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保溫車

保溫車是指"專用貨車"的一種。專為運(yùn)送肉、魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物時(shí)使用,此類貨物在輸送過(guò)程中,需要保持一定的溫度,濕度和通風(fēng)條件。為使車內(nèi)溫度不因外界溫度影響而有較大變化,故要求車體有較好的隔熱性能。保溫車車體在結(jié)構(gòu)上裝有隔熱材料,以減少車內(nèi)外之間的熱交換。車內(nèi)設(shè)有降溫用的冷卻裝置、升溫用的加溫裝置,使車內(nèi)具有適宜的溫度、濕度及換氣用的通風(fēng)裝置以及測(cè)溫等設(shè)備。車體外表涂成銀灰色,以利陽(yáng)光的反射,減少太陽(yáng)輻射熱的侵入。根據(jù)用途和冷卻裝置的不同,保溫車分為冰箱保溫車和機(jī)械保溫車兩種。保溫車兩側(cè)標(biāo)記符號(hào)為"B"。
保溫車
特質(zhì)
保溫車(又叫冷藏車)是運(yùn)送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運(yùn)送過(guò)程中需要保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測(cè)溫裝置和通風(fēng)裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。
分類
冰箱保溫車可分為車端冰箱式和車頂冰箱式兩種,
基本配置
兩種加溫車的區(qū)別在于冰箱設(shè)置位置和車內(nèi)空氣循環(huán)方向不同。

機(jī)械保溫車按結(jié)構(gòu)分,有單節(jié)機(jī)械保溫車和機(jī)械保溫車組(包括機(jī)冷貨物車和機(jī)冷發(fā)電車)。

按供電和制冷方式機(jī)械保溫車又可分為三大類:

1、集中供電、集中制冷的車組——全列車由發(fā)電車集中供電,制冷車集中制冷,采用氨作制冷劑,鹽水作冷媒;

2、集中供電,單獨(dú)制冷的車組——由發(fā)電車集中供電,每輛機(jī)冷貨物車上裝有制冷設(shè)備單獨(dú)制冷,采用氟利昂作冷媒,強(qiáng)迫空氣循環(huán);

3、單節(jié)機(jī)械保溫車——每輛車上均裝有發(fā)電和制冷設(shè)備,可以單獨(dú)發(fā)電和制冷,也可使用集中供電的電源。中國(guó)鐵路的保溫車型號(hào)主要有:冰箱式保溫車B11、B14、B16、B17和機(jī)械保溫車B18、B19、B21、B23等。

相關(guān)參數(shù)
B23型五節(jié)式機(jī)械保溫車組由一輛機(jī)冷發(fā)電車和四輛機(jī)冷貨物車組成。機(jī)械保溫車較冰箱保溫車的優(yōu)點(diǎn)是:

全車能均勻地保持規(guī)定溫度和濕度,且較易調(diào)節(jié)與控制,可以充分保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量;

運(yùn)用中不需要加冰及加冰設(shè)備,節(jié)省資金,加速車輛周轉(zhuǎn),降低運(yùn)輸成本;

不受運(yùn)輸路程長(zhǎng)短和運(yùn)輸中車輛停留時(shí)間的限制,可保證貨物安全送達(dá)。

BSY型四節(jié)式冷凍板保溫車組是一種新型的運(yùn)輸易腐貨物的專用車輛,由三輛貨物車和一輛帶乘務(wù)員室的車組成。車組利用地面制冷設(shè)備制冷,給車頂部盛蓄冷劑的容器(即冷凍板)"充冷",故稱冷凍板保溫車。每輛貨物車有14塊冷凍板,車內(nèi)溫度保持在-180℃以下時(shí),可連續(xù)運(yùn)行100h。車上還設(shè)有調(diào)溫板,車內(nèi)溫度可在-12℃~+5℃范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

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    安 平縣順業(yè)金屬絲網(wǎng)廠  保溫釘是將保溫板固定于墻體上的一種專用工程塑料膨脹釘。保溫釘是外墻保溫專用的錨固件,廣泛用于建筑裝潢中,墻體保溫屋的錨固方面。由鍍鋅螺絲、尼龍漲管和固定圓片組
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