固定登車橋又名站臺(tái)登車橋、裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)在物流現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是一種非常易見的結(jié)構(gòu)形式、它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)、是企業(yè)快速、安 全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái) . 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定、但往來運(yùn)輸車輛車廂的廂底高度不一、運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙、造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物、運(yùn)用固定登車橋能夠提供可靠的鏈接、使搬運(yùn)叉車能夠安 全、快速的進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè) .
固定登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備、它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁、叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸、僅需單人作業(yè)、即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸 . 它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)、提高工作效率、獲取更大經(jīng)濟(jì)效益 .
性能
固定式登車橋采用全液壓驅(qū)動(dòng)、操作方便運(yùn)行可靠 . 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接、強(qiáng)度高、可靠性好 . 采用進(jìn)口密封件、保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能 . 采用進(jìn)口整體模塊式液壓站、密封性好、使用壽命長(zhǎng) . 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形 . 采用防滑花紋鋼板、使平臺(tái)有良好的防滑性能 . 兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板、防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害 . 設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安 全的支撐桿 .
結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的 . 平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng) . 平臺(tái)以“U”形鋼為骨架、自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板、并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板、并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎、提高了工作可靠性 .
借助固定登車橋、叉車等搬運(yùn)車輛能夠直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量作業(yè)、它的主要作用是貨臺(tái)與車廂之間搭起的一座橋梁、使叉車便利的行駛、以達(dá)到快速裝卸貨物的目的、該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高、另一端搭在車廂后緣上、并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的不同變化自動(dòng)調(diào)整高度 .
功能:方便卸貨、穩(wěn)定性強(qiáng)、維修成本低 . 適用于裝卸場(chǎng)地上各種車輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所 . 裝卸平臺(tái)、升降平臺(tái)、卸貨平臺(tái): 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的、可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能、安 全可靠 .
防撞塊:該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷 . 它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成 . 防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部 . 螺栓孔大小為Ф22、裝配M20的地腳螺栓 .
固定式液壓登車橋又名高度調(diào)節(jié)板、卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái)、是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備、安 裝在月臺(tái)、建筑物上、搭接于貨車車廂、調(diào)節(jié)月臺(tái)、建筑物地面與車廂之間的高度差、登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭板在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車廂 . 登車橋的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁、各種搬運(yùn)車可順利通過登車橋、在建筑物地面與車廂間運(yùn)送貨物 . 并且只需單人操作即可完成貨物的快速裝卸 . 它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力、提高工作效率、獲取更大經(jīng)濟(jì)效益、是現(xiàn)代企業(yè)安 全生產(chǎn)、提高物料流通速度之首選 .
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