2015年9月15日,重慶市政府在重慶西部物流園隆重舉行跨境電商出口貨物渝新歐首發(fā)儀式,副市長陳綠平等主要領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動。大龍網(wǎng)(跨境電商B2B領(lǐng)導(dǎo)企業(yè))、重慶鐵路口岸物流開發(fā)有限責(zé)任公司、重慶跨境電商(汽摩)產(chǎn)業(yè)園等受邀參與。渝新歐首發(fā)儀式標(biāo)志著跨境貿(mào)易電子商務(wù)發(fā)展又一新業(yè)態(tài)、新模式的開啟。

　　近年來,我國跨境電商市場潛力正在逐漸釋放。2015年商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2014年跨境電子商務(wù)企業(yè)已經(jīng)超過20萬家,平臺企業(yè)已超過5000家。2014年成交額達(dá)到3.75萬億,同比增長39%。預(yù)計(jì)到明年,我國跨境電商進(jìn)出口額將增至6.5萬億元,年增速將超過30%,交易額占進(jìn)出口貿(mào)易總額比例上升至20%。同時(shí),仍有大量的電商企業(yè)加速駛?cè)肟缇畴娚趟{(lán)海。

　　而隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn),業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,跨境電商市場會繼續(xù)得到政策支持,即將迎來十年的黃金發(fā)展期。

　　近日,世界貿(mào)易中心協(xié)會主席加齊?阿布納爾表示,中國“一帶一路”的配套政策及系統(tǒng)工作不斷推出,都能帶來大量的資本或基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),跨國網(wǎng)上貿(mào)易或者跨國電子商務(wù)將會成為“一帶一路”建設(shè)一個(gè)非常重要的工具。

　　越來越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速了“一帶一路”的布局,阿里巴巴從2014年布下的“一帶一路”網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易格局已現(xiàn)雛形,旗下的網(wǎng)站全球速賣通、海外淘寶的商品正以中國為核心經(jīng)過“一帶一路”沿線國家的線下物流,流通輻射到周邊的東南亞、俄羅斯、東歐、中亞等國家。

　　京東則后期發(fā)力采取與國家“一帶一路”類似的戰(zhàn)略,將俄羅斯、巴西、印度及東南亞等區(qū)域作為發(fā)力點(diǎn)。從俄羅斯北上,從東南亞南下,此后匯聚歐洲,并延伸到北美和南美。

　　就在9月15日的重慶跨境電商出口貨物渝新歐首發(fā)儀式上,40余家重慶傳統(tǒng)制造企業(yè)借助大龍網(wǎng)跨境電商平臺,依托渝新歐國際鐵路大通道出口俄羅斯。期間,大龍網(wǎng)CEO馮劍峰正式對外發(fā)布“一帶一路 百城百聯(lián)”戰(zhàn)略。據(jù)介紹,該戰(zhàn)略計(jì)劃將國內(nèi)50個(gè)產(chǎn)業(yè)帶城市,通過其“約商App+網(wǎng)貿(mào)館”的形式,與國外“一帶一路”50個(gè)貿(mào)易中心城市形成對接。而此前,大龍網(wǎng)已經(jīng)覆蓋200個(gè)以上的國家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)超過千萬SKU和超過百萬全球買家,并在2014年實(shí)現(xiàn)220億元人民幣的交易額。

　　無論是阿里巴巴速賣通通過小包裹郵寄的形式,讓中國制造走出國門,還是京東國際化戰(zhàn)略中,自建海外電商銷售平臺,與海外電商及采購商合作分銷,均面臨著中國走出去的三大瓶頸。

　　其一,跨境電商物流碎片化導(dǎo)致的監(jiān)管及稅務(wù)問題。小型包裹郵寄,不僅數(shù)量大、效率低、成本高,而且存在假冒偽劣商品、安全風(fēng)險(xiǎn)；其二,跨境電商B2C對他國零售業(yè)沖擊造成的法務(wù)問題；其三,中國制造與海外終端零售商之間重重中間環(huán)節(jié),造成品牌話語權(quán)與定價(jià)權(quán)的流失。這些問題都成為中國品牌走出去的制約。

　　對此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,跨境電商B2B模式,可以有效規(guī)避物流碎片化造成的稅務(wù)及沖擊他國零售業(yè)等問題。

　　針對這一點(diǎn),大龍網(wǎng)CEO馮劍峰希望以渝新歐鐵路為通道,展開“一帶一路,百城百聯(lián)”戰(zhàn)略,在沿線國家布局,以“約商+網(wǎng)貿(mào)會”的模式,解決這些問題。

　　據(jù)介紹,通過“約商”APP的商務(wù)社交屬性,可以幫助商家國際交流、交易無障礙,實(shí)現(xiàn)全球商機(jī)對接。線下則通過全球布局的網(wǎng)貿(mào)會實(shí)現(xiàn)品牌發(fā)布、樣品展示、商務(wù)洽談等本土化方式解決信任問題。

　　對此,馮劍峰在接受采訪時(shí)表示,跨境電商B2B的本質(zhì)就是把中國剛性化的制造跟全球碎片化的訂單通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對接,網(wǎng)貿(mào)會就是讓中國廠商與直接掌握全球化碎片訂單的海外零售商對接,簡化中間供應(yīng)商、出口商,進(jìn)口商等環(huán)節(jié),讓中國品牌直接在國際市場亮相。

　　憑借大龍網(wǎng)模式實(shí)現(xiàn)成功出口的重慶跨境電商(汽摩)產(chǎn)業(yè)園董事長周少鋼,在接受采訪時(shí)說,“汽摩產(chǎn)品是重慶制造業(yè)的重要部分,但往往中、小型制造商此前的出口受到許多限制,進(jìn)口商甚至貼自己的牌子進(jìn)行銷售,也沒有議價(jià)權(quán),此次選擇大龍網(wǎng)恰好解決了這個(gè)問題”。