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swc短伸縮焊接式萬向聯軸器的具有以下特點：

1、swc短伸縮焊接式萬向聯軸器承載能力高與其它型式的萬向聯軸器比較,在回轉直徑相同的條件下,能傳遞   大的扭矩,這對于回轉直徑受到嚴格限制的機械設備   為重要；

2、swc短伸縮焊接式萬向聯軸器傳遞傳遞達98.7-   ,用于大功率傳動節(jié)能顯著,可降低電耗5-15％；

3、swc短伸縮焊接式萬向聯軸器傳動平穩(wěn)、噪音低用于軋機傳動,可提高軋材質量,提高機器性能,   操作者的勞動條件。一般噪聲為30-40db（a）；

4、swc短伸縮焊接式萬向聯軸器結構合理,使用   ,壽命長；

5、許用傾角大,可達10°-25°。重載十字軸式萬向聯軸器是軋鋼機傳動系統(tǒng)中的核心部件,主要用于傳遞軋制扭矩。隨著汽車、造船、石油、化工、建筑、儀表、電子和家用電器等工業(yè)的發(fā)展,板帶鋼在我國鋼鐵行業(yè)產品中的比例還在進一步提高,軋鋼設備   具有優(yōu)異的性能才能迎合市場對鋼材需求不斷增長的趨勢。軋鋼設備的傳動系統(tǒng)的性能決定了軋鋼生產線的運行狀況,所以對主傳動系統(tǒng)的核心部件重載十字軸式萬向聯軸器進行深入地分析與   有重要的意義。

大型軋鋼設備的重載十字軸式萬向聯軸器服役條件   端惡劣,作業(yè)過程中受到沖擊載荷以及溫度場、壓力場等多場禍合作用,裝備   適應很大的突變載荷。在較高的軋制速度下,仍要非常高的傳動精度,同時板帶鋼的厚度精度。

重載十字軸式萬向聯軸器既是軋鋼機等設備的關鍵部件,也是薄弱部件,一旦發(fā)生失效,整條軋鋼生產線就會停頓,給企業(yè)造成重大損失。20世紀九十年代以前,我國軋鋼企業(yè)使用的超重載十字軸式萬向節(jié)主要依靠   。九十年代中期,國內企業(yè)在引進、吸收      技術的技術上,設計生產出了超重載十字軸式萬向節(jié),并廣泛應用于國內的鋼鐵企業(yè)。但是與   的產品相比,國內企業(yè)生產的產品還存在不少差距,主要體現在:

(1)缺少完整的正向設計理論體系。國內企業(yè)在參照   企業(yè)已有產品的基礎上,采用類比設計方法,設計新的產品。

(2)產品使用壽命短。   同類型產品的使用壽命為兩年左右,而國內產品的使用壽命只有半年左右。

(3)產品的性差。國內產品在使用過程中,在產品的使用壽命內發(fā)生失效事故的概率遠大于   同類型產品。

本文依托重載條件下十字軸式萬向聯軸器力學特性   項目,擬通過對重載十字軸的結構、性能、工作參數、工況等方面的   ,建立重載十字軸式萬向聯軸器的模型,并對其進行力學、運動學、動力學等分析,找出其薄弱部位并進行結構優(yōu)化,從而為形成一整套的成體系的重載十字軸式萬向聯軸器的設計和生產方法提供幫助,進而為相關   成果的轉化,提高產品的使用壽命和質量提供理論支持。