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7號(hào)9號(hào)單開(kāi)道岔對(duì)稱(chēng)道岔規(guī)格 zdc615煤礦對(duì)稱(chēng)道岔一路暢通

道岔是一種機(jī)車(chē)變道裝置,有了道岔,可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。道岔分為單開(kāi)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、渡線(xiàn)道岔、交叉渡線(xiàn)道岔、無(wú)極繩道岔等等。

單開(kāi)道岔各有其代號(hào),比如7號(hào)道岔、9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊f(xié)e和ae的比值,即n=cotα=fe/ae,n就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn),轍叉角α越小,n值就越大,導(dǎo)曲線(xiàn)半徑也越大,列車(chē)側(cè)線(xiàn)通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車(chē)運(yùn)行是有利的。不過(guò),事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線(xiàn)而異,不可一概而論。

單開(kāi)道岔技術(shù)參數(shù)：

序號(hào) 型號(hào) 軌距(毫米) 轍叉號(hào)碼 曲線(xiàn)半徑(米) 總長(zhǎng)度(毫米)  

1  dk612-2-3   600    2號(hào)            3             4000

2  dk612-3-6          3號(hào)               6             6100

3  dk612-4-12         4號(hào)             12            6800

4  dk612-5-15         5號(hào)             15            7400    

5  dk615b-2-3         2號(hào)               3             4000    

6  dk615b-3-6         3號(hào)               6             6100    

7  dk615b-4-12        4號(hào)             12            6800    

8  dk615b-5-15        5號(hào)              15            7400    

道岔安 裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn)：

1. 道岔安 裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。

2. 各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋,桿件無(wú)磨卡及銹蝕,銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm

道岔的配件

配件：機(jī)芯一臺(tái),尖軌兩套,直基本軌一根,曲基本軌一根,直連接軌一根,曲鏈接軌一根,護(hù)軌兩套,拉板一塊,軌撐4塊,滑床板4塊,根部板兩塊,長(zhǎng)二孔4塊,輕軌板8塊（不含扳道器）

今天溫度2-11度,比往年冷的早一些,屋外的梧桐樹(shù)不在勃勃生機(jī),葉子隨風(fēng)一片片飄落,在哪里有什么所謂,還不是要落葉歸根。