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　　ncd-3手提沖擊式搗固鎬配件_全新生產工藝

　　手提沖擊式搗固鎬ncd-3應用二沖汽油機為動力，沖擊力大，搗固線路下沉量小，能穩(wěn)定保證線路使用周期延長，具有體積小、重量輕、沖擊力強、搗固效果好、使用方便等顯著特點，是線路搗固作業(yè)中理想機具。

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　　搗固機使用方法

　　準備與啟動

　　1.依照日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油。常見溫度下使用sae10w-30發(fā)動機潤滑油(sg.sf類)。

　　2.將機頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內孔，將聯(lián)接頭插入機頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機架上。

　　3.檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動帶。

　　起動上道

　　1.嚴格按日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機，把燃油閥開到on(開)位置，把阻風門柄撥到close(關)位置，如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高，則可能不需要關阻風門,把節(jié)氣門控制柄朝左略移點，把發(fā)動機開關扳到on(開)位置，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動。

　　2.抬整機上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰，振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

　　運動搗固

　　1.在發(fā)動機預熱時，逐漸把阻風門柄移動到open(開)位置，把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉速的位置。

　　2.搗固時應兩臺機器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側，同搗一根軌枕的四人應力爭動作一致，用力大致相同，搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下，切勿用振搗棒橇軌枕，鋼軌，應避免鎬頭碰擊鋼軌，軌枕.(岔枕)和連結機件。

　　3.雙線地段施工時，臨線來車須停止作業(yè)。

　　停機下道

　　1.把節(jié)氣門控制柄向右移到頭,把發(fā)動機開關扳到off(關)位置，把燃油閥扳到off(關)位置.在緊急情況下停機，把發(fā)動機開關扳到off(關)位置即可。

　　2.下道應行動迅速，將棒插回機器，四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限，在路肩走時將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。

　　搬運儲存

　　1.搬運機器時應把汽油機燃油閥扳到off(關)位置。保持汽油機水平以防止燃油溢出，燃油揮發(fā)或外溢可引起火災。

　　2.儲存進室內前應先讓汽油機冷卻，應確保存放地不是高度潮濕和充滿灰塵。

　　3.使用完畢振搗棒應存放于干燥場所并使軟軸軟管呈直線狀態(tài)，如放在現(xiàn)場保管，則須放置在限界之外，并用防雨苫布蓋好。

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　　錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

　　錦州雙興下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機械設備生產技術，且多項科研項目取得了國家專利。

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　　錦州雙興售后服務及交付說明

　　1.性價比說明：

　　同產品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)

　　2.交貨說明：

　　按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產，安  裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求。

　　3.產品交貨附帶說明：

　　① 產品說明書及維修手冊

　�、� 產品合格證

　　③ 外購件附帶說明

　�、� 易損件及其清單(機型不同略有出處)

　　4.售后服務范圍：

　　產品保修期為1年，在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修，不手任何費用，在保修期外需要更換零部件的，我公司只收取成本。

　　5.跟蹤產品：

　　我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪，跟蹤產品的使用情況并予以記錄，做到有問題及時處理，力爭做到客戶滿意。