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公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在h型立柱槽內，形成公路聲屏障。

公路聲屏障常見的四種類型分別有，阻性聲屏障，普通透明聲屏障，微孔板透明聲屏障以及復合式聲屏障。

一、阻性隔聲屏障

阻性隔聲屏障由前板，后板，側板構成一個封閉的箱式結構，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25％的鍍鋅鋼板，后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m.立柱插于鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安  裝，維修，更換極為簡便。

二、普通透明隔聲屏障

普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸  酯板（又稱pc板），因為是透明，隔聲屏障的景觀感較好，比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。

三、微孔板透明隔聲屏障

微孔板透明隔聲屏障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸  酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔，穿孔率1％.另一層聚碳酸  酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm.它相當于一個單層微孔吸聲結構，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。

四、復合式隔聲屏障

復合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是透明隔聲屏障，由一與二

復合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合，亦可根據客戶的要求定制隔聲屏障。