汽車行業(yè)公益營銷

金暉膠品廠

　　(2)開展安全營銷的要點：首先在原材料采購方面嚴把質(zhì)量關(guān)、在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)建立層層測試把關(guān)的機制、對于零部件加工環(huán)節(jié)、要加強監(jiān)督管理、輸出統(tǒng)一專業(yè)的質(zhì)量標準、避免任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)瑕疵 . 其次、建立完善的產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)生產(chǎn)檔案體系、對各款車型進行持續(xù)的跟蹤測試、一旦檢測出問題立即召回 . 再者、在維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)、對車輛的安全狀況進行科學(xué)縝密的分析、及時排除隱患 . 最后、對消費者進行汽車正確使用、安全駕駛的宣傳培訓(xùn)、樹立消費者的安全消費的意識 .

　　　　(3) 安全營銷面面觀

　　近年來、不少品牌的車型都都出現(xiàn)不同程度的缺陷、要么是點火系統(tǒng)、要么是剎車系統(tǒng)、要么是車身結(jié)構(gòu)、要么是集成電路、(要么哪里有那么多"要么"？每個人的生命只有一次！)前些年華東地區(qū)出現(xiàn)的"某品牌汽車安全隱患"事件、除了與消費者危險的操控有一絲的關(guān)聯(lián)外、更重要的是與汽車制造商的產(chǎn)品不安全有關(guān)、結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)、偷工減料、車身單薄、產(chǎn)品不合格都是事件的罪魁禍首！該一系列事件折射出來的東西還真不少！值得國人深思！　

　　第一：外國核心技術(shù)壟斷的產(chǎn)品(如汽車、電子信息產(chǎn)品)輕視中國消費者的"人權(quán)"(特別是生命權(quán)) . 業(yè)界普遍流行這樣的說法：外國人是將二、三流的產(chǎn)品或行將淘汰的產(chǎn)品輸出到包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家謀取暴利、而一流的產(chǎn)品留給本國用 . 有些汽車制造商口口聲聲稱"人性化設(shè)計"、"技術(shù)日新月異"、"不斷滿足消費者需要"、孰知口事心非、技術(shù)進步的背后是為了更好地"偷工減料"、"降低成本"、油耗是省了點、操控是順暢了些、可是車皮卻越來越單薄、完全不把中國人當(dāng)回事、制造玩具讓中國人玩命、這象話嗎？　

2011/7/19 10:11:00

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　　而中國卻截然相反、把一流的產(chǎn)品出口供外國人用、二、三流的產(chǎn)品留下自己用！而這樣外國人還是不領(lǐng)情、暢銷的產(chǎn)品還會被外國人貼上低價傾銷的標簽！開展反傾銷征收高昂關(guān)稅、抑制中國貨、到頭來弄得諂媚不討好！我想在這方面我們應(yīng)學(xué)習(xí)一下韓國人民、他們就象韓國足球隊"踢硬球"那樣、永遠不服輸！我的球技不如人、那我就憑一雙硬腿狠踢！韓國的消費者也有同樣的心理、本國研發(fā)生產(chǎn)的商品雖然暫時不如別國、但相信今后一定能趕超！在達到或超越國外的技術(shù)前、他們還是始終如一地使用本國產(chǎn)品、不受外國貨的誘惑、絕不讓國外產(chǎn)品有機可乘、更不允許某國品牌在"八卦旗"(韓國國旗)下欺壓本國牌子！這多么有民族尊嚴！　

　　第二：中國沒有制定出臺與國際接軌的安全生產(chǎn)質(zhì)量檢測標準、中國有些地方政府為了順利招商引資、不惜降低門檻、甚至放棄安全標準、拿原則去交易、讓"洋垃圾"進入國門、扎根中國、血吸蟲般榨取國人了錢財！就拿那家有多起不良記錄的汽車品牌制造商來說、同是生產(chǎn)同一牌子的產(chǎn)品銷往歐美的安全性能要比投放中國市場的好得多！為何呢？因為、歐美國家有一整套強制產(chǎn)品的安全標準、不達標不準銷售！就算暫時僥幸鉆空的產(chǎn)品、若有一棕不良記錄、立刻上"黑名單"、立馬掃出國門！而中國則憑外國制造商的一紙安檢證明就堂而皇之地讓其在國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)！發(fā)生多起事故后也聽之任之、要么從"使用方"處找原因、要么息事寧人！就算中國汽車行業(yè)主管部門有安檢意識、也要求外國制造商送產(chǎn)品去安檢、但外國人鬼得很、送來安全碰撞檢測的產(chǎn)品特別加工、質(zhì)量上乘、而批量生產(chǎn)的產(chǎn)品則魚目混珠了！因而、中國政府部門應(yīng)該統(tǒng)籌兼顧、固本正源、營造"安全產(chǎn)品、安全消費"的環(huán)境、在出臺"駕駛培訓(xùn)考試制度"、杜絕"馬路殺手"的同時、在重懲酒后駕車的同時、在頒布汽車強制召回制度的同時、應(yīng)該把好源頭、就是安全產(chǎn)品的生產(chǎn)、嚴格駕駛培訓(xùn)管理只是強調(diào)消費者使用產(chǎn)品時的安全操控、汽車召回?zé)o異于"馬后炮"(只要坦白了行動了就無罪)、危害已造成、召(招)與不召(招)已對于消費者來說已無多大意義！弄不好、還被商家趁此好好"秀"一把、炒作一番"誠信"、弄不好還讓使用該缺陷產(chǎn)品的用戶感動得痛哭流涕！把不成熟的瑕疵產(chǎn)品推向市場侵害消費者的利益、反過頭來還讓中國的消費者感謝、豈有此理！　

2011/7/19 10:11:14

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　　第三：中國應(yīng)加快自主研發(fā)的速度、加大扶植民族品牌發(fā)展的力度：　

　　以前、還經(jīng)常聽到長虹肩負民族工業(yè)的重托、以產(chǎn)業(yè)報國的口號、而時不時還能聽見國內(nèi)的一些汽車合資廠向外界傳遞振奮人心的消息：某部件國產(chǎn)化率多少、多少！而今不談了！誰談民族工業(yè)、誰談民族品牌就會淪為笑柄、核心技術(shù)不解決！中國的合資廠就永遠是外國"手奴" . 不樹自己的品牌、中國就沒希望！現(xiàn)在的中國人、特別是科研技術(shù)人員很聰明、很會借力打力、拿著高薪做外國人的"徒弟"、幫外國技術(shù)做義務(wù)宣傳、看看圖紙、搞搞翻譯、掌握外國的生產(chǎn)技術(shù)知識就行了！或在外國研發(fā)技術(shù)成果的基礎(chǔ)上改進一下就不錯了！中國自己研發(fā)不了的產(chǎn)品就用國外的、反正省事、拿過來就用——舶來品！翻翻新就可以在本土申請專利了！反正自己也研究不出象樣的東西來！這種行經(jīng)、雖然緩解了一時害怕扮演"苦行僧"硬著頭皮搞自主研發(fā)而又不知成不成功的焦慮、但卻落下了一輩子斷不了奶的"禍根"！不學(xué)韓國人硬拼到底的精神、就永遠逃不脫"世界加工廠"的干系！把污染留個自己！把財富捧給別人！這是敗家子的"風(fēng)范"！中國人特別是科研人員還是要拿出上世紀五六十年代、中國面對自然災(zāi)害、技術(shù)封鎖雙重考驗下、仍然自力更生、自主研發(fā)的那種拼搏精神、還有"敢讓日月?lián)Q新顏"的那種氣概來吧！　

　　第四：中國消費者在購買使用價值昂貴商品時、更愿意信任外國品牌的"安全可靠性"：停止了核心技術(shù)的研發(fā)、中國的技術(shù)人員也只好專等用外國的專利技術(shù)了！也只好做外國技術(shù)的義務(wù)宣傳員了！就連掌握技術(shù)的中國人都推介外國的東西、普通消費者不迷信外國貨之理？就象改革開放初期、許多消費者購買彩電時總帶有矛盾的心理、購買國產(chǎn)貨怕質(zhì)量不穩(wěn)定、又沒面子！購買進口的又怕日后維修費高昂、但最后還是迷信外國貨的質(zhì)量好！

2011/7/19 10:11:30

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最終選擇購買外國貨、孰知那些被國人當(dāng)成寶的東西、都是在生產(chǎn)國淘汰的產(chǎn)品！對于汽車消費領(lǐng)域也同樣！買得起汽車的中國人都很盲目、很麻木、攀比心態(tài)重得很、買輛車要進口牌子的、而不管其安全性能如何、也不管外國人在為中國人生產(chǎn)時是否做了"技術(shù)處理"、一味地認為肯定技術(shù)過硬、并愿意為之掏高昂的費用！為了面子、搭上性命都無所謂！而對于中國費九牛二虎生產(chǎn)的紅旗車以及其他國產(chǎn)品牌車(當(dāng)然這些車的核心技術(shù)也還是外國的)卻嗤之以鼻！認為不安全不可靠、開出去沒面子！而聽朋友多次提起、恰恰是被國人視為"笨鐵牛"的紅旗車、每每遇到意外碰撞、不論是主動安全還是被動安全、都是一流的！四扇車門依舊開合自如！看來只有中國人制造的車才會關(guān)愛中國人的生命！當(dāng)然、越來越多的人關(guān)心自己的民族汽車工業(yè)、雖然它們很稚嫩！但不少國人都能寬容并希望它們能茁壯成長！他們大多數(shù)對于一些有安全隱患卻技術(shù)一流的外國汽車持這樣的態(tài)度："欣賞它、卻不會使用它！"因為生命更可貴！希望有更多的國人轉(zhuǎn)變錯誤的消費觀念、把安全消費放在第一位來！　

　　綜上所述、"安全營銷"絕非單方面的問題、它牽涉到各個層面！既然安全消費已上升到全社會關(guān)注的位置、那么政府部門應(yīng)該出面監(jiān)控管理、維護國人利益、民族尊嚴 . 而生產(chǎn)不安全產(chǎn)品的廠家應(yīng)該敲響警鐘、引以為戒！

2011/7/19 10:11:42