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骨架油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,骨架油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。因此,在安裝時,必須在密封圈上涂些油,同時保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,骨架油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。

NBR丁腈膠骨架油封是性價比最高的油封,也是目前最常用的骨架油封材質(zhì),NBR丁腈膠骨架油封具有出色的耐礦物油以及耐磨性能。但是NBR丁腈膠骨架油封有一個缺點,就是不能應(yīng)用于酮類和脂類等極性溶液的密封。

2、FKM氟橡膠骨架油封：

FKM氟橡膠骨架油封具有超過硅橡膠的耐熱性能,同時具有出色的耐油性能和耐化學(xué)性能,在各種橡膠中是油封用橡膠特性性能平衡的最出色的品種。

3、HNBR氫化丁腈橡膠骨架油封：

HNBR氫化丁腈膠骨架油封除了擁有NBR丁腈橡膠骨架油封擁有的特性以外,其在耐熱性能、耐油性能、耐候性能方面均為NBR要好。

4、PTFE聚四氟乙烯骨架油封：

PTFE聚四氟乙烯骨架油封是耐熱性、耐寒性、耐化學(xué)性能最出色的材質(zhì),同時PTFE聚四氟乙烯油封也是低摩擦系數(shù)骨架油封,PTFE聚四氟乙烯油封的缺點就是彈性差,安裝過程中容易造成唇口損傷,導(dǎo)致漏油。

這種骨架油封應(yīng)用廣泛,但在定位準(zhǔn)確性和同軸度、骨架散熱性方面不如外露骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。這種骨架油封結(jié)構(gòu)型式有無副唇形（B型）和有副唇形（FB型）兩種。內(nèi)包骨架油封是把沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中成為內(nèi)包骨架油封。其制造工藝較為復(fù)雜些,但剛度好,易裝配,且對鋼板材料要求不高。

二、裝配式骨架油封

裝配式骨架油封有無副唇（Z型）和有副唇（FZ型）兩種。該骨架油封適用于安裝在大型、精密設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端。在壓差不超過0.3MPa的條件下,對流體及潤滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來而組成油封。它有內(nèi)外骨架把橡膠唇部夾緊。通常還有個擋板,以防彈簧脫出。

三、外露骨架油封

外露骨架油封結(jié)構(gòu)型式有無副唇形（W型）和有副唇形（FW型）兩種。該骨架油封定位準(zhǔn)確,同軸度高,安裝方便,骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造,再用膠粘結(jié)在一起成為外露骨架型油封。制造簡單,價格便宜。美、日兩國多采用這種骨架油封結(jié)構(gòu)。骨架油封主要是用于汽車、傳感器、醫(yī)療、制藥、閥門、泵、衛(wèi)浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高溫、耐化學(xué)腐蝕等的密封材料。

二、骨架油封的正確安裝方法：掌握正確的骨架油封安裝方法是保障旋轉(zhuǎn)唇形密封圈有好性能和長壽命的關(guān)鍵

1、安裝前,需清洗骨架油封勾槽和軸,骨架油封需涂抹潤滑脂或油。

2、有鍵、螺紋處需蓋住,有合適的導(dǎo)入角,尖銳處倒圓角,以防刮傷密封唇口。

3、油封壓入時需小心,密封圈不能扭曲。

4、壓入力,應(yīng)盡可能施加在油封周邊上。

等密封唇所在軸面的粗糙度必須小于等于1.6 m,另外需要注意的是,油封密封不嚴(yán)是造成漏油的關(guān)鍵因素。重要官方有發(fā)展變化形成的凹槽,即使更換新油封也無法密封。是因為油封唇口與軸的接觸壓力降低,導(dǎo)致安裝后油封唇口直徑與軸徑的過盈量太小。