海關(guān)總署周三公布的數(shù)據(jù)顯示,盡管今年還剩一個(gè)月未統(tǒng)計(jì),中國鋁進(jìn)口量已經(jīng)創(chuàng)下年度紀(jì)錄高位；超過了2009年創(chuàng)下的前一高點(diǎn)。

　　海關(guān)總署表示,中國11月進(jìn)口了188,973噸未鍛造的鋁和鋁制品。

　　根據(jù)計(jì)算,11月進(jìn)口量較10月份下降了26.4%,但較去年同期增長158.6%。1-11月進(jìn)口量為244萬噸,比去年同期增長了四倍,超過了2009年全年的232萬噸進(jìn)口量。

　　中國很少大量進(jìn)口鋁,但其從新冠疫情危機(jī)中快速復(fù)蘇推動今年上海鋁價(jià)遠(yuǎn)高于倫敦價(jià)格,從而為廉價(jià)的海外金屬打開了所謂的套利窗口。

　　上海和倫敦之間的鋁價(jià)差在7月達(dá)到峰值,當(dāng)時(shí)中國十多年來首次成為凈進(jìn)口國。之后套利窗口關(guān)閉,但金屬繼續(xù)流入。

　　盡管總體進(jìn)口量高于2009年,當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了類似的價(jià)差,因中國需求從全球金融危機(jī)中恢復(fù)過來；但2020年的原鋁流入量(1月至10月約877,500噸)仍遠(yuǎn)低于11年前150萬噸的進(jìn)口量。

　　這是因?yàn)榻衲赇X進(jìn)口量大增一直是受未鍛造鋁以及合金鋁流入量增加推動,在1月至10月期間流入量高于100萬噸。

　　ING的高級商品策略師表示,這一類別包含大量鋁合金ADC12,隨著中國收緊對廢鋁進(jìn)口的限制,制造商越來越多地使用它們。

　　這位策略師表示,無法進(jìn)入中國的不合格廢料首先需要在其他地方進(jìn)行處理�！耙环N方式是進(jìn)入中國之前成為二級錠�！�