4月26日24時,我國將迎來年內第8個成品油調價時間窗口。近期國際油價由強走弱,此前關于國內成品油調價二連漲的預期或落空,業(yè)內機構預測,本輪成品油調價可能出現(xiàn)年內第二次擱淺。

　　今年以來,我國已經歷了7輪成品油調價,其中3次上調、3次下調、1次擱淺,汽、柴油價格累計均下跌了每噸65元。最近一輪國內成品油調價發(fā)生在4月12日24時,汽、柴油價格每噸分別提高了200元和190元,創(chuàng)出年內最大漲幅。

　　根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定,國內汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。

　　按照定價機制,本輪成品油調價時間窗口期是4月26日24時,不過,由于近期國際油價不斷走弱,成品油調價對應的一攬子原油變化率漲幅收窄,或難以滿足調價門檻。

　　4月24日是本計價周期的第8個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,最新的一攬子原油平均價格變化率為0.65%。這樣的變化率水平對應的國內成品油價格上調幅度僅每噸20元左右,遠低于每噸50元的調價門檻線。

　　能源研究機構安迅思24日發(fā)布的成品油價格變化率對應的漲幅僅為每噸35元。安迅思認為,按照目前的原油價格走勢判斷,本輪成品油調價將因漲幅不足而出現(xiàn)年內第二次擱淺。除非未來幾日國際油價反彈超過每桶2美元,才可能扭轉局勢實現(xiàn)國內油價小幅上調。

　　目前業(yè)內專家普遍認為,本輪成品油價格遭遇擱淺是大概率事件。美國原油庫存不斷走高、頁巖油產業(yè)持續(xù)回暖使得國際油價短期內難見明顯起色。

　　今年以來,美國原油庫存量漲幅超過11%,處于歷史高位。美國油田技術服務公司貝克休斯21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至當周美國運營的油田鉆井數(shù)量達688個,已超過去年同期的兩倍。美國能源信息局預計,5月份美國頁巖油產量將增長至每日519萬桶。

　　上海交通大學華信國際能源問題研究中心助理研究員由婷說,美國原油產量高企正在不斷填補歐佩克減產幅度。盡管當前歐佩克減產進程已經過半,但國際原油市場仍處于供應充分狀態(tài),未來一段時間內,國際油價上漲空間仍會十分有限。

　　從能源變革趨勢來看,石油、煤炭等化石能源的市場份額正在被清潔能源加速取代,清潔能源成本迅速下降,這使得高油價時代很難再卷土重來。