雖然上周最后一個(gè)交易日出現(xiàn)小幅上揚(yáng),但仍改變不了鐵礦石期貨價(jià)格一路下挫的弱勢(shì)格局。中國證券報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示,近期鐵礦石期貨價(jià)格已累計(jì)下跌超21%。有業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)貨市場(chǎng)上,少數(shù)小型貿(mào)易商資金成本壓力加大,有低價(jià)拋售自身現(xiàn)貨資源的操作,拖累現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)斷崖式下跌,并帶動(dòng)期貨下挫。展望后市,鐵礦石期貨仍有下行空間。

　　鐵礦石期價(jià)連續(xù)走弱

　　截至上周五收盤,大連鐵礦石期貨主力1709合約收?qǐng)?bào)512元/噸。從3月17日開始,該合約已累計(jì)下跌21.71%。

　　現(xiàn)貨方面,4月12日,青島62%品位鐵礦石價(jià)格下跌8.5%,至五個(gè)月低點(diǎn)68.04美元/噸,創(chuàng)下2016年3月9日以來最大單日跌幅。另據(jù)方正中期期貨提供的數(shù)據(jù),4月14日,國產(chǎn)礦主產(chǎn)區(qū)市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下挫,進(jìn)口礦市場(chǎng)成交量尚可,價(jià)格也不斷創(chuàng)新低。唐山66%干基含稅現(xiàn)金出廠720-730元/噸,下降20元/噸；遷安66%干基含稅現(xiàn)金出720-730元/噸,下降20元/噸；遵化66%干基含稅現(xiàn)金出廠710-720元/噸,下降20元/噸。

　　海運(yùn)市場(chǎng)方面,海運(yùn)費(fèi)則持續(xù)上漲。最新數(shù)據(jù)顯示,巴西至中國海運(yùn)費(fèi)為14.842美元/噸,上漲0.321美元/噸；西澳至中國海運(yùn)費(fèi)6.592美元/噸,上漲0.242美元/噸。

　　對(duì)于鐵礦石價(jià)格的弱勢(shì)行情,有業(yè)內(nèi)人士透露,少數(shù)小型貿(mào)易商資金成本壓力加大,有低價(jià)拋售自身現(xiàn)貨資源的操作,拖累現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)斷崖式下跌。

　　方正中期期貨指出,由于前期采購粉礦成本過高,為降低原料成本提高利潤,鋼廠近期對(duì)低價(jià)資源采購量增加,不過下游成材出貨未出現(xiàn)好轉(zhuǎn),價(jià)格繼續(xù)大幅下跌,因此黑色系陷入恐慌拋售階段。

　　巴克萊銀行此前的報(bào)告也明確表示,鐵礦石價(jià)格漲勢(shì)無法持續(xù)。該行指出,中國方面淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的做法,將對(duì)鐵礦石需求形成不可逆轉(zhuǎn)的打壓。同時(shí)市場(chǎng)還認(rèn)為,巴西和澳大利亞兩國礦場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)大供給。

　　后市或仍偏空

　　展望后市,方正中期期貨認(rèn)為,3月鋼材出口降24.2%,而礦石進(jìn)口量增11.4%,地產(chǎn)調(diào)控升級(jí),汽車產(chǎn)銷疲軟,鐵礦供需兩弱,長期下行趨勢(shì)難以緩解。鐵礦石期貨1709合約承壓5日均線回落,短期下行趨勢(shì)得以緩解,但上漲動(dòng)力不足,操作上維持逢高沽空思路。

　　華聞期貨也認(rèn)為,后期若鋼材延續(xù)現(xiàn)有格局,鐵礦石價(jià)格仍有下行空間。鐵礦石作為黑色產(chǎn)業(yè)鏈中基本面最弱的一環(huán),且隨著鋼鐵利潤的下滑,高品溢價(jià)回落,后期隨著利潤繼續(xù)壓縮,從性價(jià)比角度考慮,溢價(jià)下方仍有空間；鐵礦石結(jié)構(gòu)性矛盾的環(huán)節(jié)及供應(yīng)增量逐漸釋放,后期將呈現(xiàn)震蕩下行、重心逐步向下態(tài)勢(shì)。

　　此外,長期看空鐵礦石走勢(shì)的Axiom資本管理公司(AxiomCapitalManagementInc.)也在4月10日的研究報(bào)告中指出,押注鐵礦石價(jià)格下行“時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟”。在其看來,鐵礦石供應(yīng)增加的預(yù)期和中國港口庫存可能觸發(fā)拋售。

　　國際投行高盛也認(rèn)為,由于全球供應(yīng)量保持強(qiáng)勁,看空鐵礦石市場(chǎng)前景,預(yù)計(jì)今年三季度或?qū)⒌��?0美元/噸。