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裝于汽車前部比前照燈稍低的位置,用于雨霧天氣行車時(shí)照明道路。因?yàn)殪F天能見(jiàn)度低,駕駛員視線受到限制。燈光可增大運(yùn)行距離,特別是黃色防霧燈的光穿透力強(qiáng),它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見(jiàn)度,使來(lái)車和行人在較遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)對(duì)方。

紅色和黃色是穿透力最強(qiáng)的顏色,但紅色代表"禁止通行",所以選用黃色。 黃色是最純的顏色,汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠(yuǎn)的地方。又由于反向散射的關(guān)系,后車駕駛員開(kāi)亮前燈,更增加背景強(qiáng)度,前車形象更模糊。

前霧燈

左邊是三個(gè)斜線,由一條彎曲的線穿過(guò),右邊是半橢圓形的圖形。

后霧燈

左邊是半橢圓形的圖形,右邊是三個(gè)橫線,由一條彎曲的線穿過(guò)。

霧燈的安裝位置只能在保險(xiǎn)杠以下、車身最貼近地面的位置,以保證霧燈的作用,如果裝的位置高了,燈光根本無(wú)法穿透雨霧照亮地面情況(霧氣在1米以下一般比較稀薄),容易引起危險(xiǎn)。

由于霧燈開(kāi)關(guān)一般分三檔,0檔位為關(guān)閉,第一檔控制前霧燈,第二檔控制后霧燈。開(kāi)一檔時(shí)前霧燈工作,開(kāi)兩檔時(shí)前后霧燈一起工作。所以開(kāi)霧燈時(shí),建議應(yīng)知道開(kāi)關(guān)在哪個(gè)檔位,這樣才能方便了自己又不影響他人,確保行車安全。

按鈕開(kāi)啟霧燈。有的車輛是通過(guò)按鍵開(kāi)啟前后霧燈的,即在儀表盤(pán)附近有標(biāo)有霧燈的按鍵,在開(kāi)啟燈光后,按下前霧燈,即可點(diǎn)亮前面的霧燈;按下后霧燈,即可點(diǎn)亮車后面的霧燈。

旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟霧燈。有的車輛燈光操縱桿在方向盤(pán)下或左手邊空調(diào)下安裝了霧燈開(kāi)啟,是通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)開(kāi)啟的。如下圖所示,當(dāng)把中間標(biāo)有霧燈信號(hào)的按鈕扭到ON位置時(shí)即開(kāi)啟前霧燈,再把按鈕向下扭到后霧燈的位置,即同時(shí)開(kāi)啟了前后霧燈。

方向盤(pán)下旋轉(zhuǎn)式開(kāi)啟霧燈

左手邊空調(diào)下旋轉(zhuǎn)式開(kāi)啟霧燈

無(wú)論是前霧燈或后霧燈,只要是不亮了,那就表明燈泡已經(jīng)燒毀,必須進(jìn)行更換。但如果沒(méi)有完全壞掉,只是亮度降低,燈光發(fā)紅而暗淡,也絕對(duì)不能掉以輕心,因?yàn)檫@可能是故障的前兆,而降低了的照明能力也是安全行駛的重大隱患。

亮度降低的原因有幾種,最通常的就是燈具的散光玻璃或反光鏡上積有塵垢,這時(shí)需要做的僅僅是用絨布或鏡頭紙將污垢清除干凈即可。另一個(gè)原因是蓄電池充電能力下降,電力不足而導(dǎo)致亮度不夠,這樣的話就需要更換新的蓄電池。還有一種可能是線路老化或?qū)Ь�過(guò)細(xì),造成電阻增加從而影響供電,這種情況不僅影響燈泡的工作,嚴(yán)重的甚至?xí)��?dǎo)致線路過(guò)熱而造成火災(zāi)。

更換霧燈

1、旋下螺釘并取下燈泡。

2、旋下四個(gè)螺釘取下蓋殼。

3、取下燈座彈簧。

4、換鹵素?zé)襞荨?/P>

5、裝上燈座彈簧。

6、安上四個(gè)螺釘并裝上蓋亮。

7、上緊螺釘。

8、調(diào)整螺釘對(duì)光。

電路安裝

1、只有當(dāng)位置燈(小燈)開(kāi)啟時(shí),后霧燈才能打開(kāi)。

2、后霧燈應(yīng)獨(dú)立關(guān)閉。

3、后霧燈可以連續(xù)工作直到位置燈關(guān)閉為止。

4、前、后霧燈可以并聯(lián)共用前霧燈開(kāi)關(guān),此時(shí)應(yīng)加大霧燈保險(xiǎn)絲容量,但所增加值不得超過(guò)5A。

5、沒(méi)有前霧燈的汽車,后霧燈應(yīng)并聯(lián)在位置燈上,另設(shè)后霧燈開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)應(yīng)串聯(lián)一只3至5A的保險(xiǎn)絲管。

6、建議配置后霧燈接通指示打。

7、從駕駛室內(nèi)后霧燈開(kāi)關(guān)處引出的后霧燈電源線沿原車總線束走線至汽車后部后霧燈安裝位置處,通過(guò)專用的汽車插接器與后霧燈可靠聯(lián)接,導(dǎo)線應(yīng)選用線徑≥0.8mm的汽車專用低壓線,導(dǎo)線全長(zhǎng)應(yīng)套上直徑為4-5mm的聚氯乙烯管(塑料膠管)做保護(hù)。

從1999年1月1日起,國(guó)家公安部要求機(jī)動(dòng)車必須安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的霧燈,未按規(guī)定安裝后霧燈的機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。具體的規(guī)定是:能見(jiàn)度在200m-500m時(shí),必須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈,時(shí)速不得超過(guò)80kmh,與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距;能見(jiàn)度在100-200m時(shí),必須開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈,時(shí)速不得超過(guò)60kmh,與前車保持間距為100m以上;能見(jiàn)度在50-100m時(shí),要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈,時(shí)速不得超過(guò)40kmh,與前車的間距在50m以上。能見(jiàn)度低于50m時(shí),公安交管部門(mén)將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

而對(duì)在城區(qū)一般公路上并未作出相應(yīng)規(guī)定,因?yàn)槌菂^(qū)道路行駛本身由于各種車流混雜,車速并不快,加之各種路段的不同限速,即使沒(méi)有安裝霧燈,只要謹(jǐn)慎駕駛也能夠避免由于低能見(jiàn)度帶來(lái)的不利影響。

國(guó)外

據(jù)了解,美國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車是否安裝霧燈沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),裝與不裝完全由用戶自己來(lái)決定,霧燈屬于選裝件,甚至有的州規(guī)定禁止使用霧燈。與我國(guó)同屬亞洲的日本也沒(méi)有規(guī)定車輛必須安裝霧燈,而是根據(jù)用戶需求來(lái)決定是否安裝。韓國(guó)也不強(qiáng)制安裝霧燈,其前霧燈為選裝件,后霧燈則根本不用裝。一般在低能見(jiàn)度情況下,比如霧天、雨天和雪天等氣象條件下,韓國(guó)駕駛員將前霧燈、前大燈打開(kāi),并開(kāi)啟報(bào)警閃光燈,慢速駕駛。

同屬歐盟的法國(guó)和德國(guó)車輛必須安裝霧燈,但在能見(jiàn)度良好的情況下,絕對(duì)不允許使用霧燈。這是因?yàn)殪F燈的紅色光線在沒(méi)有霧、雨和雪等障礙物衰減的情況下,直接照射人的眼睛對(duì)人有實(shí)實(shí)在在的傷害。在德國(guó),有時(shí)穿過(guò)霧區(qū),駕駛員忘了關(guān)霧燈,后車只要遠(yuǎn)光燈一閃,前車就會(huì)很知趣地將霧燈關(guān)閉。