距離本輪調(diào)價落實僅剩一個工作日,截至7月3日收盤安迅思息旺能源成品油價格變化率指數(shù)為0.54%,預測漲幅為40元/噸,本次調(diào)價擱淺可能性較大。若本次調(diào)價擱淺,系年內(nèi)第五次成品油調(diào)價擱淺。

　　自6月24日成品油價格上調(diào)以來,國際油價震蕩走低,原油變化率亦跟隨高位回落。目前距離發(fā)改委調(diào)價落實僅剩最后一個工作日,多家資訊機構(gòu)監(jiān)測顯示原油變化率對應的上調(diào)幅度在50元/噸的臨界線之內(nèi)。國際油價方面,伊拉克內(nèi)亂并未影響到石油出口,而且利比亞可能恢復兩個關(guān)鍵港口出口。在資源供應充足的前提下難有大幅上漲可能,卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞認為,依目前形勢來看本輪發(fā)改委調(diào)價遭遇擱淺可能性較大。

　　國內(nèi)方面,中宇資訊統(tǒng)計顯示,2014年以來,“節(jié)能減排”政策的實施,國內(nèi)大多數(shù)中小型的工礦企業(yè)停工,以及多數(shù)戶外基建工程停擺,導致國內(nèi)柴油市場異常的低迷。2014年1月-5月我國柴油總產(chǎn)量7032.68萬噸,相較去年同期減少1.74%,由于國內(nèi)資源供應持續(xù)大于需求,2014年1月-5月柴油進口量17.39萬噸,相較去年同期減少26.98%,為了緩解國內(nèi)柴油資源增長的壓力,柴油出口量維持在34萬噸/月左右,2014年1-5月份柴油出口量170.77,相較去年同期增加5.58%。2014年1月份-5月份柴油表觀消費量7032.68萬噸,相較去年同期減少1.74%。

　　隨著汽車保有量的快速增加,國內(nèi)對于汽油的需求日益增加,2014年1-5月我國汽油總產(chǎn)量4424.97萬噸,相較去年同期增加8.49%。由于我國汽油資源供應相對充足,國內(nèi)汽油進口量微乎其微,可忽略不計。同時在國內(nèi)需求增加的影響下,2014年1-5月汽油出口量179.96萬噸,相較去年同期減少11.74%。2014年1-5月份汽油表觀消費量4245.03萬噸,相較去年同期增加9.56%。

　　中宇資訊分析師石澤睿認為,目前已進入7月份,隨著氣溫升高以及雨水天氣的影響,戶外基建工程將會減少,市場對柴油的需求減弱,預計后期柴油價格將穩(wěn)中震蕩走低。而氣溫升高,汽車空調(diào)用油增加,市場對汽油的需求將會增加,后期汽油市場交投氣氛將會較為活躍。