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起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)有兩方面的作用,一是接通主電路,使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),二是通過(guò)撥叉把驅(qū)動(dòng)齒輪推出與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒環(huán)嚙合,所以要求電磁開(kāi)關(guān)有相應(yīng)的吸力、相應(yīng)的行程、觸點(diǎn)能可靠通斷大電流,此外還要求盡可能減少體積和重量。

基于上述特點(diǎn),電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)結(jié)構(gòu)一般都采用接觸形式,即:動(dòng)觸點(diǎn)制成橋片狀或圓盤(pán)狀,使之有較大的散熱面和熱容量。磁系統(tǒng)則大部分采用螺管式電磁鐵結(jié)構(gòu),以達(dá)到相應(yīng)的行程、相應(yīng)的吸力、體積小、重量輕的要求。

電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵心可在裝有螺管式線圈的黃銅軸套中順利移動(dòng),動(dòng)鐵心拉桿通過(guò)撥叉單向器相連,在回位彈簧的作用下,動(dòng)鐵心平時(shí)保持在不工作的初始位置,起動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪要向前移動(dòng)約12-20mm,因此,在電磁開(kāi)關(guān)開(kāi)始吸合時(shí),需要很大的磁勢(shì),以產(chǎn)生必要的初始吸力,而吸動(dòng)之后,氣隙減少,電磁吸力急劇增加,大大超過(guò)保持吸合狀態(tài)所需的力。為此,電磁開(kāi)關(guān)采用兩個(gè)線圈(吸引線圈和保持線圈),開(kāi)始時(shí)由吸引線圈和保持線圈共同產(chǎn)生電磁吸力,當(dāng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)吸合后,使吸引線圈自動(dòng)脫離工作狀態(tài),單獨(dú)由保持線圈來(lái)保持開(kāi)關(guān)吸合狀態(tài),保持線圈電流比較小,可用較細(xì)的導(dǎo)線繞制,這樣既可縮小電磁開(kāi)關(guān)的體積,又能達(dá)到合理的吸力匹配。為了保證起動(dòng)機(jī)的可靠性,需要著重把握電磁開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)質(zhì)量 。

電磁開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片的材質(zhì)也是純銅,現(xiàn)動(dòng)觸片趨向用銀銅合金。因銀銅合金導(dǎo)電性能好。動(dòng)觸片的形狀用橋片和圓盤(pán)式,使其通電時(shí)散熱快,不易因發(fā)熱燒蝕而與靜觸點(diǎn)粘結(jié)。

回位彈簧一般為圓柱彈簧,趨向用鼓形彈簧,這樣回位彈簧在工作壓縮的終點(diǎn)不會(huì)并圈,且不易歪斜。

線圈管與動(dòng)鐵心的氣隙太大,由于氣隙大,使動(dòng)鐵心在吸放過(guò)程中,因自身重量的原因受到磨損而與線圈管卡住,因此趨向于線圈管與動(dòng)鐵心之間的間隙為0.1mm左右 。