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劉明(先生)
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劉明 (先生)
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數與錨固系統(tǒng)有關,錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復沖擊下,會導致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當重要,
1, 在進行60,80型伸縮縫施工前要按照設計核對預留槽尺寸,并將預留槽內清掃干凈,首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊,順直,對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側路面變形部分,要適當加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,,做到不污染,不破壞為止,預埋錨固筋若不符合設計要求,必須首先處理,滿足設計要求后方可安 裝伸縮縫,
2, 伸縮縫在安 裝前應根據實際溫度按照圖紙設計中的計算公式調整組裝定位值,用專用卡具將其固定,在對槽內混凝土及砂袋清理時,注意保護預留槽內鋼筋,以防造成缺少鋼筋現象,
3, 安 裝時伸縮縫中心線與橋梁中心線應重合,并使其頂面標高與設計標高相吻合,并使橫坡,縱坡與橋面橫坡,縱坡相符,
4、正確就位后,然后穿放橫向聯接水平鋼筋,最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,如有困難,先將一側焊牢,待達到已確定的安 裝氣溫后再將另一側錨固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由,
5、完成上述工序后,在預留槽口內澆筑混凝土,澆筑混凝土時應采取必要的措施,振搗密實,澆筑時不允許混凝土濺,填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現象應立即清除,澆筑完畢后進行養(yǎng)護,
6、待伸縮縫兩側混凝土強度滿足設計要求后,方可開放交通,施工方進行對于橋梁伸縮縫應注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應光潔,平整,不允許變形扭曲,產品必須在工廠進行組裝,組裝鋼構件應進行有效的防護處理,吊裝位置應用明顯,
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