余熱利用 提高能源利用率節(jié)能減排

電器設(shè)備門戶 發(fā)表于： 2011/9/23 16:36:25

    柴油發(fā)動機(jī)組中柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的不到40％，其中有30％以上的能量被缸體中的冷卻水通過冷卻風(fēng)扇散發(fā)到空氣中，另外30％左右的能量隨尾氣排放到空氣中。把上面兩部分廢熱加以利用，能提高能源利用率，達(dá)到節(jié)能減排，滿足不同用戶的特殊需求。

    一、缸套余熱利用機(jī)組

    缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70％左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機(jī)組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時，通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用�？刂葡到y(tǒng)由公司自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動切換，對發(fā)電機(jī)組、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。

    二、尾氣余熱利用機(jī)組

    尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90％左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中�？刂葡到y(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組，對柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。 來源：電器設(shè)備門戶