我國機票價格下限取消 31條航線機票取消打折下限

金暉膠品廠 發(fā)表于： 2013/11/7 11:01:18

昨天，中國民用航空局和國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，對旅客運輸票價實行政府指導價的國內航線，均取消票價下浮幅度限制。與此同時，國內不設打折下限的航線又新增31條。

據(jù)民航業(yè)內人士介紹，根據(jù)2004年出臺的《民航國內航空運輸價格改革方案》，省、自治區(qū)內，及直轄市與相鄰省、自治區(qū)、直轄市之間的短途航線，已經(jīng)與其他替代運輸方式形成競爭的，實行市場調節(jié)價，不規(guī)定票價浮動幅度。除上述施行市場調節(jié)價的航線外，民航國內航空旅客運輸票價實行浮動幅度管理，票價上浮幅度最高不得超過基準價的25％。

昨天發(fā)布的通知規(guī)定，對部分與地面主要交通運輸方式形成競爭，且由兩家(含)以上航空公司共同經(jīng)營的國內航線，旅客運輸票價由實行政府指導價改為市場調節(jié)價。航空公司可根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平的航線新增31條。實行市場調節(jié)價的國內航線目錄由民航局和國家發(fā)改委規(guī)定，于每年一季度調整公布。航空公司在上述范圍內制定或調整旅客運輸票價時，應至少提前7日向社會公布，并通過航空價格信息系統(tǒng)抄報民航局、發(fā)改委。上述業(yè)內人士分析，此次由政府指導價轉為市場調節(jié)價的31條航線，大多是與京廣、京滬等高鐵存在競爭，取消浮動幅度限制，有利于提高民航的競爭力

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特意這么說，感覺似乎票價反而漲了，票價的價格下限取消了，淡季真正買到超低價票的人數(shù)還是少的，價格浮動雖然限定了最高不超過25％，但是更多的人出行很可能是在旺季，比起原來的旺季價格，今后很可能在節(jié)假日的票價，更是讓人望而卻步，我們要通過更加辛苦的工作和調休還有高消費來買自己的度假休閑時光。

2013/11/7 11:02:06

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為何機場建設費為啥不取消，我交了機場建設費就應該給老子股份，像坐公交車似的，難道我坐公交車，站臺還要我出錢

2013/11/7 11:03:24

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更多航線、航班取消打折下線是好事，相對經(jīng)常往返與異地出差的我們來說，值得表揚和稱贊，但有個問題是：越來越多的航線開始打折是否也意味著越來越多的飛機到站整點率也會隨之打折

2013/11/7 11:09:58