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抗風荷載性強

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標牌放在水里一個月后再做拉伸、彎曲試驗，強度下降了50％，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內部有氣泡，氣泡進水后，進行水解，大大影響材料強度，不能大批量生產。

pvc同鋁塑板的強度都太低，大概在10-20mpa，在沿海，風就能將板面在連接點處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學強度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強度在80mpa以上。

造價低

為節(jié)約成本，減少廢料，更有利于客戶接受，對小標志按需求形狀開模具。盡量減少廢料。

目前，市場上三角標牌 700 900 1100 1300，園牌 600 800 1000 1200 方牌 1米*2米，已有公司開了模具可以進行批量生產。背部結構上有加強筋，用于加強產品整體強度。而且螺母在生產過程中預埋進產品，方便產品同抱箍螺絲連接，產品造價低過同樣厚度的鋁板標牌，更利于市場接受。玻璃鋼標牌板面技術，是一種理想和成熟的的交通標志牌。

反光膜附著力性能

用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑  在自然條件下發(fā)生反應，常常伴隨著有氣體產生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而已，常常壁厚不均等因素  ，不適合大批量生產。

擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標志底板。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。按交通部測試反光膜對標志底板附著性能的實驗，實驗5分鐘后，反光膜的剝離長度為3-4mm，大大小于標準要求的20mm。