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1、后視鏡調(diào)整有一定之規(guī),不能全憑感覺

每個人開車都有不同的習(xí)慣,一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實際上,后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個問題:

①要將3個后視鏡調(diào)整好,首先要把坐姿調(diào)整好,再來調(diào)整鏡面。

②對于車內(nèi)后視鏡,左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示,在一般的駕駛情況下,從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的,而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。

③對于左側(cè)后視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置于中央,左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

④對于右側(cè)后視鏡,因為駕駛座位于左側(cè),因此駕駛?cè)藢�車身右�?cè)的掌握不是那么容易,再加上有時路邊停車的需要,對于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大,約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

2、后視鏡涵蓋范圍有限,對盲點要倍加小心

很多人以為,要消除視線死角即盲點,應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反,因為盲點是無法消除的,這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方左、右200°的范圍,換句話說,還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°,實在太"強鏡所難"了。事實上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡,只能再提供額外約60°左右的可視范圍,那么剩下的這100°該怎么辦呢?這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然有很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些,仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域,所以對盲點還是要倍加小心。

3、白天和晚上后視鏡的反射率有所不同,應(yīng)適當(dāng)加以調(diào)整

很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關(guān),反射率越大,鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料,它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用,例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下,經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會使駕駛者產(chǎn)生眩目感,影響行車安全,因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡,雖然鏡面也是平的,但其截面形狀是棱形,它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點,達到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜,晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此,晚上應(yīng)適當(dāng)將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動一下角度,使其適應(yīng)駕駛要求。

很多汽車廠家都在汽車后視鏡上下功夫,后視鏡除霜除霧功能、洗滌功能、車內(nèi)后視鏡液晶顯示技術(shù)以至概念車上后視攝像技術(shù)陸續(xù)出現(xiàn),各種先進的配備使得汽車更智能化、更安全,但是對于每輛量產(chǎn)車來說,位于車門側(cè)面的左、右后視鏡和車內(nèi)后視鏡,盡管它們看起來礙眼,盡管它們加大了行駛阻力,而且因其處于車身兩邊最外側(cè)的位置而特別容易碰撞而損傷,然而沒有一部車少得了它們。也只有充分用好了車上的三只"眼睛",行車才可能安全可靠。在選購方面,一定要購買正品產(chǎn)品,劣質(zhì)產(chǎn)品存在很大的安全隱患。很多人選擇網(wǎng)購,網(wǎng)購的話,一定要到正規(guī)網(wǎng)站購買。。

左右后視鏡調(diào)整標(biāo)準:遠處地平線位于鏡子中間,車身占鏡子 1/4。 車內(nèi)后視鏡調(diào)整標(biāo)準:遠處地平線位于鏡子中間,能看到自己的右耳。 有幾點說明:(1)調(diào)整后視鏡時,要選擇水平路。(2)調(diào)整駕駛座位時,要重新調(diào)整后視鏡。(3)后視鏡是有視覺盲區(qū)的,不要迷信后視鏡。