11月10日晚,長城汽車發(fā)布《關(guān)于推出全新高端品牌“WEY”的公告》稱,根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略,公司將于2016年11月16日推出全新高端品牌,品牌名稱為“WEY”。關(guān)于“WEY”品牌下的車型信息及相關(guān)車型具體上市時間等信息將在最終確定后以公告形式公布。

    此前不久,有媒體報(bào)道稱,長城汽車將在今年11月舉辦的廣州車展上推出全新高端品牌,定位哈弗之上,品牌名稱為“藍(lán)靈”。對此,11月7日,長城汽車發(fā)布了《長城汽車股份有限公司澄清公告》,稱公司暫無推出“藍(lán)靈”品牌的具體計(jì)劃,也沒有對外披露過相關(guān)信息。根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略,公司將于近日發(fā)布全新高端品牌,詳細(xì)內(nèi)容將在最終確定后以公告形式對外公布。

    該澄清公告的發(fā)布,意味著長城汽車承認(rèn)了其將于近期推出全新高端品牌的計(jì)劃,但否認(rèn)了品牌名稱為“藍(lán)靈”。

    在業(yè)內(nèi)看來,長城汽車將通過“WEY”品牌的發(fā)布,再次向高端品牌市場發(fā)起沖擊。長城汽車董事長魏建軍曾直言：“長城汽車不走高端很快就會死”。幾年前,長城汽車將哈弗品牌獨(dú)立,聚焦SUV市場。其中,哈弗主力車型H6月銷已突破5萬輛,今年1-10月的累積銷量更是達(dá)到了43萬輛,占比是長城汽車總銷量的一半以上。

    但是,產(chǎn)品價值和售價都更高的哈弗H8和哈弗H9,仍難以突破品牌和價格的天花板。長城汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,今年10月,哈弗H8銷量僅為501輛,哈弗H9的銷量為928輛；今年1-10月,哈弗H8累積銷量為5967輛,哈弗H9銷量為9032輛,同比均呈下滑態(tài)勢。尤其是被長城汽車寄予厚望的哈弗H8,2013年作為首款價格上探20萬元價格區(qū)間的自主品牌SUV被推向市場,市場使命就是直接對抗合資品牌。但是,哈弗H8的上市之路一波三折,回爐三次才正式進(jìn)入市場,但似乎已錯過了最好的時間。