9月8日下午,2015中國(蘭州)國際跨境電商物流高峰論壇在蘭州召開。論壇以商務帶動跨境物流為主題,各級政府和專家們圍繞各界物流電商關心的話題,展開探討,對國際跨境電商物流的發(fā)展前景發(fā)表了個人看法,并就如何應對未來趨勢發(fā)展,提出了自己的意見和建議。

　　袁占亭介紹,蘭州作為“一帶一路”重要節(jié)點城市,為發(fā)展跨境電商物流提供良好的支撐,因為蘭州處于中心位置,像橋梁和紐帶一樣把內地和中亞國家、地區(qū)連接起來,也為走上海上絲綢之路提供了不可替代的支撐作用。

　　西北地區(qū)作為我國經濟發(fā)展最大的回遷地,蘭州正好處于絲綢之路經濟帶的交界處,也就是說胡煥庸線到現(xiàn)在沒有發(fā)生太大的變化。蘭州作為我國向西開放的戰(zhàn)略平臺,可以為發(fā)展國際跨境電商物流提供良好的產業(yè)基礎和市場空間,蘭州積極發(fā)揮比較優(yōu)勢,同時加快建設國際港務區(qū),開通物流班列,目前已經實現(xiàn)了常態(tài)化,從傳統(tǒng)的內陸城市轉變?yōu)榍把爻鞘?這為我們的發(fā)展帶來機遇的同時也為工作帶來了新的挑戰(zhàn)。

　　蘭州新區(qū)總規(guī)劃面積800多平方公里,目前100平方公里基本建設已完成,這是西北地區(qū)重要的經濟增長極,重要的產業(yè)基地,承接產業(yè)轉移的示范區(qū)。大家知道蘭州新區(qū)是2012年8月20日獲批,“一帶一路”戰(zhàn)略提出之后使我們明白了對蘭州新區(qū)的定位是國家具有戰(zhàn)略意義的長遠考慮。蘭州的交通樞紐為發(fā)展國際跨境電商物流提供完整和完善的硬件設施,目前有四大鐵路干線、七條高速公路和四條數(shù)字光纖主干線在蘭州交匯,高鐵從蘭州到新疆也全線貫通,有國際、國內的航線80多條,到現(xiàn)在為止國際航線有14條,基本形成連接內地,輻射亞歐的交通樞紐。特別是建成西客站,這是西北地區(qū)最大的鐵路編組站,車輛有1.2萬輛。蘭州市是全國九大物流區(qū)域,十大物流通道和二十一個節(jié)點城市之一,擁有規(guī)模以上的物流企業(yè)超過200家,物流基地園區(qū)57家,物流貨運站18個,超過100平方米,倉儲設施260萬平方米,物流配送車輛7萬輛。物流業(yè)務覆蓋全省的地區(qū),基本形成物流園區(qū)、物流配送中心、物流中轉樞紐的發(fā)展格局,希望今天到會的各位企業(yè)家能夠為下一步這個網(wǎng)絡的完善提供更高的智力和物質方面的支撐。

　　去年,全省物流總額超過5000億元,同比增長18%,物流業(yè)增長值達到40億,占GDP比重達到7%,電商交易規(guī)模成果500億元。另外蘭州作為科教文化名城,為發(fā)展跨境電商物流提供了有利的技術和人才條件,以蘭州大學為代表的高等院校有32所,院士26人,2014年在全國287個城市中蘭州市達到32名。隨著推動蘭白科技創(chuàng)新改革試驗區(qū)建設,蘭州為發(fā)展跨境電商物流提供了有力的支撐。蘭州被列為重點發(fā)展區(qū)域,形成了政策優(yōu)惠、功能完善的條件,中心帶動作用進一步增強,近年來綜合實力有了很大的提高,在全省的首位度達到30%。

　　袁占亭介紹,目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正在改變城市發(fā)展的格局,我們之所以搞這樣一個會議,就是希望成為絲綢之路經濟帶上的會議,希望蘭州在轉型的過程中把電子商務作為龍頭調整結構。這樣的大背景要求我們發(fā)展新模式、新思路來構建跨境電商物流體系,加快發(fā)展電商物流基礎設施建設,推動互助共進協(xié)調發(fā)展的機制。

　　原商務部部長助理黃海

　　“推進貿易制度改革”

　　黃海指出,當前,我國跨境電子商務的發(fā)展面臨天時地利人和的有利形勢。同時,也存在很多問題,最大的問題還是現(xiàn)行貿易制度需要改革,跟不上時代的發(fā)展。舉一個簡單的例子,比如說數(shù)據(jù),現(xiàn)在跨境電子商務到底是多大的規(guī)模,現(xiàn)在沒有一個具體的數(shù)據(jù),各個方面的數(shù)據(jù)差距過大,這樣使得我們沒有一個發(fā)展的把握。還有一個跨境物流和支付服務需要加強,目前的效率還是存在問題。另外就是信用體系和市場秩序需要改善。再一個就是跨境電子商務平臺知名度企業(yè)參與度需要提高,目前國內知名的平臺除了阿里巴巴、天貓之外還不夠,企業(yè)參與度也不夠。

　　對于推進跨境電子商務發(fā)展,黃海提出四點建議。

　　一、納入國家總體發(fā)展規(guī)劃,用好用足各項政策。

　　二、以產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈思維為指導、發(fā)展跨境電子商務。

　　三、提高物流社會化、標準化、信息化、專業(yè)化水平,保障跨境電商發(fā)展。

　　四、合理控制風險,維護公平競爭。

　　黃海表示,跨境電子商務是國務院非常重視的一個領域,目前發(fā)展勢頭非常好。蘭州由于它的地理位置,特別是“一帶一路”戰(zhàn)略中有不可替代的重要地位,我也希望通過這次會議能夠促進甘肅省蘭州市跨境電子商務的建設,也能促進我們國家跨境電子商務的發(fā)展。

　　中國電子商務協(xié)會副理事長陳震

　　“構建甘肅電子商務物流平臺關鍵在抓好供應鏈”

　　這次物流大講堂和中國蘭州國際跨境電子商務物流大會吹響了向現(xiàn)代電子商務物流進軍的號角,我的建議是構建甘肅電子商務物流平臺關鍵在抓好供應鏈。

　　對于蘭州來說,石化、汽車裝備業(yè)等等是電子商務的主體,完善基礎設施建設,從存量到增量能夠引領產業(yè)優(yōu)勢發(fā)展,在買全球、賣全球的戰(zhàn)略指引下,甘肅的石油、電子裝備出口大幅增長。同時蘭州的特色農產品,蘭州的肉類加工等原產地綠色產品,及農產品也是當前的熱點,重點在于可追溯的安全食品供應鏈。農產品等特色優(yōu)勢產業(yè)出口增長,今年上半年出口15.18億元,同比增長30%。電子商務外銷達到了將近1000萬元。從供應鏈來說,產品研發(fā)、原材料供應、制造流程工藝,商品流通過程中的倉配、運輸和營銷全過程的電子商務管理,實質上就是電子商務物流的核心,是全球電子商務物流工人的秘密。蘭州新區(qū)成為建立高效率、低成本、集約化、多功能的現(xiàn)代化物流配送中心,提供了開放型互通型的現(xiàn)代國際物流運作基地。

　　哈薩克斯坦鐵路駐北京代表處首席代表阿曼·伊不拉給莫夫

　　“我希望將來組織從蘭州到歐洲的電商產品運輸”

　　中國現(xiàn)在的戰(zhàn)略是“一帶一路”絲綢之路經濟帶,哈薩克斯坦也有一個相同的項目,它是絲綢之路光明大道,所以哈薩克斯坦鐵路總公司在這個方面做了很多的工作。比如阿拉山口的口岸等,我們現(xiàn)在開始組織從中國發(fā)往歐洲經過哈薩克斯坦的班列。在跨境物流方面我們哈薩克斯坦也做了很多工作,鐵路總公司關于提供一個合理的運價方面提議。原來的貨物是一個方向走,從中國發(fā)往歐洲,現(xiàn)在從歐洲發(fā)往中國也比較多,這也是希望兩個國家能夠友好發(fā)展物流工作。我希望按照現(xiàn)在的情況下,按照兩個國家的戰(zhàn)略發(fā)展,哈薩克斯坦的光明大道,中國的“一帶一路”戰(zhàn)略,在這樣一個機遇下,哈薩克斯坦鐵路總公司一定保證通過哈薩克斯坦鐵路方面有一個順利的運輸,我希望將來可以組織從蘭州到歐洲的電商產品運輸。

　　蘇寧物流集團常務副總經理王上斌

　　“蘭州地理優(yōu)勢能凸顯電商便利化”

　　未來做跨境電商一是面向社會,讓跨境陽光直達�？缇畴娚毯诵谋绕吹氖欠�務意識和服務能力,100%海外正品+100%售后保障,我們希望通過努力讓每一件商品都能夠溯源,讓每一次配送都是透明的。二是服務“一帶一路”,服務區(qū)域發(fā)展。蘭州是蘇寧57個大區(qū)之一,未來從歐洲、俄羅斯進來的班列能控制在15天,那這個是有非常高的時效,蘭州的地理優(yōu)勢也能凸顯電商的便利化。

　　九櫻天下CEO王迪鵬

　　“讓普通百姓享受到政策紅利”

　　我們希望用社區(qū)方式開設社區(qū)惠民網(wǎng)絡,第二個是開設跨境產品體驗專區(qū),第三個是加入“一帶一路”社區(qū)互助公益計劃,真正為百姓做一些實事。按所有“一帶一路”重要的節(jié)點城市呢,我們希望在主要社區(qū)里都搭建一個服務平臺,這個服務平臺是以互聯(lián)網(wǎng)為載體,針對每個社區(qū)的需求引入豐富的產品,最后形成連貫的“一帶一路”社區(qū)惠民服務網(wǎng)絡,讓百姓便捷享受到政策紅利。我們如果在“一帶一路”所有城市的社區(qū)里把基礎設施搭建好之后,每個城市社區(qū)消費購買力能體現(xiàn)出來的話,那這就是對“一帶一路”很直接的一個貢獻。從每一個社區(qū)里我們會搭建一個場景,首先會開設手機商城、移動商城、PC商城,消費者可以選擇自己適合的消費模式,這樣所有的賣家都可以進入到這個城市網(wǎng)絡里,我們希望在每個節(jié)點城市都打造網(wǎng)絡。接下來就是要在這些社區(qū)購物中心里把“一帶一路”跨境產品專區(qū)放進去,消費者可以直接下單,然后會有后續(xù)的服務。