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鋁殼電阻采用耐高溫材料作為電阻基體，高絕緣不燃性填充料灌封，與電阻基體電阻絲及金屬外殼緊密結(jié)合，具有以特點(diǎn)：

1采用高散熱鋁外殼，高絕緣不燃性填充料灌封，極易散熱;具有耐振動、耐氣候性、長期穩(wěn)定性;功率大、體積小、安  裝方便、外觀美觀等特點(diǎn)。

2、 功率45w-3000w.

3、 應(yīng)用范圍：變頻器、控制器、伺服及高要求惡工劣控環(huán)境，是電力電子的理想配套產(chǎn)品

4、 符合rohs規(guī)范和lead-free無鉛標(biāo)準(zhǔn)。

5、 生產(chǎn)周期：4-5天。

制動電阻過程能耗制動的過程如下：

1、當(dāng)電機(jī)在外力作用下減速、反轉(zhuǎn)時，電機(jī)即以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，能量反饋回直流回路，使母線電壓升高;

2、當(dāng)直流電壓到達(dá)制動單元開的狀態(tài)時，制動單元的功率管導(dǎo)通，電流流過制動電阻;

3、制動電阻消耗電能為熱能，電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，母線電壓也降低;

4、母線電壓降至制動單元要關(guān)斷的值，制動單元的功率管截止，制動電阻無電流流過;

5、采樣母線電壓值，制動單元重復(fù)on/off過程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

制動電阻特點(diǎn)

能耗制動的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大。

制動單元與制動電阻的選配

1、進(jìn)行制動單元的選擇

在進(jìn)行制動單元的選擇時，制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù)，其計(jì)算公式如下：制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值。

2、計(jì)算制動電阻的標(biāo)稱功率

由于制動電阻為短時工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得：制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù) x 制動期間平均消耗功率x制動使用率％

3、計(jì)算制動電阻的阻值

=制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20％電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速。在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)rc，r即為制動電阻的阻值，c為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動 單元動作電壓值一般為710v。

4、估算出制動轉(zhuǎn)矩

=((電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18％-22％左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置。