美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)所有州的汽油零售價(jià)有史以來(lái)首次升至4美元/加侖以上,最后一批“失守”的堪薩斯州、俄克拉何馬州和佐治亞州的油價(jià)在一夜之間明顯上漲。

　　根據(jù)AAA的數(shù)據(jù),周二全美汽油均價(jià)為4.523美元/加侖,再次刷新記錄。其中,加州的汽油價(jià)格最高,均價(jià)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.021美元/加侖,還有其他五個(gè)州的價(jià)格在5美元以上。

　　此外,AAA的記錄顯示,美國(guó)平均柴油價(jià)格周二為每加侖5.573美元,同樣創(chuàng)下紀(jì)錄。

　　在距離夏季駕駛高峰季開始不到兩周之際,不斷上漲的油價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān),對(duì)美國(guó)總統(tǒng)拜登來(lái)說(shuō)也是一個(gè)潛在挑戰(zhàn)。

　　拜登此前從緊急儲(chǔ)備中釋放原油的決定并沒(méi)有給汽油價(jià)格帶來(lái)多少緩解,部分原因是缺乏處理這些原油的煉油能力。

　　最近幾個(gè)月,美國(guó)和其他主要石油消費(fèi)國(guó)一再呼吁沙特和其他OPEC+成員國(guó)利用該組織數(shù)百萬(wàn)桶的剩余產(chǎn)能來(lái)生產(chǎn)更多的石油,以幫助平抑油價(jià)。盡管如此,OPEC+還是選擇了小幅增產(chǎn)的原有節(jié)奏。

　　沙特能源大臣本周早些時(shí)候表示,煉油產(chǎn)能不足意味著即使主要石油出口國(guó)增加原油產(chǎn)量,汽油和其他石油產(chǎn)品的價(jià)格仍將居高不下。

　　從燃料庫(kù)存較低等一系列指標(biāo)來(lái)看,今年夏天汽油價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步上漲。

　　美國(guó)通脹將維持高位

　　美國(guó)汽車協(xié)會(huì)發(fā)言人艾倫·埃德蒙茲（Ellen Edmonds）表示,目前還不清楚最新一輪油價(jià)上漲會(huì)對(duì)司機(jī)或他們的夏季旅行計(jì)劃產(chǎn)生什么影響。埃德蒙茲表示,從歷史上看,人們?nèi)詴?huì)按計(jì)劃出行,但會(huì)找到其它方式來(lái)抵消油價(jià)上漲帶來(lái)的影響。

　　萊斯大學(xué)（Rice University）貝克公共政策研究所研究員Mark Finley本月早些時(shí)候表示,高油價(jià)給對(duì)低收入家庭造成的負(fù)擔(dān)最重,他們把收入的很大一部分花在了燃油上,而且他們駕駛電動(dòng)汽車的可能性較低。

　　美國(guó)政府本月發(fā)布的一項(xiàng)預(yù)測(cè)顯示,經(jīng)通脹調(diào)整后,美國(guó)家庭今年平均汽油支出將較去年增加約450美元。不過(guò),隨著工資上漲,汽油支出占可支配收入的比例僅略高于2015年以來(lái)的平均水平。

　　汽油價(jià)格的上漲可能會(huì)加劇美國(guó)家庭和整體經(jīng)濟(jì)面臨的通脹問(wèn)題。分析人士認(rèn)為,4月CPI數(shù)據(jù)表明,物價(jià)上漲正快速蔓延至美國(guó)各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,加之員工薪資水平持續(xù)堅(jiān)挺,通脹將在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持高位。