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工礦企業(yè)中的汽輪機、風機、磨煤機、水泵及艦船動力方面等大中型機械設備的潤滑油均離不開油冷卻器。本公司在吸取同類產品優(yōu)點的基礎上，針對換熱管對油側層流的擾動方面作了大量的實驗，最終成功研制出最新型管式冷油器。

管式冷油器流動特點仍為油經殼程，水經管程。管外油側傳熱系數為管內傳熱系數的1/10-1/20，熱阻主要在油側。本設備將傳統的弓形隔板改為旋流導板。主要原理是冷卻油經冷油器殼程，隨旋流導板導向旋轉前行，油在旋轉同時沿管周方向沖刷，管的結構參數是經多次對比試驗進行優(yōu)選的結果，性能優(yōu)良，使用安  全可靠，為汽輪機組理想的輔機配套產品。

   管式冷油器相比其他型式冷油器有以下幾點優(yōu)勢：

1、傳熱效率高是板式冷油器的2－3倍；

2、結構緊湊，其緊湊度為板式換熱器1－2倍；

3、油阻�。阂虿捎眯�流導板，油進入為切向流動，有利于流體運行；

4、使用壽命長，安  裝檢測方便：換熱管熱膨脹應力小，故不存在常見的換熱管脹劣，泄漏問題。因其仍為管殼式結構，安  裝檢修方便。

   為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安  全愈量，我司另有生產雙聯式冷油器，由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成，可一只工作，一臺備用，如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用，或運行中需清洗檢修冷油器時，可開啟備用冷油器，而不需停機。

主要特點為

1、主要采用黃銅管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。

2、結構合理，能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩(wěn)定，對溫度突變及震動有良好抗力。

3、結構可靠，確保冷卻水不會進入汽輪機組。

4、翅片光滑無毛刺、無皺折、不易結塵、結垢、流體阻力低。