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2kw便攜式汽油發(fā)電機(jī)該電路取消了同步變壓器，從整流橋輸入側(cè)電源直接采樣電壓作為觸發(fā)電路的三相同步信號(hào)，同時(shí)通過電阻采樣法和pi調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)觸發(fā)脈沖相位并穩(wěn)定輸出直流電壓，另外通過封鎖觸發(fā)信號(hào)實(shí)現(xiàn)直流電壓過壓保護(hù)。通過實(shí)驗(yàn)證明該電路調(diào)試簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性能好、成本低，具有一定的實(shí)用價(jià)值。介紹了spwm逆變器的原理及其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，選擇單相電壓型spwm逆變器作為主要研究對(duì)象，對(duì)雙極性spwm、單極性spwm以及單極性倍頻spwm三種控制策略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并采用不對(duì)稱規(guī)則采樣法分別建立其數(shù)學(xué)模型。此外設(shè)計(jì)了基于tms320lf2407a dsp和ipm智能功率模塊的單相逆變器硬件系統(tǒng)。本文在詳細(xì)介紹了傳統(tǒng)的pi控制策略后，針對(duì)其存在的問題，提出了防積分飽和pi控制策略，進(jìn)而對(duì)上述三種spwm控制策略的軟件算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了各控制策略的有效性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文所設(shè)計(jì)的小型發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)具有較好的實(shí)用性。

詳細(xì)參數(shù)  

2kw汽油發(fā)電機(jī)    

產(chǎn)品型號(hào)    yt2500dc-2    

頻率    50hz    

額定電壓    220v    

額定功率    2kw    

最大功率    2.2kw    

直流輸出    12v    

額定電流    9a    

相數(shù)    單相    

噪音水平(7m)    65分貝    

起動(dòng)方式    手啟動(dòng)    

油箱容積    15l    

凈重(kg)    49    

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)    em168    

電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)    avr    

發(fā)動(dòng)機(jī)形式    四沖程    

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率    4.1kw    

絕緣等級(jí)    f級(jí)    

排量    163cc    

燃料型號(hào)    90#無(wú)鉛汽油    

機(jī)油容積    0.6l    

燃料    90#無(wú)鉛汽油    

耗油量    365g/h    

連續(xù)工作時(shí)間    15h    

尺寸(mm)    665*450*485      

目前,國(guó)內(nèi)外采用的機(jī)械調(diào)速器控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時(shí)存在轉(zhuǎn)速超調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機(jī)頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機(jī)性能的進(jìn)一步提高。本課題研制電子調(diào)速器來控制汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,以降低轉(zhuǎn)速超調(diào),提升發(fā)電機(jī)性能。整個(gè)研制工作包括實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)、制作、安  裝:調(diào)速器的硬件開發(fā)和軟件設(shè)計(jì)以及調(diào)速器在kge1000ti汽油發(fā)電機(jī)上應(yīng)用的試驗(yàn)研究。 本調(diào)速器的控制策略為fuzzy-pid控制。pid控制器工作穩(wěn)定,在工業(yè)過程控制中應(yīng)用廣泛,因此在發(fā)電機(jī)負(fù)載變化不大時(shí)采用pid控制;由于pid控制在過渡過程時(shí)間與超調(diào)量之間存在矛盾,因此在發(fā)電機(jī)負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí)采用模糊控制。在程序中的實(shí)現(xiàn)是根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的實(shí)際脈沖數(shù)與額定脈沖數(shù)的差值△n與設(shè)定值a的大小關(guān)系選擇算法,當(dāng)|△n|<a時(shí),采用pid算法,當(dāng)|△n|>a時(shí),采用模糊算法。