從“一噸鋼盈利不如一瓶礦泉水”到“一噸鋼至少虧100元”,我國鋼鐵業(yè)只用了一年時間。巨虧之下,從2015年下半年開始,中小型鋼廠關(guān)停的消息接二連三。業(yè)內(nèi)人士期待,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推動下,多年來“雷聲大、雨點小”的鋼鐵去產(chǎn)能在今年打出真正的“殲滅戰(zhàn)”。

　　在近期舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會理事會議上,中鋼協(xié)原會長張廣寧表示,2015年國內(nèi)鋼材價格指數(shù)同比下跌逾30%,噸鋼結(jié)算價下跌約800元。這導(dǎo)致中鋼協(xié)會員企業(yè)2015年前11月利潤總額為虧損531億元,虧損面超過50%。

　　全國工商聯(lián)冶金商會原名譽會長趙喜子稱,如果刨除副業(yè)和三產(chǎn),2015年鋼鐵主業(yè)預(yù)計虧損近1000億元,折合噸鋼虧損120元。

　　嚴(yán)峻的虧損局面下,呼喚已久的鋼鐵去產(chǎn)能從2015年下半年開始出現(xiàn)加速跡象。山西海鑫鋼鐵、唐山松汀鋼鐵、四川圣達(dá)集團(tuán)等相繼出現(xiàn)違約停產(chǎn)的現(xiàn)象。目前,我國鋼鐵產(chǎn)能接近12億噸,產(chǎn)量約8億噸,國內(nèi)表觀消費量近7億噸。隨著鋼鐵消費量繼續(xù)下滑,產(chǎn)能過剩將愈發(fā)嚴(yán)重。“鋼鐵去產(chǎn)能是一場持久戰(zhàn),2016年處于共識期,有望打出階段性的‘殲滅戰(zhàn)’�！卑残抛C券研究員衡昆認(rèn)為。

　　鋼鐵去產(chǎn)能如何打好“殲滅戰(zhàn)”動力來自兩方面：

　　一、政府推動。過去鋼鐵去產(chǎn)能之所以進(jìn)展緩慢,一個重要原因是地方政府的補貼和力保,背后考量是鋼廠貢獻(xiàn)的稅收和就業(yè)。

　　不過,隨著人口結(jié)構(gòu)的變化,就業(yè)壓力趨于減輕,地方政府清理“僵尸企業(yè)”的決心正在增強。國內(nèi)鋼鐵第一大省河北近期宣布,目前河北鋼鐵(3.34,0.09,2.77%)產(chǎn)量占全國的約四分之一,“十三五”期間將打好“攻堅戰(zhàn)”,把鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右。

　　建龍重工集團(tuán)董事長張志祥認(rèn)為,在壓縮產(chǎn)能的過程中,政府要建立一些配套制度,比如為下崗員工提供安置補貼,對鋼廠退出后的土地變性(工業(yè)用地變成商業(yè)用地)問題進(jìn)行安排等。

　　二、市場引導(dǎo)。在2015年中國債市公開披露的7起違約案例中,鋼鐵行業(yè)占據(jù)兩席。高華證券認(rèn)為,因需求疲弱而導(dǎo)致的流動性危機將成為鋼鐵過剩產(chǎn)能退出的主要驅(qū)動力之一。隨著金融機構(gòu)態(tài)度更趨謹(jǐn)慎,預(yù)計未來還將出現(xiàn)更多的鋼廠違約。

　　迅速崛起的鋼鐵電商也將對鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革起到推波助瀾的作用。如總部位于上海的鋼鐵電商龍頭找鋼網(wǎng),2015年實現(xiàn)自營交易量850萬噸,銷售額180億元。找鋼網(wǎng)首席執(zhí)行官王東說,作為大宗物資,鋼鐵買賣是有資金成本的,一噸鋼一天的資金成本大概1元。傳統(tǒng)的鋼鐵周轉(zhuǎn)時間是30天,電商則是8天至15天,這就相當(dāng)于每噸節(jié)約15元。除了加快庫存周轉(zhuǎn)、減少銷售成本,電商未來還可以幫助鋼廠實現(xiàn)“以銷定產(chǎn)”,從而推動過剩產(chǎn)能加速退出。