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2、安裝必須牢固,可靠;

3、原動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對(duì)中,誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差;

4、安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng),必須靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象。

請(qǐng)遵守并根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)添加油量,油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的,注意:不要在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤(rùn)滑油。因?yàn)樵谖佪啘p速機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的潤(rùn)滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn),如果在這種情況下判斷蝸輪減速機(jī)油量的話,可能是滿的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能沒(méi)有什么潤(rùn)滑油了。

因此在蝸輪減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來(lái)判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大,建議在蝸輪減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)衡量油量并添加適量的潤(rùn)滑油。

減速機(jī)架的選用。原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào),只要接口形式及尺寸相符,減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板機(jī)架,減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符時(shí),在一定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接,滿足用戶要求。

無(wú)支點(diǎn)機(jī)加強(qiáng)。機(jī)加強(qiáng)本身無(wú)軸的支承點(diǎn)。攪拌軸是以蝸輪減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn),可用于傳遞小功率,不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器,特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器為最佳。

由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以精確鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成,蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度,其硬度一般在35——-55HRC之間,但亦有60HRC以上的。

用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅最為理想,在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能最好,其次是用金屬模澆鑄,盡最不用砂模澆鑄。

如果在設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇傳動(dòng)類型和參數(shù),選擇合適的材料組合,再配以良好的潤(rùn)滑方式及散熱措施,選用抗磨和抗膠合的潤(rùn)滑油,提高加工和安裝精度等,則上述失效情況可以得到改善而延長(zhǎng)使用壽命。

使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)-原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。

動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等,為了減少動(dòng)載沖擊,對(duì)不同公差等級(jí)的齒輪最大圓周速度作了限制。

蝸輪減速機(jī)齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計(jì)和制造的重合度差異,重合度影響嚙合齒的對(duì)數(shù)及嚙合范圍。

蝸輪減速機(jī)齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對(duì)齒輪上,系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。

載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動(dòng)裝置制造安裝誤差。

減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過(guò)程中,應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈,再注入新油。

在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高(超過(guò)80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因進(jìn)行檢查。等排除故障或更換潤(rùn)滑油后,才可以繼續(xù)使用。

如果極端寒冷如-10℃以下,在選型時(shí)就需考慮環(huán)溫對(duì)減速機(jī)的影響,可考慮帶電加熱器之類的配置,這對(duì)蝸輪減速機(jī)的潤(rùn)滑保養(yǎng)非常重要,定期觀察油位動(dòng)向、觀察噪音振動(dòng)等是否有無(wú)異常。

正確的保養(yǎng)使用蝸輪減速機(jī),才能最大限度的發(fā)揮出其功用。

2、定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。

3、如正常使用時(shí),潤(rùn)滑油的最高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常,產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí),必須立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)使用。

4、更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。

蝸輪減速機(jī)型號(hào)分類:

CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(GB9147-88) WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(JB2318-79) WD型圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ )

WC圓柱蝸桿減速機(jī) WXJ圓柱蝸桿減速機(jī) WCJ型圓柱蝸桿減速機(jī)

WSJ圓柱蝸桿減速機(jī) WS圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ) CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器(JB/T 7935-1999)

SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(JB-T6387-1992) ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器(JB-T7008-1993) KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/T 5559-91)

WP、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器

WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī)

WL型萬(wàn)用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)

RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器

WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級(jí)蝸輪齒輪減速器

CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)

TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)