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裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備,與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體,在裝載機(jī)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過(guò)一個(gè)接近開關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

裝載機(jī)車在翻斗提升過(guò)程中,壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后,大臂立即收回于始點(diǎn)位置,裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí),屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí),屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

一組(兩個(gè))接近開關(guān),當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候,系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;

車載稱重顯示儀表,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

稱重儀表的構(gòu)成

稱重儀表由三部分構(gòu)成:顯示器、鍵盤和智能微型打印機(jī)

◎顯示部分:大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示,可顯示任何圖形或字符內(nèi)容,主要用于稱重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息,設(shè)置時(shí)間、車號(hào)等即時(shí)信息使用

◎鍵盤:重要用于用戶操作稱重儀表時(shí)使用,例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等

◎打印機(jī):儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī),可將重量、累計(jì)信息、車號(hào)、單位名稱等各種信息印出來(lái)

2、顯示分度值:1kg、10kg、20kg、50kg、100kg

3、工作電壓:直流12V±30%

4、工作電流:200mA到300mA

5、工作溫度:液晶顯示-25℃到60℃;熒光顯示-40℃到60℃

6、最小稱量:200kg

7、電子秤尺寸:210mm×170mm×50mm(長(zhǎng)×寬×高)

8、電子秤顯示:清晰LCD液晶顯示或熒光顯示(112mm×64mm)

2、操作中,翻斗提升時(shí),首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最后端。

3、動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑,減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)。

4、選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重。

5、提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻。

6、裝載機(jī)停止行駛的情況下置零較好。

7、稱重過(guò)程避免裝載機(jī)行駛,如需行駛,應(yīng)控制車速在10kM/h左右。

8、如配備多個(gè)翻斗時(shí),稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗。

9、電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)裝載機(jī),電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉裝載機(jī)電源。

10、清洗時(shí)避免水流入儀表,避免損壞。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份,信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

裝載機(jī)稱重系統(tǒng)

1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)

常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝,由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備,而用戶又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí),鑒于用戶對(duì)改裝成本的需求,通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式,也可用于配料專用。

靜態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個(gè)或2個(gè),視精度要求而定)+普通稱重顯示儀表(必要時(shí)可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過(guò)程接口等)。

靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn):

①每次稱量時(shí),稱重斗的位置要求一致,以保證稱量的準(zhǔn)確性,從而影響了稱重效率;

②設(shè)備功能較少,許多工作需要手工協(xié)助完成,如記錄、計(jì)算等;

③適用于短期作業(yè)場(chǎng)所,不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

④成本低,對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合;

⑤涉及的參數(shù)少,安裝調(diào)試比較方便。

2、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)

對(duì)車站、港口、礦場(chǎng)等大型單位的裝載計(jì)量,應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動(dòng)態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):

①累計(jì)裝載,重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;

②單斗重量稱重和累計(jì)、顯示功能;

③貨車車型選擇或輸入功能,貨車車號(hào)錄入功能;

④操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車站代號(hào)輸入功能;

⑤作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能;

⑥作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢功能;

⑦采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱重;

⑧使用裝載機(jī)電源供電。

⑨采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高。

⑩可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。

A、稱重傳感器

一般是用傳感器代替銷軸使用同時(shí)達(dá)到稱量的目的。該方案對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度要求較高,所以在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象,甚至?xí)�出現(xiàn)安全事故,所以沒(méi)有得到推廣使用。

B、壓力(油壓)傳感器

通過(guò)液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來(lái)完成稱重作業(yè),它改裝方便快捷,設(shè)備的測(cè)量精度相對(duì)使用稱重傳感器大大提高,安全性能得到了保證。

C、壓力(油壓)變送器

傳感器輸出的是mV信號(hào),而小信號(hào)在傳輸和處理的時(shí)候容易受到干擾,折算出來(lái)的重量容易引起誤差,對(duì)顯示部分的要求比較高,在對(duì)稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問(wèn)題,它抗干擾能力強(qiáng)、輸出信號(hào)大(一般為4~20mA或者0~10VDC、0~5VDC),這樣對(duì)信號(hào)處理部分和顯示部分要求大大降低,稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。

說(shuō)明:左右兩側(cè)支撐臂油缸液壓回路上。兩側(cè)各一個(gè),如左圖所示。

2、安裝方法:

1)通過(guò)油路轉(zhuǎn)接塊進(jìn)行安裝。

2)也可通過(guò)引壓管安裝連接。

3、注意事項(xiàng):

①螺紋安裝應(yīng)確保密封,安裝時(shí)應(yīng)采用密封膠或生料帶等輔助用具;

②接線嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書執(zhí)行,防止因誤操作導(dǎo)致產(chǎn)品損壞;

③標(biāo)定時(shí)應(yīng)針對(duì)不同的方位、角度進(jìn)行多參數(shù)測(cè)試,確保設(shè)備在各種狀態(tài)下稱量精度一致;

④如空間所限無(wú)法正常安裝時(shí),應(yīng)考慮采用引壓管引出安裝的方式,調(diào)試完成后再固定好。