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擋土墻鋼模具
交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素 確定。2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修,應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。3.交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距,側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施最外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部最外沿起算,其值為2~4m。車行道隔離設(shè)施1.車行道隔離設(shè)施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向)。2.車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見,端部應(yīng)配置反光設(shè)施,在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施,并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。
采用進(jìn)口atr371硅膠高科技獨(dú)特新型技術(shù)及設(shè)備制作成的模具，內(nèi)面線條流暢、紋路清晰、模具質(zhì)地軟容易脫模、永不變形、紋理細(xì)膩、耐高溫、耐腐蝕、耐酸 堿 、不膨脹、收縮率好、拉力及彈力好、抗撕裂度強(qiáng)、不僅讓你的產(chǎn)品漂亮、依然很柔軟、仿真效果非常好、合模、脫膜工序簡單，制作出的成品無模線，反復(fù)使用壽命長等特點(diǎn)。并且可根據(jù)客戶要求按實(shí)物樣品及圖紙加工模具。本廠價(jià)格合理，歡迎新老客商來電或?qū)嵉乜疾烨⒄劊?
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