國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1至5月,河北、江蘇、山東粗鋼產(chǎn)量分別為8352.27萬噸、4590.98萬噸、2919.63萬噸,三省粗鋼產(chǎn)量比上一年同期分別增產(chǎn)了0.3%、2.19%、5.47%。

　　鋼鐵大省去產(chǎn)能陷入越減越多的怪圈,關(guān)鍵在于利益作祟。今年1至5月份,包括鋼鐵在內(nèi)的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè),利潤總額達(dá)到558.6億元,同比增長74.8%。尤其是3月下旬,鋼材利潤一度達(dá)到每噸千元水平,這刺激了大批去年停產(chǎn)的企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。作為企業(yè),生產(chǎn)圍繞市場轉(zhuǎn),以市場需要為導(dǎo)向,本身無可厚非。但在國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體產(chǎn)能嚴(yán)重過剩情況下,市場價格短期回升就讓大量企業(yè)將產(chǎn)能過剩帶來的嚴(yán)重后果拋置腦后,多少有點令人不安。

　　導(dǎo)致鋼鐵大省產(chǎn)能不減反增的原因,除了鋼鐵價格市場回暖的因素外,也和個別地方政府的態(tài)度不無關(guān)系。一方面,個別地方政府擔(dān)憂鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)全面完成,會給地方帶來就業(yè)安置、醫(yī)療、養(yǎng)老、財稅收入等多方面壓力,會對地方政府GDP帶來傷害,于是仍對鋼鐵企業(yè)實施虧損補(bǔ)貼、減免稅費等優(yōu)惠政策,企圖挽救被兼并重組鋼鐵企業(yè)命運；另一方面,地方政府為拯救“僵尸”鋼鐵企業(yè),缺乏足夠財力和精力,暗地支持鋼鐵企業(yè)繼續(xù)恢復(fù)生產(chǎn),不僅給了鋼鐵企業(yè)一條出路,也可給自身減輕負(fù)擔(dān)。受這兩種意識的影響,鋼鐵產(chǎn)量越減越多就不足為怪了。

　　鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)這種不顧后果的復(fù)產(chǎn)行為,會帶來嚴(yán)重的負(fù)面作用。首先,這會延緩國家鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)的落實,最終可能是鋼鐵去產(chǎn)能陷入無所適從境地。其次,市場一有需要,鋼鐵企業(yè)就拼命生產(chǎn),追求那點危險的“利潤”,無異于火中取栗,其結(jié)果必然是整個鋼鐵企業(yè)或陷入更大困境。最后,鋼鐵僵尸企業(yè)難以被清出市場,會浪費更多國家資源,使我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整受影響。

　　對此,地方政府應(yīng)狠下決心,制定詳細(xì)分期壓縮任務(wù),及時檢查督促任務(wù)落實；對鋼鐵企業(yè)無視去產(chǎn)能任務(wù)的,堅決給予行政的、經(jīng)濟(jì)的處罰；除在安置鋼鐵企業(yè)下崗職工再就業(yè)、養(yǎng)老醫(yī)療保險等方面給予政策之外,取消給予鋼鐵企業(yè)的一切補(bǔ)貼及其他優(yōu)惠政策。鋼鐵企業(yè)則要加深對鋼鐵去產(chǎn)能大局認(rèn)識,充分尊重客觀經(jīng)濟(jì)運行規(guī)律,消除任何僥幸心理,統(tǒng)籌企業(yè)內(nèi)部去產(chǎn)能規(guī)劃,對該關(guān)停的生產(chǎn)線堅決關(guān)停,避免因小失大導(dǎo)致整個鋼鐵去產(chǎn)能陷入僵局。