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也稱動力刀座,指的是安裝在動力刀塔上、可由伺服電機驅動的刀座。這種刀座一般應用在車銑復合機上,也有少數可應用在帶動力刀塔的加工中心上伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高,多軸向、高轉速成為工具機必備的條件,除了加工中心機走向機能復合化外,車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài),例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種,以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結合的工具機杰作,最大的優(yōu)點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工,可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側面切槽、側面銑削、角度鉆孔、曲線銑削等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程,大大降低上下料換機臺加工的時間,以及減少人為公差的機會,達到"Do In One"的加工概念。在新世代車銑復合機中,不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等,都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能,因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔,將使新世代車銑復合機更臻完善。

動力頭產品分為多種。最主要的有:銑削動力頭、鏜削動力頭和鉆孔動力頭兩大類。

一般可分為德式快換刀座VDI系統(tǒng),日韓標準BMT系統(tǒng),以及非標聯(lián)軸器。

動力頭的主運動采用三相異步電機驅動,經同步齒形帶及花鍵軸將電機的轉矩傳遞給主軸,不同的主軸轉速可由更換不同的同步齒形帶輪來實現(xiàn)。

VDI系統(tǒng)

1、一字型:意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔專用驅動齒DIN1809;零點定位齒型(漸開線栓槽型):德國SAUTER刀塔改良型專用驅動齒DIN5480/5482; 2、梅花型:意大利BARUFFALDI刀塔專用驅動齒SPUR MT TOEM; 3、T字齒:美國HASS刀塔專用驅動齒; 4、斜傘齒輪:德國特勞伯TRAUB刀塔專用驅動齒。

BMT系統(tǒng)

1、一字型:韓國斗山DOOSAN(PUMA系列)刀塔專用1809; 2、零點定位齒型:5480; 3、特殊一字型:日本森精機MORISEIKI(NL系列)刀塔專用;

非標系統(tǒng)

一般要找原廠家購買,也可找動力刀座制造商定制。

1、不要再沒有開啟冷卻液的情況下使用,內部油封可能快速磨損;

2、為避免動力刀座內部機件過度磨損或油封損壞,冷卻液需要有適當的過濾裝置;

3、不可超過刀座額定最大轉速;

4、不可超過刀座最大容許水壓;

5、使用刀具為有中心出水刀具;

6、需搭配止水筒夾及止水螺帽使用;

7、使用前確認內外部噴水處無阻塞;

8、運轉前需先供水避免過熱;

9、只需中心出水時可將外部噴水關閉;

10、關閉外部出水時,將外部噴水處使用螺絲將其封閉;

11、禁用鐵錘等工件物敲擎外部;

12、首次使用可以最大轉速的70%,無負載旋轉1小時,以達到磨合效果