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為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與鉛酸蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)鉛酸蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有專業(yè)工具和技術(shù),一般是無法自行檢修的。

免維護(hù)鉛酸蓄電池雖然稱之為"免維護(hù)",但也并非完全可以放任不管。一般建議每3萬公里檢查一次蓄電池,每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少,而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對比較固定,正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進(jìn)行更換了,并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。

產(chǎn)品特性

1、高容量

2、長壽命

3、高CCA,起動(dòng)性能好

4、充電接受及耐振動(dòng)性能優(yōu)越

5、AGM技術(shù)應(yīng)用

6、COS及TTP技術(shù)應(yīng)用

7、先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù)

8、先進(jìn)的鉛鈣合金技術(shù),免維護(hù)設(shè)計(jì)

9、可靠的防溢漏、閥控密封設(shè)計(jì)

10、干荷設(shè)計(jì),貯存期長,即啟即用

11、型號齊全,美觀大方,高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

1、普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

2、干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。

3、免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

由于免維護(hù)鉛酸蓄電池采用鉛鈣合金柵架,充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水份蒸發(fā)量低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強(qiáng),起動(dòng)電流大,電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。免維護(hù)鉛酸蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產(chǎn)生少量的氣體,極板有很強(qiáng)的抗過充電能力,而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點(diǎn),因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對其電解液的比重進(jìn)行檢查。

大多數(shù)免維護(hù)鉛酸蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì),它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色�？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?表明蓄電池需要充電;當(dāng)指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內(nèi)部有故障,需要修理或進(jìn)行更換。

免維護(hù)鉛酸蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電,充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2.3-2.4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水,充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電,否則,蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸,導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì),顯示為淡黃色或紅色時(shí),說明該蓄電池已接近報(bào)廢,即使再充電,使用壽命也不長。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。

有條件時(shí),對免維護(hù)鉛酸蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電,又可避免過充電而消耗較多的水。

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣�蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月,其電壓與電容保持不變,質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在購買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的,當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求,若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好,那么電池的質(zhì)量肯定也不行,有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。

8、免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配制

5.2.1查酸池中的余酸,如果低于酸池的1/4,則需將符合技術(shù)要求的純水注入配酸池內(nèi),使其達(dá)到2/3的液面,再根據(jù)加入純水的量,按約4:1的比例加入符合技術(shù)要求的濃硫酸。加濃硫酸時(shí),要先將塑料攪拌器放入酸池內(nèi)進(jìn)行攪拌,然后慢慢地將濃硫酸倒入酸池內(nèi),以防止硫酸飛濺;5.2.2配酸時(shí),要注意酸池的溫度,當(dāng)酸池內(nèi)溫度大于60℃時(shí),立即停止加入硫酸,改加純水或攪拌冷卻,待酸液溫度下降至45℃以下時(shí),然后根據(jù)需要的酸比重加入純水或硫酸進(jìn)行重新調(diào)整;5.2.3電池用電解液的配制:待配酸池內(nèi)的電解液溫度降至室溫時(shí),放入比重計(jì)和溫度計(jì)測量其實(shí)際值,待實(shí)際溫度和電解液比重符合要求時(shí),按取稀硫酸的重量,5.2.4若配制電解液不在室溫時(shí),可按下列公式加以校正:d25=dt+0.00075×(t-25)(g/cm3):式中d25表示換算至標(biāo)準(zhǔn)溫度(25℃)下的密度;dt為實(shí)測密度;t為測量比重時(shí)電解液的溫度。

9、蓄電池不可長期放置,長期停用的蓄電池也應(yīng)定時(shí)充電保養(yǎng)。

蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問題,每天自放電量約2%,也就是說,充足電的蓄電池,即使一點(diǎn)不用,經(jīng)過較長時(shí)間后,其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池,其極板又會(huì)很快被硫酸鹽化,從而大大削弱蓄電能力。因此,長期停用的蓄電池每月應(yīng)對蓄電池作補(bǔ)充充電一次,每次10小時(shí)左右。

如果蓄電池已經(jīng)放置時(shí)間很長,出現(xiàn)了蓄電池硫化現(xiàn)象,可充滿電后使用蓄電池在線維護(hù)儀修復(fù)20天左右,容量即可恢復(fù)。