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靜音車載20kw柴油發(fā)電機組1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。 2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。 3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。 8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

詳細參數(shù)  

20kw柴油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt2-25kva    

動力型號     4100d    

動力型式        四沖程，水冷，直列    

常用功率     20kw / 25kva    

最大功率    22kw / 27.5kva    

電壓  (v)    380/220    

電流 (a)    37    

頻率 (hz)    50    

轉速  (r/min)    1500    

冷卻方式     強制水冷    

燃油消耗率(≤g/kw.h)    ≤258    

壓縮比    7:01:00 pm    

缸徑*行程  (mm)    100x115    

發(fā)動機總排量(l)    3.26    

啟動方式    電啟動    

功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 lag    

絕緣等級     h    

潤滑方式    壓力飛濺復合式    

排氣溫度 (℃)    ≤470    

環(huán)境溫度  (℃)    40    

接線方式        三相四線，y型繞接      

發(fā)火次序    1-3-4-2    

進氣方式     自然吸氣    

穩(wěn)態(tài)調速率     ≤±1％    

相數(shù)    3    

凈重 （kg）    770    

外形尺寸/長×寬×高mm    2000× 850× 1070

柴油發(fā)電機組主用功率和備用功率的含義

[2]柴油發(fā)電機組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發(fā)電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標識柴油發(fā)電機組，市場上常常有不負責任的廠家用最大功率當作連續(xù)功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。

柴油發(fā)電機組在我們國內是用主用功率即連續(xù)功率來標稱的，發(fā)電機組能夠在24小時之內連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續(xù)功率的基礎上超載10％，此時的機組功率就是我們平時所說的最大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360kw)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。