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RFID讀寫(xiě)器在制造業(yè)使用中,配合RFID電子標(biāo)簽在生產(chǎn)、運(yùn)輸以及倉(cāng)庫(kù)管理中日益突出。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)代替條碼掃描,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集數(shù)據(jù);物料拉動(dòng)環(huán)節(jié)配合AGV小車運(yùn)輸;倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)管理貨物進(jìn)出、盤(pán)點(diǎn)等。

高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC(Electronic Toll Collection 縮寫(xiě))中,讀寫(xiě)器被定義成RSU(Road Side Unit),即路側(cè)單元,讀寫(xiě)車載單元OBU(On Board Unit)。

RFID讀寫(xiě)器應(yīng)用于車場(chǎng)管理中,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛身份判別,自動(dòng)扣費(fèi)。如果采用遠(yuǎn)距離RFID讀寫(xiě)器,則可以實(shí)現(xiàn)不停車、免取卡的快速通道,或者無(wú)人值守通道,或者無(wú)人電子檢測(cè)車輛的進(jìn)出情況。

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,簡(jiǎn)稱:RFID)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合(電感或電磁耦合)或雷達(dá)反射的傳輸特性,實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別。

RFID讀寫(xiě)器 (RFID閱讀器)通過(guò)天線與RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線通信,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮�。典型的RFID讀寫(xiě)器包含有RFID射頻模塊(發(fā)送器和接收器)、控制單元以及閱讀器天線。

射頻識(shí)別系統(tǒng)中,電子標(biāo)簽又稱為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體;讀寫(xiě)器又稱為讀出裝置,掃描器、通訊器、讀取器(取決于電子標(biāo)簽是否可以無(wú)線改寫(xiě)數(shù)據(jù))。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間(無(wú)接觸)耦合、在耦合通道內(nèi),根據(jù)時(shí)序關(guān)系,實(shí)現(xiàn)的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。

2、Wi-Fi/GPRS/藍(lán)牙無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸

3、GPS定位

4、攝像頭攝像

5、支持條形碼掃描

6、指紋識(shí)別

7、藍(lán)牙

射頻識(shí)別系統(tǒng)的基本模型如圖8-1所示。其中,電子標(biāo)簽又稱為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體;閱讀器又稱為讀出裝置,掃描器、通訊器、讀寫(xiě)器(取決于電子標(biāo)簽是否可以無(wú)線改寫(xiě)數(shù)據(jù))。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間(無(wú)接觸)耦合、在耦合通道內(nèi),根據(jù)時(shí)序關(guān)系,實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。

發(fā)生在閱讀器和電子標(biāo)簽之間的射頻信號(hào)的耦合類型有兩種。

1、電感耦合。變壓器模型,通過(guò)空間高頻交變磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)耦合,依據(jù)的是電磁感應(yīng)定律,如右圖所示。

2、電磁反向散射耦合:雷達(dá)原理模型,發(fā)射出去的電磁波,碰到目標(biāo)后反射,同時(shí)攜帶回目標(biāo)信息,依據(jù)的是電磁波的空間傳播規(guī)律。

首先,需要關(guān)注讀寫(xiě)器設(shè)備的頻率范圍,看其是否滿足項(xiàng)目使用地的頻率規(guī)范;

第二,了解讀寫(xiě)器的最大發(fā)射功率和配套選型的天線是否輻射超標(biāo);

第三,看讀寫(xiě)器具備的天線端口數(shù)量,根據(jù)應(yīng)用是否需要多接口的讀寫(xiě)器;

第四、通訊接口是否滿足項(xiàng)目的需求;

第五、了解讀距和防碰撞指標(biāo),讀距指標(biāo)要明確什么天線和標(biāo)簽下測(cè)試的;防碰撞要明確什么標(biāo)簽在什么排列方式下多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)全部讀完;

第六、一個(gè)RFID應(yīng)用系統(tǒng)除了和讀寫(xiě)器有關(guān)外,還和標(biāo)簽、天線、被貼標(biāo)物品材質(zhì)、被貼標(biāo)物品運(yùn)動(dòng)速度、周圍環(huán)境等相關(guān),在確定設(shè)備前最好能模擬現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證,確保產(chǎn)品真是能滿足應(yīng)用需求;

第七、模擬情況下連續(xù)測(cè)試設(shè)備的穩(wěn)定性,確保能長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定工作。

第八、看看開(kāi)發(fā)資料是否符合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需求,最好支持你所使用的系統(tǒng),最好還有相關(guān)例程,如果不支持,到時(shí)候開(kāi)發(fā)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng),甚至開(kāi)發(fā)不下去。

125K: 一般叫做LF,一般做為畜牧業(yè)管理使用
13.56M:一般叫做HF,用于駕校通、考勤等人員管理。也可以做資產(chǎn)防偽管理
900M:一般叫做UHF,通信距離遠(yuǎn),防沖突性能好,一般用做停車場(chǎng)和物流上
2.4G:微波段RFID讀卡器,穿透性強(qiáng),是自動(dòng)智能設(shè)備的首選
5.8G:微波段RFID讀卡器,在高速公路ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)中使用,這時(shí)候的讀寫(xiě)器也稱為RSU(Road Side Unit)