1月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2.0%和1.9%,降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點,年產(chǎn)銷量連續(xù)12年全球第一�！斑@充分體現(xiàn)了我國汽車產(chǎn)業(yè)的強大恢復(fù)能力和中國經(jīng)濟的強大韌性�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示。

　　——年產(chǎn)銷均超過2500萬輛,折射出汽車市場復(fù)蘇超預(yù)期,伴隨國民經(jīng)濟穩(wěn)步回升,消費需求加快恢復(fù)。

　　冬日的廣州市南沙區(qū)陽光明媚,今年即將投入運營的廣汽豐田第四生產(chǎn)線,正進行緊張的設(shè)備安裝調(diào)試工作�！皬V汽豐田三大工廠設(shè)計產(chǎn)能60萬輛,從2020年4月開始就一直處于超負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài),全年完成銷量76.5萬輛,同比增長12%,產(chǎn)能利用率高達127.5%。第四生產(chǎn)線投產(chǎn)后,將進一步緩解產(chǎn)能不足的問題�！睆V汽豐田副總經(jīng)理黃永強說。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,從2020年4月開始,我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月正增長,銷量增速連續(xù)7個月保持在10%以上。其中,商用車產(chǎn)銷連續(xù)9個月刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。新能源汽車產(chǎn)銷從2020年7月開始正增長,12月更是創(chuàng)下歷史新高,全年產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%�！�2020年,中國汽車市場成為全球車市為數(shù)不多的亮點,年銷量占世界汽車總銷量的份額提升至33%。”陳士華說。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東說,預(yù)計2021年汽車銷量有望超過2600萬輛,同比增長4%。

　　——年產(chǎn)銷均超過2500萬輛,得益于政府部門推出的政策“紅包”,以及一系列擴大有效投資的政策措施。

　　“購買純電動車后,還能享受市里推出的優(yōu)惠政策�！痹谏钲诠ぷ鞯膹埾壬�很開心,因為他得知深圳市2020年推出的購車補貼、停車優(yōu)惠等政策“紅包”將延期到2021年6月底。

　　“政府部門出臺的一系列促進汽車消費政策,有效釋放了市場需求�！痹S海東說,包括增加小客車指標(biāo)、汽車以舊換新補貼等,再加上多種促銷活動,有力推動了乘用車市場回暖。

　　基礎(chǔ)建設(shè)投資的拉動,加上國Ⅲ汽車淘汰帶來的需求紅利,推動商用車持續(xù)強勁增長。2020年,我國商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛,同比分別增長20.0%和18.7%。

　　——年產(chǎn)銷均超過2500萬輛,也基于企業(yè)搶抓電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化機遇。

　　“以前只聽說智能電動汽車可以在線升級,沒想到我的燃油車也可以�！�2020年12月1日,在北京從事房地產(chǎn)評估工作的王宇,成為了上汽通用汽車首次車載互聯(lián)系統(tǒng)在線遠程升級的體驗者。

　　“在新能源車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)和消費轉(zhuǎn)型升級主要方向的同時,智能化正成為汽車變革和增長的主要驅(qū)動力。”上汽通用汽車智能網(wǎng)聯(lián)平臺執(zhí)行總監(jiān)王晨東說,去年上汽通用對三大品牌17個車系的車載互聯(lián)系統(tǒng)進行了在線升級,今后將保持一年多次的更新頻率。

　　據(jù)統(tǒng)計,2020年,我國搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新車比例已達48.8%,比全球平均水平高出3.8個百分點。與此同時,國內(nèi)搭載有條件自動駕駛功能的乘用車新車銷量達260萬輛,約占同期全國乘用車新車銷量15%左右。