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現(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈,例如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報(bào)燈等。

傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的。典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸.軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn).鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實(shí)用.被廣泛用于大小型汽車上。不過.隨著電子技術(shù)的發(fā)展�，F(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字式儀表,它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合,使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點(diǎn)是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi),在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。

現(xiàn)在轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表,有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內(nèi)有數(shù)字集成電路.它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計(jì)算后驅(qū)動指針移動或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機(jī)取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值。不過因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響。數(shù)值不太精確。

某些采用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進(jìn)口 汽車,一般都限制發(fā)動機(jī)正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km),到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶,在儀表盤上設(shè)置了正時帶使用期限指示燈"T.BELT",使用中需要注意以下幾點(diǎn)。

(1)當(dāng)指示燈亮起,應(yīng)立即觀察里程表,若累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過l0萬km,必須更換正時齒形帶,否則正時齒形帶可能斷裂,使發(fā)動機(jī)無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶后,要撥開里程表盤上的復(fù)位開關(guān)外面的橡皮塞,用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開關(guān),使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不熄滅,可能是復(fù)位開關(guān)失靈或線路搭鐵,應(yīng)檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶后還要將里程表拆下來,把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到"0"位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經(jīng)發(fā)亮,可以按壓復(fù)位開關(guān)使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時齒形帶,應(yīng)拆下里程表,重新設(shè)定區(qū)間計(jì)數(shù)器,使里程表內(nèi)的區(qū)間計(jì)

數(shù)器齒輪的零位對準(zhǔn)其傳動齒輪。

(6)如果只更換里程表而不更換正時齒形帶,應(yīng)把計(jì)數(shù)器齒輪設(shè)定在原里程表的位置上。

2、排氣溫度警報(bào)燈

現(xiàn)代轎車由于在排氣管上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器,所以排氣溫度有所提高,但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉(zhuǎn)化器損壞,因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置。當(dāng)排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮?xí)r,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即降低車速或停車,待排氣溫度下降以后,該警報(bào)燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮后,如果不加以調(diào)整或維修,會一直亮著),如果排氣溫度警報(bào)燈不熄滅,應(yīng)該查明原因,排除故障以后再繼續(xù)行駛。

3、制動器警報(bào)燈

制動器警報(bào)燈呈現(xiàn)紅色,圖案是圓圈內(nèi)有一個 "!"符號。如果紅色制動器警報(bào)燈點(diǎn)亮,說明制動系統(tǒng)存在下列情況:

(1)制動器的摩擦片嚴(yán)重磨損;

(2)制動液液面過低;

(3)駐車制動器已經(jīng)拉緊(駐車制動開關(guān)閉合);

(4)在一般情況下,若紅色制動器警報(bào)燈點(diǎn)亮,ABS警報(bào)燈會同時亮起,因?yàn)樵诔Ｒ?guī)制動系統(tǒng)有故障的情況下,ABS也無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

4、制動防抱死警報(bào)燈

制動防抱死警報(bào)燈呈現(xiàn)黃色(或琥珀色),圖案是圓圈內(nèi)有"ABS"字樣。

對于裝備防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的汽車,將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至"ON"位時,儀表盤上的ABS警報(bào)燈點(diǎn)亮 3 s 6 s,這是ABS的自檢過程,屬于正�，F(xiàn)象。自檢過程一結(jié)束,如果ABS正常,該警報(bào)燈就會熄滅。如果自檢后ABS警報(bào)燈持續(xù)點(diǎn)亮,說明ABS電控單元檢測到有不利于防抱死制動系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障 (例如當(dāng)車速超過20 km/h時,車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號不正常),或EBV(電子制動力分配系統(tǒng))已經(jīng)關(guān)閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛,由于制動系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響,電子制動力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后輪的制動力,制動時后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,因而有發(fā)生事故的危險(xiǎn),應(yīng)該進(jìn)行檢修。

在車輛行駛中,ABS警報(bào)燈閃爍或常亮表示故障的程度不同,閃爍表示故障已經(jīng)被ECU確認(rèn)并且存儲;常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發(fā)覺汽車的制動性能不正常,但是ABS警報(bào)燈不亮,說明故障出在制動系統(tǒng)的機(jī)械部分和液壓部件上,而不在電子控制系統(tǒng)。

5、驅(qū)動防滑控制指示燈

驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)指示燈的圖案是圓圈內(nèi)有一個"△"符號。

例如一汽寶來1.8T轎車具有驅(qū)動防滑控制功能,當(dāng)汽車加速時,若ASR檢測到車輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢,就通過間歇關(guān)閉噴油和推遲點(diǎn)火提前角來降低發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩,以調(diào)節(jié)牽引力,防止驅(qū)動輪打滑。

ASR在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能協(xié)同ABS一起工作。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后,ASR自動啟用,即所謂"缺省選擇"。駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^儀表盤上的ASR按鈕手動取消驅(qū)動防滑控制,當(dāng)儀表盤上的ASR指示燈亮起,表示 ASR已經(jīng)關(guān)閉。

在下列情況下,需要車輪有一定程度的打滑,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉ASR系統(tǒng)。

(1)車輪安裝了防滑鏈。

(2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。

(3)轎車陷在某處,需要前后移動,擺脫困境。

(4)轎車在坡道上起步,但是一側(cè)車輪的附著力極低時(例如右邊輪胎在冰面上,而左邊輪胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情況,則不要關(guān)閉ASR。在汽車行駛過程中ASR指示燈一旦亮起,說明電控單元(ECU)已經(jīng)關(guān)閉驅(qū)動防滑系統(tǒng),駕駛?cè)藭�感覺到轉(zhuǎn)向盤操縱沉重。根據(jù)ABS/ASR系統(tǒng)的工作原理,當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,輪速傳感器信號的傳輸會中斷,使汽車上其他需要輪速信號才能正常工作的控制系統(tǒng) (例如轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng))同時受到影響,因此只有排除了 ASR的故障,轉(zhuǎn)向盤操縱沉重的現(xiàn)象才會隨之消失。

6、安全氣囊指示燈

安全氣囊系統(tǒng)(SRS)指示燈有3種顯示方法,一是 "SRS"字樣,二是"AIR BAG"字樣(1992年8月以前生產(chǎn)的豐田汽車),三是"氣囊保護(hù)乘員"圖形。

SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài),同時具有故障自診斷功能。如果點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(或ACC)位置后SRS指示燈一直發(fā)亮,調(diào)取故障代碼又顯示正常,說明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過低,但是SRS電控單元設(shè)計(jì)時未將此故障編成代碼存入存儲器,所以沒有故障代碼顯示,當(dāng)電源電壓恢復(fù)正常約10s后,SRS指示燈將自動熄滅。

由于SRS平時不使用,一旦使用之后就報(bào)廢,所以該系統(tǒng)不像汽車上的其他系統(tǒng)那樣在使用過程中表現(xiàn)出故障現(xiàn)象來,必須依靠自診斷功能找出故障原因,因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來源和診斷依據(jù)。

7、危險(xiǎn)警報(bào)燈

危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號的表示方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。

危險(xiǎn)警報(bào)燈由獨(dú)立的開關(guān)控制,一般與轉(zhuǎn)向信號燈共用一個閃光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)后,兩側(cè)的轉(zhuǎn)向指示燈電路同時接通,前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表盤上的轉(zhuǎn)向指示燈同時閃爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈電路將閃光器與蓄電池連接,因此危險(xiǎn)警報(bào)燈在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉(OFF)和停車時也可以使用。

8、電瓶指示燈

顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起,發(fā)動機(jī)啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應(yīng)立即檢查發(fā)電機(jī)及電路。

9、燃油指示燈

提示燃油不足的指示燈,該燈亮起時,表示燃油即將耗盡,一般從該燈亮起到燃油耗盡之前,車輛還能行駛約50公里左右。

10、清洗液指示燈

顯示風(fēng)擋清洗液存量的指示燈,如果清洗液即將耗盡,該燈點(diǎn)亮,提示車主及時添加清洗液。添加清潔液后,指示燈熄滅.

11、電子油門指示燈

本燈多見于大眾公司的車型中,車輛開始自檢時,EPC燈會點(diǎn)亮數(shù)秒,隨后熄滅,出現(xiàn)故障,本燈亮起,應(yīng)及時進(jìn)行檢修.

12、前后霧燈指示燈

該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況,前后霧燈接通時,兩燈點(diǎn)亮,圖中左側(cè)的是前霧燈顯示,右側(cè)為后霧燈顯示.

13、轉(zhuǎn)向指示燈

轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r,相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時,兩燈同時亮起,轉(zhuǎn)向燈熄滅后,指示燈自動熄滅.

14、遠(yuǎn)光指示燈

顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài),通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在儀表盤遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時亮起.

15、安全帶指示燈

顯示安全帶狀態(tài)的指示燈,按照車型不同,燈會亮起數(shù)秒進(jìn)行提示,或者直到系好安全帶才熄滅,有的車還會有聲音提示.

16、O/D擋指示燈

O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態(tài),當(dāng)O/D擋指示燈閃亮,說明O/D擋已鎖止。

17、內(nèi)循環(huán)指示燈

該指示燈是用來顯示車輛空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài),平時為熄滅狀態(tài)。當(dāng)打開內(nèi)循環(huán)按鈕,車輛關(guān)閉外循環(huán)時,該指示燈自動點(diǎn)亮。

18、示寬指示燈

示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態(tài),平時為熄滅狀態(tài),當(dāng)示寬燈打開時,該指示燈隨即點(diǎn)亮。

19、VSC指示燈

該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的工作狀態(tài),多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r,說明VSC系統(tǒng)已被關(guān)閉。

20、TCS指示燈

該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統(tǒng))的工作狀態(tài),多出現(xiàn)在日系車上。當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r,說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。

水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點(diǎn)作為輔助性提醒。