壓力和沖擊能力的80%左右使用。

3、 在所有的舉升作業(yè)中,負(fù)荷物整個(gè)基礎(chǔ)要有一個(gè)固體支撐。必要時(shí)使用均勻負(fù)載底板。

4、 每次使用前都要仔細(xì)檢查系統(tǒng)中的所有部件,不要使用有損壞過的或者過于疲勞磨損的部件。

5、 確認(rèn)你要使用的液壓系統(tǒng)中每一個(gè)組成部分的工作能力/壓力的等級(jí)上是相匹配的。整個(gè)液壓系統(tǒng)只適合在系統(tǒng)中最低額定能力部件的工作能力范圍內(nèi)使用。

6、 在進(jìn)行正式工作前,要先試著做幾次卸載的操作,感覺一下系統(tǒng)控制等方面是否正常。

7、 在移動(dòng)液壓設(shè)備時(shí),絕不允許利用高壓軟管提掛或拖拉設(shè)備,這將損壞軟管和接頭,使設(shè)備無法正常工作。

8、 要始終保持液壓設(shè)備的的清潔,遠(yuǎn)離潮濕、灰塵及其他污染物,這些都會(huì)加劇設(shè)備的損壞。

9、 不要扭結(jié)或強(qiáng)行彎曲液壓軟管。不要用軟管拖拉或懸掛重物。如果不能確認(rèn)軟管是否完好,在操作前先對(duì)軟管進(jìn)行壓力檢測(cè)。

10、 請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)抗磨液壓油,如果使用其他不正確的油料,提供的質(zhì)量保證將無效。

11、 不要讓設(shè)備靠近敞開的火源,或者溫度超過65℃(150°F)的熱源。

12、 盡量避免負(fù)荷集中。確認(rèn)舉升裝置完全放置在重物下面并使重物水平向上移動(dòng)。用傾斜鞍座來使一些重量分布不均的物品盡量保持平衡。

13、 不要將身體的任何部位放到重物下面,或者擋在其行進(jìn)路線上。在靠近接觸重物前,先要用機(jī)械支架將重物支撐住。

14、 絕不要在壓力狀態(tài)下斷開或再連接液壓設(shè)備中任何液壓軟管或其他裝置。

15、 經(jīng)常使用壓力表來檢測(cè)系統(tǒng)的壓力。

16、 如果發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏的痕跡要立即停止工作進(jìn)行檢查,直到找到問題并解決后才能繼續(xù)進(jìn)行工作。

17、 在斷開液壓油管前請(qǐng)確認(rèn)油缸的活塞已經(jīng)全部收回。這樣才能確保所有的液壓油全部返回液壓泵的油箱內(nèi)。

18、 不要在液壓缸升起的狀態(tài)下將重物放上去。一定要在有負(fù)荷的狀態(tài)下升起活塞。

19、 請(qǐng)到進(jìn)行維修和保養(yǎng),這樣才能保證使用原廠配件。

20、 安全操作的最重要一點(diǎn)是:如果有任何疑問請(qǐng)及時(shí)和的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行咨詢。

21、油箱內(nèi)壁材料或涂料不應(yīng)常年改為油液的污染源,液壓控制系統(tǒng)的油箱材料最好采用不銹鋼

22、采用高精度的過濾器,根據(jù)電液伺服閥對(duì)過濾精度的要求,一般為5-10um

23、油箱及管路系統(tǒng)經(jīng)過一般性的酸性等處理過程后,注入低粘度的液壓油或透平油,進(jìn)行無負(fù)荷循環(huán)沖洗。沖洗合格后放出全部清洗油,通過精密過濾器向油箱注入合格的液壓油

24、為了保證液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過程中有更好的凈化功能,最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路

25、電液伺服閥的安裝位置盡可能靠近液壓執(zhí)行元件,伺服閥與執(zhí)行元件之間盡可能少用軟管,這些都是為了提高系統(tǒng)的頻率響應(yīng)

26、電液伺服閥是機(jī)械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品,安裝、調(diào)試前必須具備有關(guān)的基本知識(shí),特別是要詳細(xì)閱讀、理解產(chǎn)品樣本和說明書。注意一下幾點(diǎn);

a 安裝的伺服閥的型號(hào)與設(shè)計(jì)要求是否相符,出廠時(shí)的伺服閥動(dòng)、靜態(tài)性能測(cè)試資料是否完整'

b 伺服放大器的型號(hào)和技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求,其可調(diào)節(jié)的參數(shù)要與所使用的伺服閥匹配;

c 檢查電液伺服閥的控制線圈鏈接方式,串聯(lián)、并聯(lián)或差動(dòng)鏈接方式,哪一種符合設(shè)計(jì)要求

d 反饋傳感器的型號(hào)和鏈接方式是否符合設(shè)計(jì)需要,特別要注意傳感器的精度,它直接影響系統(tǒng)的控制精度;

e 檢查油源壓力和穩(wěn)定性是否符合設(shè)計(jì)要求,如果系統(tǒng)有蓄能器,需檢查充氣壓力

27、液壓控制系統(tǒng)采用的液壓缸應(yīng)是低摩擦力液壓缸,安裝前應(yīng)測(cè)定其最低啟動(dòng)壓力,作為日后檢查液壓缸的根據(jù)