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　　1、不平衡
　　大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的,而是多塊在一起用如：“電動(dòng)車(chē)電瓶通常是三塊或者四塊一起,每一組電瓶中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后,就能導(dǎo)致其他好的也無(wú)法正常使用,這叫不平衡。
　　2、失水
　　在電池充電過(guò)程中,會(huì)發(fā)生水的電解,產(chǎn)生氧氣和氫氣,使水以氫、氧的形式散失,所以又稱(chēng)析氣。水在電瓶電化學(xué)體系中,起到非常重要的作用,水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度,減少硫酸與鉛板的接觸面積 導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升,極化加劇,最終導(dǎo)致電池容量下降。
　　3、硫酸鹽化
　　電池放電時(shí),在正極負(fù)極都產(chǎn)生硫酸鉛,正極由于氧極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛,而負(fù)極則不同,在長(zhǎng)期虧電保存,經(jīng)常過(guò)放電,長(zhǎng)期充電不足等因素存在的情況下,會(huì)逐漸在負(fù)極表面形成一層致密堅(jiān)硬的硫酸鉛層,也叫做硫酸鉛結(jié)晶,不僅本身溶解度大幅度下降,難以參加反應(yīng),同時(shí)堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道,從而導(dǎo)致了電池容量下降。
　　4、極板軟化
　　極板是多空隙的物質(zhì),有比極板本身面積大的多的比表面積,在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過(guò)程中,隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換,將會(huì)使極板空率逐漸下降,在外觀表現(xiàn)上,則是正極板的表面由開(kāi)始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀,這時(shí)由于表面積下降,將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。大電流充放電、過(guò)放電都會(huì)加速極板的軟化。
　　5、板柵腐蝕
　　目前生產(chǎn)上使用的合金有3類(lèi),傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵線性長(zhǎng)大變形,最后使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金制作而成,雖然其有很強(qiáng)的抗腐蝕能力,但長(zhǎng)期浸泡在酸性電解液當(dāng)中,仍然會(huì)使起發(fā)生金屬腐蝕,以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂,導(dǎo)致容量的下降。
　　6、短路
　　正負(fù)極板間本來(lái)應(yīng)該由隔膜（板）隔開(kāi),但如果有焊渣或枝晶穿透,則正負(fù)板想連,形成短路,嚴(yán)重的短路可導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)榱?如果導(dǎo)致正負(fù)相連的物質(zhì)本身電阻較大,比如枝晶,則不會(huì)馬上使該單格電壓變?yōu)榱?而是發(fā)生較快的自放電,俗稱(chēng)軟短路。
　　7、開(kāi)路
　　一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段,表現(xiàn)形式通常不是完全斷路,而是虛焊,這時(shí)在該虛焊處會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)阻,導(dǎo)致電池容量下降。電池有可能一開(kāi)始各方面都正常,在用了一段時(shí)間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象,這通常是由于在焊接時(shí)沒(méi)有焊好,存在裂隙,過(guò)在使用過(guò)程中,這一區(qū)域?qū)�產(chǎn)生尖端腐蝕,致使裂隙以較快的速度加大。
　　修復(fù)方法：100A檢測(cè)電池電壓0V為開(kāi)路,用單個(gè)測(cè)量的方法,測(cè)量出開(kāi)路的地方,焊好。
　　電池的修復(fù),可以通過(guò)各種手段來(lái)把電池的某些性能恢復(fù)到與新電池接近的水平。

　　1、脈沖蓄電池修復(fù)機(jī),其中包括（正頻脈沖、低頻脈沖、寬頻脈沖、諧振脈沖、掃描脈沖、正負(fù)脈沖等）,運(yùn)用的是高頻高壓或低頻低壓,大電流充電,大電流放電的原理,此種修復(fù)機(jī)對(duì)蓄電池的硫化具有一定的效果,但是經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間之后,會(huì)出現(xiàn)蓄電池極板嚴(yán)重?fù)p壞的現(xiàn)象。
　　2、階梯波蓄電池修復(fù)機(jī),通過(guò)階梯波比例協(xié)調(diào)、完成對(duì)蓄電池的修復(fù),此種修復(fù)機(jī)對(duì)蓄電池的硫化具有較好的效果,但是對(duì)蓄電池內(nèi)部的游離子容易引起混亂,導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的間接中斷。
　　3、等離子蓄電池修復(fù)機(jī),運(yùn)用的是先進(jìn)的等離子修復(fù)技術(shù),具有低溫控制、等離子智能導(dǎo)航、離子自動(dòng)吸附、模擬充電等功能,補(bǔ)缺了脈沖修復(fù)機(jī)、正負(fù)離子修復(fù)機(jī)的缺點(diǎn),真正達(dá)到修復(fù)蓄電池硫化的目的。

　　1、不平衡
　　修復(fù)方法：找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
　　2、失水
　　修復(fù)方法：撬開(kāi)電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達(dá)扣連接的。有的是滑板。注意撬開(kāi)蓋板的時(shí)候,不要損壞蓋板。這時(shí)可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽。打開(kāi)橡膠帽,露出排氣孔,通過(guò)排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開(kāi)的,可以不打開(kāi)橡膠的排氣閥而旋開(kāi)排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周?chē)�還有一些填充物。打開(kāi)蓋,用手電照著,看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應(yīng)該是濕潤(rùn)的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會(huì)不足。無(wú)經(jīng)驗(yàn)者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。 　　特別提示：補(bǔ)水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器,使用方便而且方便計(jì)量。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應(yīng)拔去金屬針頭,套一節(jié)塑料管后使用。
　　3、硫酸鹽化
　　修復(fù)方法：將硫化的電池用脈沖修復(fù)儀修復(fù),采用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ） 小電流（電池標(biāo)稱(chēng)容量的1[%]-2[%]）的方式,用10到20小時(shí)的時(shí)間,去除電池里結(jié)晶后變的堅(jiān)硬的硫酸鉛。
　　4、極板軟化
　　修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時(shí)。然后用活化儀,活化修復(fù)。
　　5、短路
　　修復(fù)方法：水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出！ 電動(dòng)車(chē)電池,可以迅速短路正負(fù)極,將短路的地方燒斷！
　　6、開(kāi)路
　　修復(fù)方法：100A檢測(cè)電池電壓0V為開(kāi)路,用單個(gè)測(cè)量的方法,測(cè)量出開(kāi)路的地方,焊好。用萬(wàn)用表可以測(cè)量出電池開(kāi)路的地方！

　　1、電池表面無(wú)損傷修復(fù),電瓶修復(fù)率達(dá)90[%]-95[%]以上。
　　2、多功能語(yǔ)音智能自動(dòng)化蓄電池修復(fù)儀、無(wú)需人工值守、修復(fù)完成后自動(dòng)報(bào)警,自動(dòng)轉(zhuǎn)換模擬充電功能。
　　3、同時(shí)可以修復(fù)4組、8組、16組、32組。
　　4、修復(fù)后電瓶效果持久耐用,修復(fù)后壽命可延長(zhǎng)8-11個(gè)月以上。
　　5、全自動(dòng)數(shù)字顯示電池電壓、電流、內(nèi)阻大小自動(dòng)測(cè)量,電池狀況通過(guò)儀器測(cè)試一目了然。
　　6、學(xué)員易接受、實(shí)體操作講解、接受能力強(qiáng)、學(xué)習(xí)快,有專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)師為你指導(dǎo)操作。
　　7、機(jī)器自帶防反接、短路功能、使反修率降低,最主要的是儀器能長(zhǎng)久正常工作。
　　8、微控智能修復(fù)儀,操作明顯,多功能液晶顯示,智能化更強(qiáng),修復(fù)效果更好。
　　9、節(jié)能型設(shè)計(jì),環(huán)保型電池修復(fù)儀,無(wú)噪音適合任何地方開(kāi)店,降低修復(fù)成本、減少生活污染。