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直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。在大陸稱直線導(dǎo)軌，臺灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。很多精加工領(lǐng)域的機(jī)床，大部分都是采用高精度的線軌作為機(jī)床導(dǎo)軌，這樣可以保證了機(jī)床的加工精度，進(jìn)口的有德國力士樂，日本thk，國內(nèi)做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，富士康基虎hs系列滾動直線導(dǎo)軌等。不同行業(yè)對導(dǎo)軌類型的需求也是不同的，采購應(yīng)該按照公司的實際情況挑選合適的導(dǎo)軌設(shè)備，我國的導(dǎo)軌市場還處于發(fā)展中，期間會出現(xiàn)這樣那樣的問題，作為直線導(dǎo)軌廠家應(yīng)該重視這些問題并解決它，這樣才會使中國導(dǎo)軌行業(yè)發(fā)展更快，走的更遠(yuǎn)，會逐漸縮小和國外導(dǎo)軌行業(yè)的差距。

隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長，中國制造業(yè)也在轉(zhuǎn)型升級，直接導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大市場空間，眾多國外知名導(dǎo)軌生產(chǎn)商看好中國龐大市場，紛紛前來投資合作，既促進(jìn)了國內(nèi)導(dǎo)軌行業(yè)快帶發(fā)展，又讓世界對中國制造生產(chǎn)能力刮目相看。與此同時，中國汽車及造船業(yè)、中國城市軌道交通、數(shù)據(jù)通訊和中國電力工業(yè)不斷擴(kuò)大規(guī)模，對直線導(dǎo)軌需求量也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?/p>

盡管導(dǎo)軌系統(tǒng)的形式是多種多樣的，但工作性質(zhì)都是相同的，機(jī)床工作部件在指定導(dǎo)軌系統(tǒng)上移動，尤如火車沿著鐵軌在指定的方向上行駛。無論是機(jī)床導(dǎo)軌還是鐵路上的鐵軌，都是體現(xiàn)如下三種基本功能：

(1)為承載體的運動導(dǎo)向

(2)為承載體提供光滑的運動表面

把火車的運動或機(jī)床的切削所產(chǎn)生的力傳到地基或床身上，減少由此產(chǎn)生的沖擊對乘客和被動加工零件的影響。

(3)把火車的運動或機(jī)床的切削所產(chǎn)生的力傳到地基或床身上，減少由此產(chǎn)生的沖擊對乘客和被動加工零件的影響。

沿導(dǎo)軌系統(tǒng)的運動，大多數(shù)為直線運動，也有少數(shù)為弧線運動。本文討論的重點是直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。

直線導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣，有兩個基本組件；一個作為導(dǎo)向的為固定組件，另一個是移動組件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件，對機(jī)床制造廠來說．唯一要做的只是加工一個安 裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然，為了保證機(jī)床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下，安 裝是比較簡單的。

作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安 裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因為導(dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動組件的移動，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。例如：一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比．設(shè)計上有很大的不同