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轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的輪子,也就是我們所稱的腳輪或萬(wàn)向輪。

腳輪出現(xiàn)給人們搬運(yùn)特別是移動(dòng)物體帶來(lái)了劃時(shí)代的革命,不僅可以輕松搬運(yùn),還可以隨任何方向移動(dòng),大大提高了效率。

到了近代隨著工業(yè)革命的興起,越來(lái)越多的設(shè)備需要移動(dòng),腳輪也就在全世界應(yīng)用越來(lái)越廣泛,各行各業(yè)幾乎離不開(kāi)腳輪。 到了現(xiàn)代隨著科技的不斷發(fā)展,設(shè)備也越來(lái)越多功能和高利用率,腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發(fā)展也就更為專業(yè)化而成為了一個(gè)特殊的行業(yè)。

分為定向腳輪與非定向腳輪(即萬(wàn)向腳輪)。

定向腳輪沒(méi)有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),不能轉(zhuǎn)動(dòng);萬(wàn)向腳輪的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)。

腳輪細(xì)分

超重型腳輪、特重型腳輪、異型腳輪以及剎制腳輪、減震腳輪、可調(diào)節(jié)腳輪和輕型腳輪、中型腳輪、重型腳輪等。

應(yīng)用行業(yè)

工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療器械以及機(jī)械、物流運(yùn)輸、環(huán)保清潔用品、家具行業(yè)、美容器械、食品機(jī)械、五金生產(chǎn)等各行業(yè)。

腳輪材質(zhì)

主要分為超級(jí)人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造腳輪等。

支架轉(zhuǎn)向中心距:指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

轉(zhuǎn)動(dòng)半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離,適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

行駛負(fù)荷:腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷,腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別,也因輪子的材料不同而不同,關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

沖擊負(fù)荷:當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷:腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷(動(dòng)承載)的5~6倍,靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

轉(zhuǎn)向:硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù),轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度,過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等,輪子越大行駛靈活性越好,在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力,但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力,但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震!

最簡(jiǎn)單的發(fā)明往往最重要,腳輪正具備這種特性。同時(shí)一個(gè)城市的發(fā)達(dá)程度高低往往與腳輪使用多少成正相關(guān),像上海、北京、天津、重慶、無(wú)錫、成都、西安、武漢、廣州、佛山、東莞、深圳等城市的腳輪使用率就非常高。

腳輪的構(gòu)造由單輪裝在支架上而成,用于安裝在設(shè)備下面令其自由移動(dòng)。腳輪主要分為兩大類:

A固定腳輪 固定支架配上單輪,只能沿直線移動(dòng)。

B活動(dòng)腳輪 360度轉(zhuǎn)向的支架配上單輪,能隨意向任何方向行駛。

腳輪的單輪種類繁多,在大小、型號(hào)、輪胎面等各不相同。選擇合適的輪子取于以下幾個(gè)條件:

A、使用場(chǎng)地環(huán)境。

B、產(chǎn)品的載重量

C、工作環(huán)境中含有化學(xué)品、血、油脂、機(jī)油、鹽等物質(zhì)。

D、各種特殊氣候,如濕度、高溫或嚴(yán)寒 E抗沖擊、碰撞和行駛寧?kù)o的要求。

1、選擇車輪材質(zhì):首先考慮使用路面的大小,障礙物、使用場(chǎng)地上殘留物質(zhì)(如鐵屑、油脂),所處環(huán)境狀況(如高溫、常溫或低溫)及車輪所能承載的重量等不同條件來(lái)決定選擇適合的車輪材質(zhì)。例如:橡膠輪不能耐酸、油脂和化學(xué)品,超級(jí)聚氨脂輪、高強(qiáng)度聚氨脂輪、尼龍輪、鋼鐵輪和耐高溫輪則能適用于不同的特殊環(huán)境。

2、計(jì)算承載重量:為了能夠計(jì)算出各種腳輪需要的載重能力,必須知道運(yùn)輸設(shè)備自重、最大荷重和所用單輪和腳輪的數(shù)量。一個(gè)單輪或腳輪所需的載重能力計(jì)算如下:

T=(E+Z)/M×N:

——-T=單輪或腳輪所需承載重量;

——-E=運(yùn)輸設(shè)備的自重;

——-Z=最大荷重;

——-M=所用單輪和腳輪的數(shù)量;

——-N=安全系數(shù)(約1.3-1.5)。

3、決定輪徑大小:通常車輪直徑愈大愈容易推動(dòng),荷重能力也愈大同時(shí)也較能保護(hù)地面不受損壞,輪徑大小的選擇首先應(yīng)考慮承載的重量和荷重下搬運(yùn)車的起動(dòng)推力來(lái)決定。

4、車輪材質(zhì)軟硬的選擇:通常車輪有尼龍輪、超級(jí)聚氨脂輪、高強(qiáng)度聚氨脂輪、高強(qiáng)度人造膠輪、鐵輪、打氣輪。超級(jí)聚氨脂輪、高強(qiáng)度聚氨脂輪不論在室內(nèi)室外的地面行駛,都能滿足你的搬運(yùn)要求;高強(qiáng)度人造膠輪則能適用于酒店、醫(yī)療器械、樓層、木地板、瓷磚地面等要求行走時(shí)噪音小寧?kù)o的地面上行駛;尼龍輪、鐵輪適用于地面不平或地面上有鐵屑等物質(zhì)的場(chǎng)地;而打氣輪則適用于輕荷重及路面軟不平坦的場(chǎng)合。

5、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性:單輪越大轉(zhuǎn)動(dòng)就越省力,滾柱軸承能載較重的負(fù)載,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力較大:單輪安裝上優(yōu)質(zhì)的(軸承鋼)滾珠軸承,能承載較重的負(fù)荷,轉(zhuǎn)動(dòng)更輕便,靈活寧?kù)o。

6、溫度狀況:嚴(yán)寒和高溫的場(chǎng)合對(duì)腳輪的影響很大,聚氨脂輪在零下45℃下的低溫,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,耐高溫輪在高溫275℃下轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。

特別注意:因?yàn)?點(diǎn)確定一個(gè)平面,當(dāng)所用腳輪數(shù)量為4個(gè)時(shí),載重量應(yīng)按3個(gè)計(jì)算。

輪架選擇

1、通常選擇適合的輪架首先考慮腳輪承載的重量如超市、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、酒店等地方,由于地板良好,平滑且搬運(yùn)的貨物較輕,(每只腳輪承載在10-140kg),適合選擇以薄鋼板(2-4mm)沖壓成形的電鍍輪架,其輪架輕,操作靈活,靜音又美觀,此電鍍輪架依滾珠排列分為雙排珠和單排珠。若常移動(dòng)或搬運(yùn)時(shí)應(yīng)用雙排珠。

2、在工廠和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,貨物搬運(yùn)很頻繁且負(fù)荷較重(每只腳輪承載在280-420kg)則適合選用以厚鋼板(5-6 mm)沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠的輪架。

3、若用于搬運(yùn)重物如紡織工廠、汽車工廠、機(jī)械工廠等地方,由于荷重大且工廠內(nèi)行走距離長(zhǎng)(每只腳輪承載在350-1200kg),故應(yīng)選擇以厚鋼板(8-12mm)切割后焊接的輪架,活動(dòng)輪架使用平面滾珠軸承和滾珠軸承在底板上,使腳輪能承受重負(fù)荷,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、抗撞擊等功能。

軸承選擇

1、特爾靈軸承:特爾靈是特殊工程塑料,適用于潮濕和腐蝕性的地方,轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性一般,阻力較大。

2、滾柱軸承:經(jīng)過(guò)熱處理的滾柱軸承能承載較重的負(fù)荷,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性一般。

3、滾珠軸承:選用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制作而成的滾珠軸承,能承載較重的負(fù)荷,適用于要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和寧?kù)o的場(chǎng)合。

4、平面軸承:適用于高和特高負(fù)荷及高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。

注意事項(xiàng)

1、避免超重。

2、切勿偏置。

3、定期檢修保養(yǎng),如定期上油,適時(shí)檢查螺絲

(承載重量計(jì)算 T=(E+Z) / M

T=每只腳輪承載的重量

E=運(yùn)輸工具的重量

Z=移動(dòng)物體的重量

M=輪子有效承載數(shù)量

(應(yīng)考慮位置、重量分布不均的因素)