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覃(女士)
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覃 (女士)
近日，廣東某物流公司突然關(guān)門，老板如馬航失蹤，杳無音信。該事件無異于在業(yè)內(nèi)掀起了一場地震，震驚之余，也讓業(yè)界一片愕然。企業(yè)為何倒閉？讓人百思不得其解。首先，該公司在廣東本土也算知名企業(yè)。企業(yè)業(yè)務(wù)如火如荼，從區(qū)域零擔(dān)到新開業(yè)的電商物流平臺都獨(dú)樹一幟，僅其承攬的兩家省內(nèi)的大型制造業(yè)的第三方物流業(yè)務(wù)，應(yīng)收都在千萬以上。其次，公司法人不僅是年輕有為的80后，業(yè)務(wù)能力超強(qiáng)，不抽煙、不喝酒、不嗜賭、不涉毒。究竟是什么原因給該企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)的呢？
其實(shí)近幾年總會聽到，多地相繼發(fā)生了物流公司老板跑路的負(fù)面消息，難道這些物流公司的老板從做生意那天起就暗中發(fā)誓，做大了就跑路嗎？這些企業(yè)在當(dāng)?shù)囟加兄欢ǖ闹群驼\信度，試想下，如果沒有這兩樣他們憑什么做到跑路的規(guī)模，跑路除了資金挪用以外，在一個(gè)就是行業(yè)的無序的惡性的競爭以及貪圖小利的存在。
朝陽下的慘烈，行業(yè)的殘酷性無法用語言和鍵盤進(jìn)行描述，貨運(yùn)行業(yè)承受著前所未有的壓力。其實(shí)，諸多的負(fù)面和不愿意看到的悲劇早在兩年前就已經(jīng)開始。
2014年底，河南民權(quán)縣個(gè)體運(yùn)輸司機(jī)服毒自殺。
12月24日，河南永城籍貨車車主張高興夫妻在民權(quán)縣羅莊超限站喝農(nóng)藥自殺，張經(jīng)搶救無效死亡。事發(fā)前59天（9月27日），張高興的貨車因超載被超限站扣留，超限站要求卸貨處理，但因拉的是電煤，卸貨的話封條毀壞發(fā)電廠拒絕收貨，張高興一直不愿卸貨，直到悲劇發(fā)生。
回到現(xiàn)在，921新政已經(jīng)五天，各地運(yùn)費(fèi)漲幅不盡相同，當(dāng)然也有不進(jìn)反退的。但是這種上漲情_況能否會延續(xù)還需觀察。畢竟運(yùn)費(fèi)上漲要企業(yè)買單，生產(chǎn)企業(yè)壓增加，多出的運(yùn)費(fèi)最終還是會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上……我們廣大貨車司機(jī)不也是消費(fèi)者的一員？所以何謂輸贏……
諸多矛盾開始暴露，行業(yè)的沉思，未來究竟在哪里？
曾經(jīng)輝煌的物流業(yè)一去不返，企業(yè)的盈利成為神話，各家企業(yè)比的就是看看誰虧得多，誰虧得更戰(zhàn)略，誰虧得更科學(xué)。就在整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)衰弱的時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)物流席卷而來。2014年開始，移動(dòng)互聯(lián)大有一夜之間翻天覆地的感覺，從革命到被革命，從顛覆到被顛覆，從空駛率到大數(shù)據(jù)，那個(gè)時(shí)期涌現(xiàn)的一批英雄好漢而今歷歷在目。而政策的利好更是讓眾多創(chuàng)業(yè)者信心倍增，激_情_澎湃！
李克強(qiáng)總理講高效物流，講發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)物流，一定要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新結(jié)合起來。這既可以催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，增強(qiáng)物流業(yè)競爭力，也能大大降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。
但貨運(yùn)一個(gè)講究實(shí)操的行當(dāng)，這是一個(gè)靠著汗珠子掉地下摔成八瓣成就的苦逼行業(yè)，一些靠著講故事上位的互聯(lián)網(wǎng)平臺，在激_情_與興奮過后成為了烈士。還有一些依靠自身實(shí)力、精耕細(xì)作的務(wù)實(shí)企業(yè)仍在繼續(xù)摸索前進(jìn)。
在2016年的新常態(tài)下（何為新常態(tài)？在石油姐看來就是全民天天焦躁不安 ），無論是互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺好運(yùn)回程，還是貨主司機(jī)，都在嚴(yán)寒中迎來了更大的風(fēng)暴�？墒�，變革不就該在寒冬嗎？！因?yàn)楹梢则?qū)趕春夏的浮躁，所以基礎(chǔ)更牢固、成功率也更高。
冬天來得時(shí)候，活下來就是好樣的！
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