本周期,國(guó)際原油震蕩下移,波動(dòng)幅度偏大,當(dāng)前國(guó)內(nèi)參考的變化率處于負(fù)值范圍,本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,11月17日收盤(pán),國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-1.95%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)100元/噸,調(diào)價(jià)窗口為11月21日24時(shí)。

　　本周期以來(lái),國(guó)際原油市場(chǎng)維持波動(dòng)行情,且幅度較大。市場(chǎng)分歧在于需求預(yù)期：歐佩克月報(bào)顯示對(duì)需求預(yù)期進(jìn)行下調(diào),看空市場(chǎng)為主；但是IEA相對(duì)樂(lè)觀,上調(diào)需求預(yù)期。在這樣的背景下,國(guó)際油市波動(dòng)較大。受此影響,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率由正值轉(zhuǎn)負(fù),本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)概率較大。據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測(cè)算,截至11月17日收盤(pán),國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-1.95%,預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)100元/噸,折合成升價(jià),92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.08、0.09元,調(diào)價(jià)窗口為11月21日24時(shí)。值得注意的是,本次成品油零售限價(jià)調(diào)整將是今年以來(lái)的第八次下調(diào),下調(diào)政策落實(shí)以后,消費(fèi)者的出行成本具有一定的降低。我們以油箱容量在50L的小型私家車(chē)為例,加滿(mǎn)一箱92#的汽油將較之前少花4元左右。

　　后期來(lái)看,關(guān)注國(guó)際原油價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整后美原油80美元/桶的支撐情況,因距離調(diào)價(jià)窗口尚有一個(gè)工作日,最終的調(diào)整幅度也會(huì)有所變化,卓創(chuàng)資訊將對(duì)此持續(xù)跟蹤報(bào)道。除此,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)加油站進(jìn)行不定時(shí)的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng),消費(fèi)者可以隨時(shí)關(guān)注此類(lèi)的優(yōu)惠政策,以便節(jié)約我們的燃油成本。