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加減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間,通過起停電動機觀察有無過電流過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短,以運轉中不發(fā)生報警為原則,重復操作幾次,便可確定出佳加減速時間。變頻器調試必設參數有哪些�？刂埔饬x是什么。轉矩提升又叫轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而把低頻率范圍f/v增大的方法。設定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩,使電動機加速順利進行。

刪除工作存儲器中由sfc創(chuàng)建的數據塊；剩余的數據塊具有來自裝入存儲器的預置值。復位過程映像和所有定時器計數器和位存儲器,不管它們是否具有保持性分配。ob中的程序執(zhí)行一次然后循環(huán)程序開始執(zhí)行�！裨跓釂�動中,在程序中斷處重新開始執(zhí)行程序不復位定時器計數器和位存儲器)。在啟動時所有數據標志存儲器定時器計數器過程映像及數據塊的當前值被保持,ob中的程序執(zhí)行一次。然后程序從斷點處斷電,cpustop)恢復執(zhí)行。

這個“剩余循環(huán)”執(zhí)行完后,循環(huán)程序開始執(zhí)行。冷啟動coldrestart所有的數據過程映象,位存儲器定時器和計數器都被初始化,包括數據塊均被重置為存儲在裝載存儲器loadmemory中的初始值,與這些數據是否被組態(tài)為可保持還是不可保持無關。首先執(zhí)行啟動組織塊ob,并不是s所有cpu都支持此功能。變頻器與軟啟動器的區(qū)別和聯系變頻器和軟啟動器其實是倆種完全不同用途的產品。變頻器主要用在電機調速的地方,變頻器擁有軟啟動器以及其他啟動器的性能的同時,在啟動特性上較其他的啟動器裝置也有很大的優(yōu)勢。

?西門子人機界面和觸摸屏有什么區(qū)別。人機界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別。從嚴格意義上來說,兩者是有本質上的區(qū)別的。因為“觸摸屏”僅是人機界面產品中可能用到的硬件部分,是一種替代鼠標及鍵盤部分功能,安 裝在顯示屏前端的輸入設備；而人機界面產品則是一種包含硬件和軟件的人機交互設備。在工業(yè)中,人們常把具有觸摸輸入功能的人機界面產品稱為“觸摸屏”,但這是不科學的。hmi為英文human-machineinterface的縮寫。

在目前的啟動控制領域,軟啟動器還占有很大的優(yōu)勢,那么相比之下,變頻器的優(yōu)勢有哪些呢?啟動轉矩大,功率因數高。因為電動機的功率因數與工作頻率有關,在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數遠低于低頻電源下的功率因數。變頻器可以控制電動機從低頻起步,且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數和接近額定轉矩的輸出轉矩。輕載或空載條件下,或啟動期間采取減載卸載等措施時,變頻器容量可以比電動機容量小。

當然,啟動完成后變頻器需要退出運行。啟動電流小。變頻器-電動機拖動系統(tǒng)允許的啟動時間可以很長。因為在這期間,電動機電流可以不超過電動機額定電流,因此,不論是變頻器電動機還是其他元器件均沒有超常發(fā)熱。由于啟動電流小,因此需要的配電容量也是所有啟動方式中小的。采用變頻器控制的電動機具有良好的動態(tài)靜態(tài)性能。由于變頻器本身就是用于電動機調速的裝置,因此,控制電動機的轉速是其基本功能,啟動過程可以實現任意控制,理論上可以人為隨意設置任何啟動速度曲線,這是其他方式所不具備的優(yōu)勢。

以上關于額定功率的選擇是在標準環(huán)境溫度為℃前提下進行的。若電動機工作的環(huán)境溫度發(fā)生變化,則必須對電動機的額定功率進行修正。根據理論計算和實踐,在周圍環(huán)境溫度不同時,電動機的功率可粗略地按下表相應增減。因此氣候惡劣地區(qū)還需要提供環(huán)境溫度,例如印度,環(huán)境溫度就需要按℃進行校核。此外,高海拔對電機功率也會有影響,海拔越高,電機溫升越大,輸出功率越小。并且高海拔使用的電機還需考慮電暈現象的影響。對于目前市場上電動機的功率范圍,我謹列舉所掌握的本人所在公司業(yè)績表數據以供參考。

用變頻器拖動多臺電動機啟動時,即使被拖動電動機的容量有較大差異,也不會影響其啟動性能。啟動完成后,對電動機而言,需要一個供電切換過程,由變頻器供電切換到電網供電。在整個過程中會出現諸如變頻器安 全電流沖擊。轉速變化等問題。簡而言之,存在切換問題,所謂軟切換就是安 全平穩(wěn)的切換。變頻器仍有一些劣勢段時間內并不能克服,只有克服了這些劣勢之后,變頻器才有取代軟啟動器的可能性。報警參數檢查法某變頻器有故障,無法運行并且led顯示“uv”undervoltage的縮寫,說明書中該報警為直流母線欠壓。

關鍵詞軟啟動；plc；晶閘管移相觸發(fā)；光纖觸發(fā)隨著我國工業(yè)的快速增長,三相交流異步電機因其結構簡單運行可靠價格低廉體積較小機械性能好運行維護方便等優(yōu)點而被廣泛采用。據統(tǒng)計,三相交流異步電機耗電量占全國發(fā)電量的％以上。然而,電動機的起動特性卻一直不理想。眾所周知,電動機起動過程中的起動電流一般為額定電流～倍,高可達電動機額定電流的倍。這樣大的電流不僅加重了進線供電電網以及接在電動機前面的開關電器的負荷,而且同時出現的巨大轉矩沖擊又會使電動機發(fā)生猛烈的沖振,并且也給用作動力傳輸的輔助設備和做功的機械設備帶來不可避免的機械沖擊口。