2月8日,第三方二手車估值定價(jià)平臺“車300”宣布完成近2億元人民幣的C輪融資。據(jù)悉,這已經(jīng)是進(jìn)入2017年以來第四家拿到融資的二手車電商企業(yè)。盡管已經(jīng)經(jīng)歷了兩年廣告車輪戰(zhàn),但在資本的持續(xù)注入之下,二手車電商市場這種“燒錢”模式似乎仍然沒有停止的跡象。

　　那么,究竟是什么讓“不燒錢會死,燒錢不一定能活”的二手車電商企業(yè)屢受資本青睞？而在持續(xù)“燒錢”的同時(shí),二手車電商未來的盈利模式在哪里？

　　市場增勢催發(fā)廣告大戰(zhàn)

　　2015年,憑借一波波的投資熱潮以及鋪天蓋地的廣告大戰(zhàn),二手車電商成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。優(yōu)信二手車在2015年9月重金買下《中國好聲音》天價(jià)廣告位,同時(shí)贊助《爸爸去哪兒》第三季等綜藝節(jié)目,打響二手車電商廣告戰(zhàn)第一槍。隨后,人人車、二手瓜子車、優(yōu)信等平臺也紛紛“參戰(zhàn)”,一擲千金。以優(yōu)信為例,其在2015年到2016年初的廣告策略是打響知名度,投放了大約5億元人民幣的廣告。有數(shù)據(jù)顯示,2015年二手車電商廣告費(fèi)超過8億元人民幣,2016年其金額已經(jīng)到了10億元。

　　二手車電商“爭奪天下”的背后,是近兩年整個(gè)二手車市場持續(xù)快速增長的態(tài)勢。2月7日,中國汽車流通協(xié)會對外公布了2016年二手車全年交易量。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全年二手車交易量首次突破1000萬輛大關(guān),達(dá)到1039.07萬輛,累計(jì)同比增加10.33%。而中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì),到2020年,中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時(shí)間內(nèi),行業(yè)將保持10%—15%的中速增長。

　　作為新生業(yè)態(tài),二手車電商在整體市場中所占的份額尚且有限。但是由于基數(shù)小,二手車電商的成交增速遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)二手車市場增速。投資者屢屢注資,也正是看中了二手車電商的市場前景。

　　盈利模式尚顯捉襟見肘

　　盡管二手車電商得到了資本的青睞,但從目前來看,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)根本盈利的企業(yè)卻屈指可數(shù)。優(yōu)信表示其二手車業(yè)務(wù)從2016年11月份已開始盈利；而人人車則宣稱已于2016年11月實(shí)現(xiàn)正毛利,預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利。其余企業(yè)對于何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,尚不能給出時(shí)間表。

　　從運(yùn)營模式來看,現(xiàn)在的二手車電商平臺主要有2B模式(二手車企業(yè)與供應(yīng)商之間的運(yùn)營模式),如優(yōu)信、車易拍等企業(yè)；B2C模式(供應(yīng)商對客戶之間的運(yùn)營模式),如好車無憂等企業(yè)；以及以人人車、瓜子二手車為代表的C2C模式(客戶對客戶之間的運(yùn)營模式)。

　　各種不同的運(yùn)營模式都有著其不同的優(yōu)缺點(diǎn)。所以,到目前為止,尚沒有一種模式能夠擁有占領(lǐng)市場的絕對優(yōu)勢。但不管是哪種模式運(yùn)營的企業(yè),其盈利都要靠提供服務(wù),收取服務(wù)費(fèi)。而事實(shí)上,對于許多二手車電商企業(yè)來講,與高額的廣告投放相比,僅靠收取服務(wù)費(fèi)則顯得捉襟見肘。

　　汽車金融已成行業(yè)風(fēng)口

　　“燒錢”來換取市場份額只是權(quán)宜之計(jì),二手車電商企業(yè)近期也在積極調(diào)整布局,為長遠(yuǎn)而謀。

　　在人人車的2017年戰(zhàn)略溝通會上,人人車宣布接下來會把金融作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一,并公布了一些實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,一方面宣布與民生銀行信用卡中心的戰(zhàn)略合作,為二手車消費(fèi)者提供消費(fèi)貸,另一方面也透露在自建金融專業(yè)團(tuán)隊(duì)。除了人人車之外,其他玩家口中也在不斷傳出“金融”相關(guān)的消息。幾個(gè)月前,優(yōu)信也面向B端車商推出了“任意貸”的金融業(yè)務(wù),瓜子二手車、車易拍等均稱2017年將重點(diǎn)發(fā)展金融業(yè)務(wù)。

　　所謂二手車金融,就是將金融業(yè)務(wù)滲透到二手車交易的各個(gè)環(huán)節(jié)中,用戶和供應(yīng)商可以通過貸款買車等。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,2020年,中國汽車金融業(yè)市場容量達(dá)2萬億元人民幣,滲透率達(dá)到50%,相比于80%滲透率的美國,未來幾年依然有著強(qiáng)勁的增長空間,二手車電商平臺則可以順勢收割這一輪增長紅利。

　　盡管眾多企業(yè)已將金融作為“咸魚翻身”的機(jī)會,但仍然有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,二手車電商企業(yè)應(yīng)該把更多的精力集中在服務(wù)方面,這才是汽車行業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。