6月鋼鐵企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。因?yàn)槟壳颁撹F價(jià)格整體處于高位,同時(shí)鐵礦石等價(jià)格偏低,這使得企業(yè)利潤增加。

    河北唐山地區(qū)某鋼鐵企業(yè)人士告訴記者,很多企業(yè)過去生產(chǎn)板材的生產(chǎn)線,已經(jīng)改為生產(chǎn)螺紋鋼,原因是建筑用鋼需求大,價(jià)格高。

    “有的企業(yè)一噸螺紋鋼利潤可以達(dá)到1000元,一噸掙七八百很普遍�！鼻笆鋈耸空f。

    變化的背后有宏觀數(shù)據(jù)印證。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),4月全國日均粗鋼產(chǎn)量為242.6萬噸,年化產(chǎn)量約8.8億噸,二者均創(chuàng)歷史最高。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),5月份鋼鐵生產(chǎn)指數(shù)繼續(xù)上升,較4月份上升2.0個(gè)百分點(diǎn),至58.2%。該數(shù)據(jù)是2013年7月以來的次高值。相應(yīng)新訂單也出現(xiàn)了大漲：新訂單指數(shù)為60.5,高于50的臨界點(diǎn)。

    “下一階段鋼鐵價(jià)格可能最終由市場(chǎng)供需,以及國家政策等綜合因素決定,整體不會(huì)太差。” 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)秘書長王建中表示。

    考慮到5月鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)加快以及下半年的行情,粗鋼產(chǎn)量可能進(jìn)一步增加,全年產(chǎn)量可能超過2014年的8.23億噸,創(chuàng)歷史新高。

    不過,王建中認(rèn)為,目前鋼鐵產(chǎn)量和訂單增加,顯然與國家打擊“地條鋼”有關(guān)。6月底前“地條鋼”要被全部清除,但是“地條鋼”過去沒納入粗鋼統(tǒng)計(jì)。如果考慮這部分因素,今年鋼鐵實(shí)際產(chǎn)量可能是下降的。

    鋼鐵企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)

    目前鋼鐵企業(yè)正加快生產(chǎn)。這主要與目前鋼鐵價(jià)格整體居于高位,同時(shí)利潤較高、訂單增加有關(guān)。

    比如中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,5月鋼鐵新訂單指數(shù)為60.5,相比4月的46.9大幅提升。這是2013年7月以來的次高值。

    同期鋼鐵庫存卻比較低。比如5月鋼鐵庫存指數(shù)為42.1,低于臨界點(diǎn)50,處于萎縮的狀態(tài)。這是去年4月以來的次低水平。

    另外,5月鋼鐵生產(chǎn)指數(shù)為58.2（2、3、4月該指數(shù)分別為50.4、51、56.2）呈現(xiàn)連續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。

    國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,4月全國粗鋼產(chǎn)量為7277.7萬噸,同比增長4.9%,也高于3月的7199.5萬噸,再創(chuàng)歷史新高�？紤]到5月鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)加快,粗鋼產(chǎn)量可能進(jìn)一步增加。如果保持這一趨勢(shì),全年產(chǎn)量可能超過2014年的8.23億噸,創(chuàng)歷史新高。

    2015年全國粗鋼產(chǎn)量為8.04億噸,同比下降2.3%,是30多年來首次下降。但是2016年粗鋼產(chǎn)量回升到8.08億噸,同比增長1.2%。

    北京科技大學(xué)冶金學(xué)院教授許中波表示,目前各鋼鐵公司普遍在加快生產(chǎn),但主要是生產(chǎn)螺紋鋼,很多生產(chǎn)板材的生產(chǎn)線改為生產(chǎn)螺紋鋼了。在板材方面擴(kuò)張不是很明顯,主要原因是目前板材和螺紋鋼出現(xiàn)了價(jià)格倒掛。

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉, 2016年4月22日唐山地區(qū)熱卷價(jià)格是每噸3250元,高于三級(jí)螺紋鋼每噸2860元的水平。但是到了2017年4月22日,熱卷價(jià)格每噸只有3220元,低于三級(jí)螺紋鋼每噸3830元的水平。

    目前鋼鐵企業(yè)加快生產(chǎn),尤其是加快生產(chǎn)建筑用鋼。除清除“地條鋼”因素外,國內(nèi)機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路等基建投資保持快速增長也是重要原因。

    “這本身也是國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求,一些落后產(chǎn)能被淘汰了,正常鋼廠的生產(chǎn)需求增加,這是好事情�！� 許中波說。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1至4月份,公路建設(shè)、民航建設(shè)固定資產(chǎn)投資同比增長33.1%、17.5%。1-4月鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長3.5%。城市軌道交通的增速尤為顯眼。中國軌道交通網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2017年第一季度城市軌道交通投資完成501.01億元,同比增長了523.22%。

    冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心原副主任劉海民指出,現(xiàn)在鋼鐵的訂單和生產(chǎn)都保持高位,這表明在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,鋼鐵的需求并未出現(xiàn)明顯的下滑。按照發(fā)達(dá)國家的規(guī)律,在完成工業(yè)化后,鋼鐵需求仍會(huì)保持高位一段時(shí)間,而中國目前仍未完成工業(yè)化,所以對(duì)于下一階段鋼鐵的需求不必太悲觀。

    實(shí)際產(chǎn)量或下降

    在4月粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高、5月再加快增長時(shí),鋼鐵價(jià)格沒出現(xiàn)大的下滑,且利潤比較高,與正常情況出現(xiàn)一定的背離。正常情況下,供給增加價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下滑,行業(yè)利潤下降。

    很多專家認(rèn)為,目前公布的鋼鐵產(chǎn)量數(shù)字,與實(shí)際產(chǎn)量并不符合：鋼鐵實(shí)際產(chǎn)量可能是下降的。

    我的鋼鐵網(wǎng)研究員魏增敏指出,名義上目前粗鋼產(chǎn)量為歷史最高,但是過去“地條鋼”的產(chǎn)量沒有被統(tǒng)計(jì)在國家數(shù)據(jù)中。如果考慮該因素,今年全部鋼鐵實(shí)際產(chǎn)量可能是同比下降的。

    “地條鋼”產(chǎn)量尚沒有權(quán)威的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)正常年份產(chǎn)量在5000-6000萬噸之間。而這一數(shù)據(jù)并沒有被統(tǒng)計(jì)在粗鋼產(chǎn)量之列。按照要求,今年6月底要全部清除“地條鋼”,從而導(dǎo)致今年全部鋼鐵實(shí)際產(chǎn)量可能出現(xiàn)下降。

    魏增敏指出,目前鋼鐵價(jià)格處于高位,鐵礦石和廢鋼價(jià)格不高,導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)利潤高。也就是鐵礦石價(jià)格和鋼鐵價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)了背離,其中“地條鋼”清理是重要因素。

    因?yàn)椤暗貤l鋼”在今年6月底要清除,這導(dǎo)致“地條鋼”的原料（廢鋼）出現(xiàn)供給過剩,廢鋼價(jià)格出現(xiàn)下跌。廢鋼價(jià)格低使得電弧爐煉鋼的成本下降,一些大型鋼廠使用廢鋼在電弧爐煉鋼,減少了對(duì)鐵礦石的需求。

    而在美國和歐洲,電爐煉鋼時(shí)廢鋼比例在50-60%,中國目前只有10%左右�！跋乱浑A段國家如果鼓勵(lì)使用電弧爐煉鋼,則會(huì)進(jìn)一步降低鐵礦石的需求,但是廢鋼價(jià)格可能會(huì)有所上升。”魏增敏說。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)4月發(fā)布消息指出,全國各省區(qū)已清理出“地條鋼”企業(yè)共500多家,涉及產(chǎn)能1.19億噸。 5月2日至5月25日,去產(chǎn)能部際聯(lián)席會(huì)將派出9個(gè)工作組對(duì)各地“地條鋼”清理開展專項(xiàng)督查。

    國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,目前鋼鐵產(chǎn)量增加,但是利潤也在增長。2017年1-4月粗鋼產(chǎn)量為2.74億噸,同比增長4.6%。1-4月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)（鋼鐵）利潤為849.5億元,同比增長141.5%,在全國40多個(gè)行業(yè)中利潤總額靠前。

    中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布報(bào)告指出,目前房地產(chǎn)和基建投資向好,國內(nèi)鋼市需求依然旺盛。隨著行業(yè)盈利的持續(xù)好轉(zhuǎn),在高額利潤的驅(qū)使下,目前除正常生產(chǎn)的企業(yè)采用一切辦法提產(chǎn)外,部分減產(chǎn)、停產(chǎn)企業(yè)也在積極恢復(fù)生產(chǎn),提升開工率。預(yù)計(jì)后期國內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量仍有再創(chuàng)新高的可能。

    同時(shí),“地條鋼”清理整頓進(jìn)入收尾階段,國內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫存處于較低水平,對(duì)鋼價(jià)支撐依然強(qiáng)勁。但值得注意的是,在高利潤刺激下,鋼廠后續(xù)仍有復(fù)產(chǎn),供應(yīng)正在增加,加之近期鋼價(jià)上漲速度過快,市場(chǎng)也面臨較大的調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)。

    西本新干線6月2日的一份報(bào)告指出,目前大部分鋼廠仍處于高利潤狀態(tài),本周山西、河南又有一些中小鋼廠復(fù)產(chǎn),而下周一些因例行檢修、環(huán)保檢查而停產(chǎn)的產(chǎn)能也將逐步恢復(fù),原料市場(chǎng)整體需求依然旺盛。

    許中波認(rèn)為,增加產(chǎn)量勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致價(jià)格下降,在高利潤的推動(dòng)下各大鋼廠目前加快生產(chǎn)螺紋鋼,預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)進(jìn)行調(diào)整。“板材因?yàn)?a >汽車行業(yè)需求下降,今年的價(jià)格就難以起來。”他說。