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動(dòng)態(tài)軌道衡

稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。
動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量。
動(dòng)態(tài)軌道衡
技術(shù)介紹
用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是,貨物列車在行駛中,不需要停下來即可完成稱重。

動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式有軸稱重、轉(zhuǎn)向架稱重和整車稱重等三種方式。

現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主,電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。

承重臺(tái)是支承貨物列車的平臺(tái);稱重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成便于測(cè)試的電信號(hào);稱重顯示控制器的核是微處理器,并包括信號(hào)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、顯示、串行通訊等模塊,可將稱重值存儲(chǔ)并顯示。有的動(dòng)態(tài)軌道衡配在上位機(jī),可將稱重顯示控制器的稱重信號(hào)傳遞到上位機(jī)上,便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

隨著技術(shù)進(jìn)步,許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái),而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置,將稱重傳感器固定在兩根軌道之間,列車通過時(shí),車輪的輪沿碾過傳感器,從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡,安裝方便,不需要復(fù)雜的施工,也不需要將軌道斷軌。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)態(tài)軌道衡的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有:

1、《自動(dòng)軌道衡》(GB/T11885-2015)《Automatic rail-weighbridges》于2016年4月1日實(shí)施,替代GB/T 11885-1999;

2、JJG234-90 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》。

按照J(rèn)JG234-90 《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》要求,動(dòng)態(tài)衡量軌道衡分0.2和0.5級(jí),分度值e分別為50kg、100kg,動(dòng)態(tài)檢定誤差為±0.5e~±4e。

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