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鋁合金通常使用銅、鋅、錳、硅、鎂等合金元素,20世紀(jì)初由德國人Alfred Wilm發(fā)明,對(duì)飛機(jī)發(fā)展幫助極大,一次大戰(zhàn)后德國鋁合金成分被列為國家機(jī)密。跟普通的碳鋼相比有更輕及耐腐蝕的性能,但抗腐蝕性不如純鋁。在干凈、干燥的環(huán)境下鋁合金的表面會(huì)形成保護(hù)的氧化層。

造成電偶腐蝕（Galvanic corrosion）加速的情況有：鋁合金與不銹鋼接觸的情況、其他金屬的腐蝕電位比鋁合金低或是在潮濕的環(huán)境下。如果鋁和不銹鋼要一同使用必須在有water-containing systems或是戶外安裝兩金屬間電子或電解隔離。

鋁合金的成分需要向美國鋁業(yè)協(xié)會(huì)（Aluminium Association,AA）注冊。許多組織公布更具體制造鋁合金的標(biāo)準(zhǔn),包括美國汽車工程協(xié)會(huì)（Society of Automotive Engineers,SAE）特別是航空標(biāo)準(zhǔn),還有美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（American Society for Testing and Materials,ASTM）。

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶 鋁合金

及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。

隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了鋁合金焊接技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)焊接技術(shù)的發(fā)展又拓展了鋁合金的應(yīng)用領(lǐng)域,因此鋁合金的焊接技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)之一。 　　

純鋁的密度�。é�=2.7g/cm3）,大約是鐵的 1/3,熔點(diǎn)低（660℃）,鋁是面心立方結(jié)構(gòu),故具有很高的塑性（δ:32~40%,ψ:70~90%）,易于加工,可制成各種型材、板材�？垢�蝕性能好；但是純鋁的強(qiáng)度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn),人們逐漸以加入合金元素及運(yùn)用熱處理等方法來強(qiáng)化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。

添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還能具有較高的強(qiáng)度,σb 值分別可達(dá) 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強(qiáng)度”（強(qiáng)度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼,成為理想的結(jié)構(gòu)材料,廣泛用于機(jī)械制造、運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械及航空工業(yè)等方面,飛機(jī)的機(jī)身、蒙皮、壓氣機(jī)等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。

鋁合金密度低,但強(qiáng)度比較高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,工業(yè)上廣泛使用,使用量僅次于鋼。

鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類：

變形鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。 形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能,只能通過冷加工變形來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化,它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等�？蔁崽幚韽�(qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時(shí)效等熱處理手段來提高機(jī)械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金,鋁銅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金和鋁稀土合金,其中鋁硅合金又有過共晶硅鋁合金,共晶硅鋁合金,單共晶硅鋁合金,鑄造鋁合金在鑄態(tài)下使用。

一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能,物理性能和抗腐蝕性能。

2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬“祥云”就是鋁合金。

純鋁產(chǎn)品

來源： 地殼中含量最豐富的金屬元素,含量高于7%。

鋁,原子序數(shù)為13,原子量為26.98,原子體積為(立方厘米/摩爾)：10.0,面心立方

結(jié)構(gòu),熔點(diǎn)660℃,密度2.702,地殼中含量（ppm）：82000 。

純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類,前者以化學(xué)成份Al表示,后者用漢語拼音LV（鋁、工業(yè)用的）表示。

各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同,鋁的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)因鋁合金價(jià)格便宜而大量采用,如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量 81%。軍用飛機(jī)因要求有良好的作戰(zhàn)性能而相對(duì)地減少鋁的用量,如最大飛行速度為馬赫數(shù) 2.5的F-15高性能戰(zhàn)斗機(jī)僅使用35.5%鋁合金。有些鋁合金有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆,可在液氫和液氧環(huán)境下工作,它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學(xué)反應(yīng),具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發(fā)射“阿波羅”號(hào)飛船的“土星” 5號(hào)運(yùn)載火箭各級(jí)的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級(jí)間段、尾段和儀器艙都用鋁合金制造。

航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金。

鍛造修傷

修傷是鋁合金模鍛工藝中的重要一環(huán)。由于鋁合金在高溫下較軟,粘性大,流動(dòng)性差,容易粘模并產(chǎn)生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等),在進(jìn)行下一道工序前,必須打磨、修傷,將表面缺陷清除干凈,否則在后續(xù)工序中缺陷將進(jìn)一步擴(kuò)大,甚至引起鍛件報(bào)廢。

修傷用的工具有風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)、風(fēng)動(dòng)小銑刀、電動(dòng)小銑刀及扁鏟等。修傷前先經(jīng)腐蝕查清缺陷部位,修傷處要圓滑過渡,其寬度應(yīng)為深度的5～10倍。

壓鑄特點(diǎn)

鋁合金壓力加工產(chǎn)品分為防銹（LF）、硬質(zhì)（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態(tài)為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。

壓鑄的特點(diǎn)

壓力鑄造簡稱壓鑄,是一種將熔融合金液倒入壓室內(nèi),以高速充填鋼制模具的型腔,并使合金液在壓力下凝固而形成鑄件的鑄造方法。壓鑄區(qū)別于其它鑄造方法的主要特點(diǎn)是高壓和高速。

1、金屬液是在壓力下填充型腔的,并在更高的壓力下結(jié)晶凝固,常見的壓力為15—100MPa。

2、金屬液以高速充填型腔,通常在10—50米/秒,有的還可超過80米/秒,（通過內(nèi)澆口導(dǎo)入型腔的線速度—內(nèi)澆口速度）,因此金屬液的充型時(shí)間極短,約0.01—0.2秒（須視鑄件的大小而不同）內(nèi)即可填滿型腔。壓鑄機(jī)、壓鑄合金與壓鑄模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素,缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機(jī)地加以綜合運(yùn)用,使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和高效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件,甚至優(yōu)質(zhì)鑄件。

壓鑄的流動(dòng)性

流動(dòng)性是指合金液體充填鑄型的能力。流動(dòng)性的大小決定合金能否鑄造復(fù)雜的鑄件。在鋁合金中共晶合金的流動(dòng)性最好。

影響流動(dòng)性的因素很多,主要是成分、溫度以及合金液體中存在金屬氧化物、金屬化合物及其他污染物的固相顆粒,但外在的根本因素為澆注溫度及澆注壓力（俗稱澆注壓頭）的高低。

實(shí)際生產(chǎn)中,在合金已確定的情況下,除了強(qiáng)化熔煉工藝（精煉與除渣）外,還必須改善鑄型工藝性（砂模透氣性、金屬型模具排氣及溫度）,并在不影響鑄件質(zhì)量的前提下提高澆注溫度,保證合金的流動(dòng)性。

鋁材

鋁和鋁合金經(jīng)加工成一定形狀的材料統(tǒng)稱鋁材,包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。

缺陷修復(fù)

鋁合金在生產(chǎn)過程中,容易出現(xiàn)縮孔、砂眼、氣孔和夾渣等鑄造缺陷。如何修復(fù)鋁合金鑄件氣孔等缺陷呢？如果用電焊、氬焊等設(shè)備來修補(bǔ),由于放熱量大,容易產(chǎn)生熱變形等副作用,無法滿足補(bǔ)焊要求。

冷焊修復(fù)機(jī)是利用高頻電火花瞬間放電、無熱堆焊原理來修復(fù)鑄件缺陷。由于冷焊熱影響區(qū)域小,不會(huì)造成基材退火變形,不產(chǎn)生裂紋、沒有硬點(diǎn)、硬化現(xiàn)象。而且熔接強(qiáng)度高,補(bǔ)材與基體同時(shí)熔化后的再凝固,結(jié)合牢固,可進(jìn)行磨、銑、銼等加工,致密不脫落。冷焊修復(fù)機(jī)是修補(bǔ)鋁合金氣孔、砂眼等細(xì)小缺陷的理想方法。

1050 食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤管,各種軟管,煙花粉。

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合,但對(duì)強(qiáng)度要求不高,化工設(shè)備是其典型用途。

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的零件部件,例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具。

1145 包裝及絕熱鋁箔,熱交換器

1199 電解電容器箔,光學(xué)反光沉積膜。

1350 電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材。

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品。

2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。

2017 是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件。

2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件。

2036 汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件。

2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件。

2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán)。

2219 航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力。

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。

2618 模鍛件與自由鍛件�；钊�和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件。

2A01 工作溫度小于等于100℃的結(jié)構(gòu)鉚釘。

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片。

2A06 工作溫度150~250℃的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。

2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘。

2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘。

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?建筑與交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件。

2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件。

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。

2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件。

2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件。

2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等。

2A70 飛機(jī)蒙皮,航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等。

2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。

2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞。

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件,或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作,如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置,運(yùn)輸液體產(chǎn)品的槽、罐,以薄板加工的各種壓力容器與管道。

3004 全鋁易拉罐罐身,要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件,化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各種燈具零部件。

3105 房間隔斷、檔板、活動(dòng)房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶蓋、瓶塞等。

3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等。

5005 與3003合金相似,具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致。

5050 薄板可作為制冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板,汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等。

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度,用于制造飛機(jī)油箱、油管,以及交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。

5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩,以及需要有高抗蝕性的其他場合。

5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、制冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等。

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合,例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等。

5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運(yùn)輸槽罐。

5182 薄板用于加工易拉罐蓋,汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件。

5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件,如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器。

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲。

5454 焊接結(jié)構(gòu),壓力容器,海洋設(shè)施管道。

5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料。

5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件。

5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器。

5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件,但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織。

5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管,焊絲,鉚釘,船舶結(jié)構(gòu)件。

5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu),冷沖壓零件,焊接容器,焊絲,可用來代替5A02合金。

5A05 焊接結(jié)構(gòu)件,飛機(jī)蒙皮骨架。

5A06 焊接結(jié)構(gòu),冷模鍛零件,焊拉容器受力零件,飛機(jī)蒙皮骨部件。

5A12 焊接結(jié)構(gòu)件,防彈甲板。

6005 擠壓型材與管材,用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件,如梯子、電視天線等。

6009 汽車車身板。

6010 薄板：汽車車身。

6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性,如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材。

6063 建筑型材,灌溉管材以及供車輛、臺(tái)架、家具、欄柵等用的擠壓材料。

6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料。

6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材。

6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等。

6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán),供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度,又要有良好抗蝕性之用。

6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材。

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件。

6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件。

6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件,水、石油等的輸送管道。

6463 建筑與各種器具型材,以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件。

6A02 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件,形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件。

7005 擠壓材料,用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu),如交通運(yùn)輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器,以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒。

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱,消防壓力器材,軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置。

7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等,而韌性稍高。

7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對(duì)合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高。

7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造。

7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能,即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高。

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件。

7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材,機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件。

7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。

1、鋁塑板

鋁塑板是由經(jīng)過表面處理并用涂層烤漆的3003鋁錳合金、5005鋁鎂合金板材作為表面,PE塑料作為芯層,高分子粘結(jié)膜經(jīng)過一系列工藝加工復(fù)合而成的新型材料。它既保留了原組成材料（鋁合金板、非金屬聚乙烯塑料）的主要特性,又克服了原組成材料的不足,進(jìn)而獲得了眾多優(yōu)異的材料性質(zhì)。產(chǎn)品特性：艷麗多彩的裝飾性、耐候、耐蝕、耐創(chuàng)擊、防火、防潮、隔音、隔熱、抗震性、質(zhì)輕、易加工成型、易搬運(yùn)安裝等特性。

鋁塑板規(guī)格：

厚度：3mm、4mm、6mm、8mm

寬度：1220mm、1500mm

長度：1000mm、2440mm、3000mm、6000mm

鋁塑板標(biāo)準(zhǔn)尺寸：1220*2440mm

鋁塑板用途：可應(yīng)用于幕墻、內(nèi)外墻、門廳、飯店、商店、會(huì)議室等的裝飾外,還可用于舊建筑的改建,用作柜臺(tái)、家具的面層、車輛的內(nèi)外壁等。

2、鋁單板

鋁單板均與采用世界知名大企業(yè)的優(yōu)質(zhì)鋁合金加工而成,再經(jīng)表面噴涂美國PPG、或阿克蘇PVDF氟碳烤漆精制而成,鋁單板主要由面板、加強(qiáng)筋骨,掛耳等組成。

鋁單板特點(diǎn)：輕量化,剛性好、強(qiáng)度高、不燃燒性、防火性佳、加工工藝性好、色彩可選性廣、裝飾效果極佳、易于回收、利于環(huán)保。

鋁單板應(yīng)用：建筑幕墻、柱梁、陽臺(tái)、隔板包飾、室內(nèi)裝飾、廣告標(biāo)志牌、車輛、家具、展臺(tái)、儀器外殼、地鐵海運(yùn)工具等。

3、鋁蜂窩板

鋁蜂窩板采用復(fù)合蜂窩結(jié)構(gòu),選用優(yōu)質(zhì)的3003H24合金鋁板或5052AH14高錳合金鋁板為基材,與鋁合金蜂窩芯材熱壓復(fù)合成型。鋁蜂窩板從面板材質(zhì)、形狀、接縫、安裝系統(tǒng)到顏色、表面處理為建筑師提供豐富的選擇,能夠展示豐富的屋面表現(xiàn)效果,具有卓越的設(shè)計(jì)自由度。它是具有施工便捷、綜合性能理想、保溫效果顯著的新型材料,它的卓越性能吸引了人們的眼球。

鋁蜂窩板并無標(biāo)準(zhǔn)尺寸,所有板材均根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙由工廠訂制而成,廣泛地應(yīng)用于大廈外墻裝飾（特別適用于高層的建筑）內(nèi)墻天花吊頂、墻壁隔斷、房門及保溫車廂、廣告牌等等領(lǐng)域。該產(chǎn)品將為我國建材市場注入綠色、環(huán)保、節(jié)能的鮮活動(dòng)力。

4、鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板

鋁蜂窩穿孔吸音吊頂板的構(gòu)造結(jié)構(gòu)為穿孔鋁合金面板與穿孔背板,依靠優(yōu)質(zhì)膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu),蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸音布。由于蜂窩鋁板內(nèi)的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室,阻止了空氣流動(dòng),使聲波受到阻礙,提高了吸聲系數(shù)（可達(dá)到0.9以上）,同時(shí)提高了板材自身強(qiáng)度,使單塊板材的尺寸可以做到更大,進(jìn)一步加大了設(shè)計(jì)自由度�？梢愿鶕�(jù)室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì),進(jìn)行不同的穿孔率設(shè)計(jì),在一定的范圍內(nèi)控制組合結(jié)構(gòu)的吸音系數(shù),既達(dá)到設(shè)計(jì)效果,又能夠合理控制造價(jià)。通過控制穿孔孔徑、孔距,并可根據(jù)客戶使用要求改變穿孔率,最大穿孔率<30%,孔徑一般選用∮2.0、∮2.5、∮3.0等規(guī)格,背板穿孔要求與面板相同,吸音布采用優(yōu)質(zhì)的無紡布等吸聲材料。適用于地鐵、影劇院、電臺(tái)、電視臺(tái)、紡織廠和躁聲超標(biāo)準(zhǔn)的廠房以及體育館等大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。

鋁合金的分類

一系:1000系列鋁合金代表 1050、1060 、1100系列。在所有系列中1000系列屬于含鋁量最多的一個(gè)系列。純度可以達(dá)到99.00%以上。由于不含有其他技術(shù)元素,所以生產(chǎn)過程比較單一,價(jià)格相對(duì)比較便宜,是目前常規(guī)工業(yè)中最常用的一個(gè)系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。

1000系列鋁板根據(jù)最后兩位阿拉伯?dāng)?shù)字來確定這個(gè)系列的最低含鋁量,比如1050系列最后兩位阿拉伯?dāng)?shù)字為50,根據(jù)國際牌號(hào)命名原則,含鋁量必須達(dá)到99.5%以上方為合格產(chǎn)品。我國的鋁合金技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(gB/T3880-2006)中也明確規(guī)定1050含鋁量達(dá)到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達(dá)到99.6%以上。

二系:2000系列鋁合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點(diǎn)是硬度較高,其中以銅元素含量最高,大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于航空鋁材,目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。

三系:3000系列鋁合金代表3003 、 3A21為主。我國3000系列鋁板生產(chǎn)工藝較為優(yōu)秀。3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間,是一款防銹功能較好的系列。

四系:4000系列鋁棒代表為4A01 4000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料、機(jī)械零件鍛造用材、焊接材料；低熔點(diǎn)、耐蝕性好, 產(chǎn)品描述：具有耐熱、耐磨的特性

五系:5000系列鋁合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列鋁棒屬于較常用的合金鋁板系列,主要元素為鎂,含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點(diǎn)為密度低,抗拉強(qiáng)度高,延伸率高,疲勞強(qiáng)度好,但不可做熱處理強(qiáng)化。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.在常規(guī)工業(yè)中應(yīng)用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。

六系:6000系列鋁合金代表6061 主要含有鎂和硅兩種元素,故集中了4000系列和5000系列的優(yōu)點(diǎn)6061是一種冷處理鋁鍛造產(chǎn)品,適用于對(duì)抗腐蝕性、氧化性要求高的應(yīng)用�？墒褂眯院�,容易涂層,加工性好。

七系:7000系列鋁合金代表7075 主要含有鋅元素。也屬于航空系列,是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.也有良好的焊接性,但耐腐蝕性較差。

八系:8000系列鋁合金較為常用的為8011 屬于其他系列,大部分應(yīng)用為鋁箔,生產(chǎn)鋁棒方面不太常用。

九系:9000系列鋁合金是備用合金。

鋁合金的物質(zhì)類別

鋁合金純鋁產(chǎn)品

純鋁分冶煉品和壓力加工品兩類,前者以化學(xué)成份Al表示,后者用漢語拼音LG（鋁、工業(yè)用的）表示。

壓力加工鋁合金

鋁合金壓力加工產(chǎn)品分為防銹（LF）、硬質(zhì)（LY）、鍛造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及釬焊（LQ）等七類。常用鋁合金材料的狀態(tài)為退火（M燜火）、硬化（Y）、熱軋（R）等三種。

鋁材

鋁和鋁合金經(jīng)加工成一定形狀的材料統(tǒng)稱鋁材,包括板材、帶材、箔材、管材、棒材、線材、型材等。

鑄造鋁合金

鑄造鋁合金（ZL）按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類,代號(hào)編碼分別為100、200、300、400。

高強(qiáng)度鋁合金

高強(qiáng)度鋁合金指其抗拉強(qiáng)度大于480兆帕的鋁合金,主要是壓力加工鋁合金中硬鋁合金類、超硬鋁合金類和鑄造合金類。

鋁合金焊接

鋁合金材料,強(qiáng)度高和質(zhì)量輕量。主要焊接工藝為手工MIG焊和自動(dòng)MIG焊,其母材、焊絲、保護(hù)氣體、焊接設(shè)備。母材和焊絲的主要化學(xué)成分。

鋁合金焊接保護(hù)措施

1、焊前用機(jī)械或化學(xué)方法清除工件坡口及周圍部分和焊絲表面的氧化物；

2、焊接過程中要采用合格的保護(hù)氣體進(jìn)行保護(hù)；

3、在氣焊時(shí),采用熔劑,在焊接過程中不斷用焊絲挑破熔池表面的氧化膜。

熔煉與鑄造

鋁合金的熔煉與澆注是鑄造生產(chǎn)中主要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格控制熔煉與澆鑄的全過程,對(duì)防止針孔、夾雜、欠鑄、裂紋、氣孔以及縮松等鑄造缺陷起著重要的作用。由于鋁熔體吸收氫傾向大,氧化能力強(qiáng),易溶解鐵,在熔煉與澆鑄過程中必須采取簡易而又謹(jǐn)慎的預(yù)防措施,以獲得優(yōu)質(zhì)鑄件。

1、鋁合金爐料配制及質(zhì)量控制

為了熔煉出優(yōu)質(zhì)鋁熔體,首先應(yīng)選用合格的原材料。須對(duì)原材料進(jìn)行科學(xué)管理和適當(dāng)處理,否則就會(huì)嚴(yán)重影響合金的質(zhì)量,生產(chǎn)實(shí)踐證明,原材料（包括金屬材料及輔助材料）控制不嚴(yán)會(huì)使鑄件成批報(bào)廢。

一、原材料必須有合格的化學(xué)成分及組織,具體要求如下：

入廠的合金錠除分析主要成分及雜質(zhì)含量外,尚就檢查低陪組織及斷口。實(shí)踐證明,使用了含有嚴(yán)重縮孔、針孔、以及氣泡的鋁液,就難以獲得致密的鑄件,甚至?xí)�造成整爐、整批的鑄件報(bào)廢。

有人在研究鋁硅合金錠對(duì)鋁合金針孔的影響時(shí)發(fā)現(xiàn),用熔融的純澆鑄砂型試塊時(shí)并不出現(xiàn)針孔,當(dāng)加入低組織和不合格的鋁硅合金錠后,試塊針孔嚴(yán)重,且晶粒大。其原因?yàn)椴牧系倪z傳性所致。鋁硅系合金和遺傳性隨著含量的提高面增大,硅量達(dá)到7%時(shí),遺傳顯著。繼續(xù)提高硅含量到共晶成分,遺傳性又稍減小。為解決爐料遺傳性引起的鑄件缺陷,必須選用冶金質(zhì)量高的鋁錠、中間合金及其它爐料。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、斷口上不應(yīng)有針孔、氣孔

針孔應(yīng)在三級(jí)以內(nèi),局部（不超過受檢面積的25%）不應(yīng)超過三級(jí),超過三級(jí)者必須采取重熔煉的辦法以減少針孔度。重熔精煉方法與一般鋁合金熔煉相同,澆鑄溫度不宜超過660℃,對(duì)于那些原始晶粒大的鋁錠、合金錠等,應(yīng)先用較低的錠模溫度,使它們快速凝固,細(xì)化晶粒。

2、爐料處理

爐料使用前應(yīng)經(jīng)吹砂處理,以去除表面的銹蝕、油脂等污物。放置時(shí)間不長,表面較干凈的鋁合金錠及金屬型回爐料可以不經(jīng)吹砂處理,但應(yīng)消除混在爐料內(nèi)的鐵質(zhì)過濾網(wǎng)及鑲嵌件等,所有的爐料在入爐前均應(yīng)預(yù)熱,以去除表面附的水分,縮短熔煉時(shí)間在3小時(shí)以上。

3、爐料的管理及存放

爐料的合理保存及管理對(duì)確保合金質(zhì)量有重要意義。爐料應(yīng)貯存在溫度變化不大、干燥的倉庫內(nèi)。

2、坩堝及熔煉工具的準(zhǔn)備

一、坩堝鑄造鋁合金常用鐵坩堝,也可用鑄鋼及鋼板焊接坩堝。

新坩堝及長期未用的舊坩堝,使用前均應(yīng)吹砂,并加熱到700——800度,保持2——4小時(shí),以燒除附著在坩堝內(nèi)壁的水分及可燃物質(zhì),待冷到300度以下時(shí),仔細(xì)清理坩堝內(nèi)壁,在溫度不低于200度時(shí)噴涂料。

坩堝使用前應(yīng)預(yù)熱至暗紅色（500——600度）,并保溫2小時(shí)以上。新坩堝外熔煉之前,最好先熔化一爐同牌號(hào)的回爐料。

二、熔煉工具的準(zhǔn)備

鐘罩、壓瓢、攪拌勺、澆包

錠模等使用前均應(yīng)預(yù)熱,并在150度——-200度溫度下涂以防護(hù)性涂料,并徹底烘干,烘干溫度為200——400度,保溫時(shí)間2小時(shí)以上,使用后應(yīng)徹底清除表面上附著的氧化物、氟化物,（最好進(jìn)行吹砂）。

3、熔煉溫度的控制

熔煉溫度過低,不利于合金元素的溶解及氣體、夾雜物的排出,增加形成偏析、冷隔、欠鑄的傾向,還會(huì)因冒口熱量不足,使鑄件得不到合理的補(bǔ)縮,有資料指出,所有鋁合金的熔煉溫度到少要達(dá)705度并應(yīng)進(jìn)行攪拌。熔煉溫度過高不僅浪費(fèi)能源,更嚴(yán)重的是因?yàn)闇囟扔��?吸氫愈多,晶粒亦愈粗大,鋁的氧化愈嚴(yán)重,一些合金元素的燒損也愈嚴(yán)重,從而導(dǎo)致合金的機(jī)械性能的下降,鑄造性能和機(jī)械加工性能惡化,變質(zhì)處理的效果削弱,鑄件的氣密性降低。

生產(chǎn)實(shí)踐證明,把合金液快速升溫至較高的溫度,進(jìn)行合理的攪拌,以促進(jìn)所有合金元素的溶解（特別是難熔金屬元素）,扒除浮渣后降至澆注溫度,這樣,偏析程度最小,熔解的氫亦少,有利于獲得均勻致密、機(jī)械性能高的合金.因?yàn)殇X熔體的溫度是難以用肉眼來判斷的,所以不論使用何種類型的熔化爐,都應(yīng)該用測溫儀表控制溫度。測溫儀表應(yīng)定期校核和維修。熱電偶套管應(yīng)周期的用金屬刷刷干凈,涂以防護(hù)性涂料,以保證測溫結(jié)果的準(zhǔn)確性及處長使用壽命。

4、熔煉時(shí)間的控制

為了減少鋁熔體的氧化、吸氣和鐵的溶解,應(yīng)盡量縮短鋁熔體在爐內(nèi)的停留時(shí)間,快速熔煉。從熔化開始至澆注完畢,砂型鑄造不超過4小時(shí),金屬型鑄造不超過6小時(shí),壓鑄不超過8小時(shí)。

為加速熔煉過程,應(yīng)首先加入中等塊度、熔點(diǎn)較低的回爐料及鋁硅中間合金,以便在坩堝底陪盡快形成熔池,然后再加塊度較大的回爐料及純鋁錠,使它們能徐徐浸入逐漸擴(kuò)大的熔池,很快熔化。在爐料主要部分熔化后,再加熔點(diǎn)較高、數(shù)量不多的中間合金,升溫、攪拌以加速熔化。最后降溫,壓入易氧化的合金元素,以減少損失。

5、熔體的轉(zhuǎn)送和澆注

盡管固態(tài)氧化鋁的密度近似于鋁熔體的密度,在進(jìn)入鋁熔體內(nèi)部后,經(jīng)過足夠長的時(shí)間才會(huì)沉至坩堝底陪。而鋁熔體被氧化后形成的氧化鋁膜,卻僅與鋁熔體接觸的一面是致密的,與空氣接觸的一面疏松且有大量直徑為60——100A的小孔,其表面積大,吸附性強(qiáng),極易吸附在水汽,反有上浮的傾向。因此,在這種氧化膜與鋁熔體的比重差小,將其混入熔體中,浮沉速度很慢,難以從熔體中排除,在鑄件中形成氣孔太夾雜。所以,轉(zhuǎn)送鋁熔體中關(guān)鍵是盡量減少熔融金屬的攪拌,盡量減少熔體與空氣的接觸。

采用傾轉(zhuǎn)式坩堝轉(zhuǎn)注熔體時(shí),為避免熔體與空氣的混合,應(yīng)將澆包盡量靠所爐咀,并傾斜放置,使熔體沿著澆包的側(cè)壁下流,不致直接沖擊包底,發(fā)生攪動(dòng)、飛濺等。

采用正確合理的澆注方法,是獲得優(yōu)質(zhì)鑄件的重要條件之一。生產(chǎn)實(shí)踐得,注意下列事項(xiàng),對(duì)防止、減少鑄件缺陷是很有效的。

一、澆注前應(yīng)仔細(xì)檢查熔體出爐溫度、澆包容量及其表面涂料層的干燥程度,其他工具的準(zhǔn)備是否合乎要不。金屬澆口杯在澆注前3——5分鐘之內(nèi)就在砂型上安放好,此時(shí)澆包懷的溫度不高于150度,安置過早或溫度過高,澆道內(nèi)憋住大量氣體,在澆注時(shí)有爆炸的危險(xiǎn)。

二、不能在有“過堂風(fēng)”的場合下澆注,以及熔體強(qiáng)烈氧化,燃燒,使鑄件產(chǎn)生氧化夾雜等缺陷。

三、由坩堝內(nèi)獲取熔體時(shí),應(yīng)先用包底輕輕撥開熔體表面的氧化皮或熔劑層,緩慢地將澆包浸入熔體內(nèi),用澆包的寬口舀取熔體,然后平穩(wěn)的提起澆包。

四、端包時(shí)不要掌平,步子要穩(wěn),澆包不宜提得過高,澆包內(nèi)金屬液面必須保持平穩(wěn),不受攏動(dòng)。

五、即將澆注時(shí),應(yīng)扒凈澆包的渣子,以免在澆注中將熔渣、氧化皮等帶入鑄型中。

六、在澆注中,熔體流就保持平穩(wěn),不能中斷,不能直沖口懷的底孔。澆口懷自始至終應(yīng)充滿,液面不得翻動(dòng),澆注速度要控制得當(dāng)。通常,澆注開始度就稍慢些,使熔體充填平穩(wěn),然后速度稍快,并基本保持澆注速度不變。

七、在澆注過程中,澆包咀與澆口的距離就盡可能靠近,以不超過50毫米為限,以免熔液過多地氧化。

八、帶堵塞的澆口懷,堵塞不能撥得太早,在熔體充滿澆口懷后,再緩慢地斜向撥出,以免熔體在注入澆道時(shí)產(chǎn)生渦流。

九、距坩堝底部60毫米以下的熔體不宜澆注鑄件。

鋁合金鑄造（ZL）

按成分中鋁以外的主要元素硅、銅、鎂、鋅分為四類,代號(hào)編碼分別為100、200、300、400。

為了獲得各種形狀與規(guī)格的優(yōu)質(zhì)精密鑄件,用于鑄造的鋁合金一般具有以下特性。

1、有填充狹槽窄縫部分的良好流動(dòng)性

2、有比一般金屬低的熔點(diǎn),但能滿足極大部分情況的要求

3、導(dǎo)熱性能好,熔融鋁的熱量能快速向鑄模傳遞,鑄造周期較短

4、熔體中的氫氣和其他有害氣體可通過處理得到有效的控制

5、鋁合金鑄造時(shí),沒有熱脆開裂和撕裂的傾向

6、化學(xué)穩(wěn)定性好,抗蝕性能強(qiáng)

7、不易產(chǎn)生表面缺陷,鑄件表面有良好的表面光潔度和光澤,而且易于進(jìn)行表面處理

8、鑄造鋁合金的加工性能好,可用壓模、硬模、生砂和干砂模、熔模石膏型鑄造模進(jìn)行鑄造生產(chǎn),也可用真空鑄造、低壓和高壓鑄造、擠壓鑄造、半固態(tài)鑄造、離心鑄造等方法成形,生產(chǎn)不同用途、不同品種規(guī)格、不同性能的各種鑄件。

鑄造鋁合金在轎車上是得到了廣泛應(yīng)用,如發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、進(jìn)氣歧管、活塞、輪轂、轉(zhuǎn)向助力器殼體等。

高強(qiáng)度鋁合金

高強(qiáng)度鋁合金指其抗拉強(qiáng)度大于480兆帕的鋁合金,主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。

變形鋁

變形鋁及鋁合金狀態(tài)、代號(hào)

1、范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了變形鋁合金的狀態(tài)代號(hào)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋁及鋁加工產(chǎn)品。

2、基本原則

①基礎(chǔ)狀態(tài)代號(hào)用一個(gè)英文大寫字母表示。

②細(xì)分狀態(tài)代號(hào)采用基礎(chǔ)狀態(tài)代號(hào)后跟一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

③基本狀態(tài)代號(hào)

基本狀態(tài)分為5種

代號(hào) 名稱 說明與應(yīng)用

F 自由加工狀態(tài) 適用于在成型過程中,對(duì)于加工硬化和熱處理?xiàng)l件無特殊要求的產(chǎn)品,該狀態(tài)產(chǎn)品的力學(xué)性能不作規(guī)定。

O 退火狀態(tài) 適用于經(jīng)完全退火獲得最低強(qiáng)度的加工產(chǎn)品。

H 加工硬化狀態(tài) 適用于通過加工硬化提高強(qiáng)度的產(chǎn)品,產(chǎn)品在加工硬化后可經(jīng)過（也可不經(jīng)過）使強(qiáng)度有所降低的附加熱處理。

W 固熔熱處理狀態(tài) 處理狀態(tài) 一種不穩(wěn)定狀態(tài),僅適用于經(jīng)固溶熱處理后,室溫下自然時(shí)效的合金,該狀態(tài)代號(hào)僅表示產(chǎn)品處于自然時(shí)效階段。

T 熱處理狀態(tài)(不同于F、O、H狀態(tài)) 適用于熱處理后,經(jīng)過（或不經(jīng)過）加工硬化達(dá)到穩(wěn)定的產(chǎn)品。T代號(hào)后面必須跟有一位或多位阿拉伯?dāng)?shù)字。在T字后面的第一位數(shù)字表示熱處理基本類型（從1~10）,其后各位數(shù)字表示在熱處理細(xì)節(jié)方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。

T1—從成型溫度冷卻并自然時(shí)效至大體穩(wěn)定狀態(tài)。

T2—退火狀態(tài)（只用于鑄件）。

T3—固溶處理后自然時(shí)效。

T31—固溶處理冷作（1%）后自然時(shí)效。

T36—固溶處理冷作（6%）后自然時(shí)效。

T37—固溶處理冷作（7%）后自然時(shí)效,用于2219合金。

T4—固溶處理后自然時(shí)效。

T41—固溶處理后沸水淬火。

T411—固溶處理后空冷至室溫,硬度在O及T6之間,殘余應(yīng)力低。

T42—固溶處理后自然時(shí)效。由用戶進(jìn)行處理,適于2024合金,強(qiáng)度比T4稍低。

T5—從成型溫度冷卻后人工時(shí)效。

T6—固溶處理后人工時(shí)效。

T61—T41+人工時(shí)效。

T611—固溶處理,沸水淬火。

T62—固溶處理后人工時(shí)效。

T7—固溶處理后穩(wěn)定化。提高尺寸穩(wěn)定性,減小殘余應(yīng)力,提高抗蝕性。

T72—固溶處理后過時(shí)效。

T73—固溶處理后進(jìn)行分級(jí)時(shí)效,強(qiáng)度比T6低,抗蝕性顯著提高。

T76—固溶處理后進(jìn)行分級(jí)時(shí)效。

T8—固溶處理冷作后人工時(shí)效。

T81—固溶處理后冷作,人工時(shí)效。為改善固溶處理后的變形及改善強(qiáng)度。

T86—固溶處理后冷作（6%）,人工時(shí)效。

T87—T37+人工時(shí)效。

T9—固溶處理后人工時(shí)效再冷作。

T10—從成型溫度冷卻,人工時(shí)效后冷作。

Tx51—為消除固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行拉伸處理。

板材0.5~3%的永久變形,棒、型材1~3%的永久變形。

X代表3、4、6或8,例如T351、T451、T651、T851,適用于板、拉制棒、線材,拉伸消除應(yīng)力后不作任何矯正而時(shí)效。T3510、T4510、T8510,適用于擠壓型材,拉伸消除應(yīng)力后為使平直度符合公差進(jìn)行矯正,并時(shí)效。

Tx52—為消除固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行壓縮變形,固溶處理后進(jìn)行2.5%的塑性變形然后時(shí)效,例如T352、T652。

Tx53—消除熱應(yīng)力。

Tx54—為消除精密鍛件固溶處理后的殘余應(yīng)力進(jìn)行壓縮變形。

加工工藝

硅對(duì)硬質(zhì)合金有腐蝕作用。雖然一般將超過12%Si的鋁合金稱為高硅鋁合金,推薦使用金剛石刀具,但這不是絕對(duì)的,硅含量逐漸增多對(duì)刀具的破壞力也逐漸加大。因此有些廠商在硅含量超過8%時(shí)就推薦使用金剛石刀具。

硅含量在8%-12%之間的鋁合金是一個(gè)過渡區(qū)間,既可以使用普通硬質(zhì)合金,也可以使用金剛石刀具。但使用硬質(zhì)合金應(yīng)使用經(jīng)PVD(物理鍍層)方法、不含鋁元素的、膜層厚度較小的刀具。

因?yàn)镻VD方法和小的膜層厚度使刀具保持較鋒利的切削刃成為可能(否則為避免膜層在刃口處異常長大需要對(duì)刃口進(jìn)行足夠的鈍化,切鋁合金就會(huì)不夠鋒利),而膜層材料含鋁可能使刀片膜層與工件材料發(fā)生親合作用而破壞膜層與刀具基體的結(jié)合。因?yàn)槟壳暗某�硬鍍層多為鋁、氮、鈦三者的化合物,可能會(huì)因硬質(zhì)合金基體隨膜層剝落時(shí)少量剝落造成崩刃。

建議使用下列三類刀具之一：

1、不鍍層的超細(xì)顆粒硬質(zhì)合金刀具

2、帶未含鋁鍍層(PVD)方法的硬質(zhì)合金刀具,如鍍TiN、TiC等

3、用金剛石刀具

刀具的容屑空間要大,一般建議用2齒,前角、后角要大(如12°-14°,包括端齒后角)。

如果只是一般銑面,可以用45°主偏角的可轉(zhuǎn)位面銑刀,配用專門加工鋁合金的刀片,應(yīng)該效果更好。

氧化鋁在1808年在實(shí)驗(yàn)室利用電解還成為鋁材,于1884年即被作為建筑材料使用在美國華盛頓紀(jì)念碑尖頂上至今；鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建筑工業(yè)廣泛應(yīng)用在各環(huán)節(jié)上。 鋁合金常用板材厚度:高級(jí)金屬屋面(和幕墻)系統(tǒng)的一般為0.8-1.2mm(而傳統(tǒng)的一般要≥2.5mm).

折疊表面處理
鋁合金板材按表面處理方式可分為非涂漆產(chǎn)品和涂漆產(chǎn)品兩大類。

㈠非涂漆類產(chǎn)品　

(1) 可分為錘紋鋁板（無規(guī)則紋樣）、壓花板（有規(guī)則紋樣）和預(yù)鈍化、陽極氧化鋁表面處理板。

(2) 此類產(chǎn)品在板材表面不做涂漆處理,對(duì)表面的外觀要求不高,價(jià)格也較低。

㈡涂漆類產(chǎn)品

(1) 分類：

按涂裝工藝可分為：噴涂板產(chǎn)品和預(yù)輥涂板；

按涂漆種類可分為：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、環(huán)氧樹脂、氟碳等。

(2) 多種涂層中,主要性能差異是對(duì)太陽光紫外線的抵抗能力, 其中在正面最常用的涂層為氟碳漆（PVDF）,其抵抗紫外線的能力較強(qiáng)；背面可選擇聚酯或環(huán)氧樹脂涂層作為保護(hù)漆。另外正面還可貼一層可撕掉的保護(hù)膜。

氟碳鋁板

㈠氟碳噴涂板

(1) 氟碳噴涂板分為兩涂系統(tǒng)、三涂系統(tǒng)和四涂系統(tǒng),一般宜采用多層涂裝系統(tǒng)。

兩涂系統(tǒng)：由5～10μm的氟碳底漆和20～30μm的氟碳面漆組成,膜層總厚度一般不宜小于35μm。只可用于普通環(huán)境。

三涂系統(tǒng)：由5～10μm 的氟碳底漆、20～30μm 的氟碳色漆和10～20μm 的氟碳清漆組成,膜層總厚度一般不宜小于45μm。適用于空氣污染嚴(yán)重、工

業(yè)區(qū)及沿海等環(huán)境惡劣地帶。

四涂系統(tǒng)：四涂系統(tǒng)有兩種。一種是當(dāng)采用大顆粒鋁粉顏料時(shí),需要在底漆和面漆之間增設(shè)一道20μm 的氟碳中間漆；另一種是在底漆和面漆之間增設(shè)一道聚酰胺與聚氨酯共混的致密涂層,提

高其抗腐蝕性,增加氟碳鋁板的使用壽命。因?yàn)橐话愕姆�碳漆是海綿結(jié)構(gòu),有氣孔,無法阻止空氣中的正負(fù)離子游離穿透至金屬板基層。因此這種涂層系統(tǒng)更適用于空氣污染嚴(yán)重、工業(yè)區(qū)及沿海等環(huán)境惡劣地帶。

(2) 氟碳烤漆的固化：應(yīng)該是有幾涂就幾烤,使每層烤漆完全固化,形成良好的粘結(jié)性、抗腐蝕性、抗褪色性,避免多涂少烤。

(3) 在選用氟碳烤漆鋁板時(shí),應(yīng)關(guān)注氟碳漆的品牌和主要技術(shù)指標(biāo),且氟樹脂含量應(yīng)≥ 70%。

㈡氟碳預(yù)輥涂層鋁板

(1) 預(yù)輥涂鋁板的設(shè)計(jì)思

想是將盡可能多的材料優(yōu)點(diǎn)和工藝優(yōu)勢集于一身,把人為影響的質(zhì)量因素降至最低,其品質(zhì)比氟碳噴涂（烤漆）鋁板更有保證。

(2) 氟樹脂含量最高可達(dá)80%。

(3) 涂層厚度一般為25μm。

鋁合金歷史

氧化鋁在1808年在實(shí)驗(yàn)室利用電解還成為鋁材,于1884年即被作為建筑材料使用在美國華盛頓紀(jì)念碑尖頂上至今；鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建筑工業(yè)廣泛應(yīng)用在各環(huán)節(jié)上。

鋁合金成分分析儀

GQ-3B鋁合金成分分析儀采用單機(jī)片控制機(jī)外溶樣,操作簡便,無管道電磁閥腐蝕老化現(xiàn)象,性能更穩(wěn)定,可靠性更高,能準(zhǔn)確檢測出鋼鐵、鋁合金和有色金屬中元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù),自動(dòng)化程度高,提高了分析的準(zhǔn)確度和精確度,直接顯示并打印數(shù)據(jù)�？蓽y定鑄鐵、球鐵、生鐵、鋁合金、不銹鋼、普碳鋼、合金鋼、合金鑄鐵、各類礦石、有色金屬中碳、硫、錳、磷、硅、鎳、鉻、鉬、銅、鈦、鋅、釩、鎂、稀土等元素的含量。儀器測量范圍廣、精度高,高、中、低檔齊全,并能接受用戶025-57357222定貨。

GQ-3B鋁合金成分分析儀主要技術(shù)參數(shù)：

* 電源電壓 ：220V±10% 50HZ, 耗電量：≤50W

* 比色時(shí)間：5秒

* 量程范圍：0-1,999吸光度值,0-99.99%濃度值

* 測量元素：硅、錳、磷、銅、鎳、鉻、鉬、稀土、鎂、鈦、鋅、鋁、鉛、鐵等

* 測量精度：符合GB/T223.3-5-88標(biāo)準(zhǔn)。

GQ-鋁合金成分分析儀3B主要特點(diǎn)：

*兼容GQ-3A型微機(jī)三元素分析儀的全部功能

* 儀器功能齊全,適合于生鑄鐵、球鐵、普碳鋼、合金鋼、鋁合金、合金鑄鐵、有色金屬如：銅合金、鋁合金、礦石等材料中多元素的分析

*機(jī)外溶樣,操作簡便,無管道電磁閥腐蝕老化現(xiàn)象,性能更穩(wěn)定,可靠性更高

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶鋁合金及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳,次要合金元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。鑄造鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,截止至2011年再生系鑄造鋁合金產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到428萬噸,再原生系鑄造鋁合金產(chǎn)量升至184萬噸。隨著全球經(jīng)濟(jì)增長及鋁型材用途不斷擴(kuò)展,全球鋁型材的消耗量由2001年約869萬噸增長至2009年約1550萬噸,年復(fù)合增長率約為7.5%。預(yù)計(jì)2012年,全球鋁型材消費(fèi)量將達(dá)約1669萬噸。2012年6月我國共出口鋁合金錠41,102噸,同比2011年減少21.53%,環(huán)比5月份減少20.86%,同比環(huán)比均出現(xiàn)較為明顯的下滑。我國鋁合金板材料在未來五年的發(fā)展中的需求量將持續(xù)上漲。預(yù)計(jì)在2015年我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過50萬輛,乘用車需求超過1200萬輛,屆時(shí),對(duì)鋁合金板材的需求量將達(dá)到17萬噸每年。在未來五年,我國將迎來鋁合金板材發(fā)展的黃金時(shí)期。鋁合金材料是我國鑄造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的新型材料,同時(shí),它也將會(huì)被廣泛的運(yùn)用到其他行業(yè),尤其是汽車、航空行業(yè),另外,在近幾年來,"鋁代銅"現(xiàn)象的出現(xiàn),也讓新型鋁合金材料成為電纜行業(yè)的新寵,隨著這些相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,鋁合金材料的發(fā)展也已經(jīng)形成一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈,輕量化等優(yōu)點(diǎn)也將讓鋁合金材料越來越多的進(jìn)入更多的行業(yè)來替代以前的材料,其發(fā)展在這些行業(yè)中倍受青睞,相信鋁合金材料在未來的發(fā)展中會(huì)有更大更好的發(fā)展。

行業(yè)需求預(yù)測

鋁加工產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,建筑、汽車、高鐵、飛機(jī)、電子等均用到鋁材品種,市場存在很大需求。鋁合金作為高性能輕型合金材料,將是新材料"十二五"規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的新材料之一,并配套專項(xiàng)工程予以支持,電網(wǎng)投資為鋁消費(fèi)提供新亮點(diǎn)。在"十二五"期間,電線電纜行業(yè)將進(jìn)入需求爆發(fā)期,而發(fā)展特高壓將是電網(wǎng)發(fā)展的重中之重。預(yù)計(jì)"十二五"期間我國將投資超過5000億元。2012年全國計(jì)劃新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程700萬套以上,基本建成500萬套,按目前裝修標(biāo)準(zhǔn),每平米所消耗的鋁合金更多,約1.4-1.5公斤來計(jì)算,將使2012年內(nèi)的鋁合金需求量增加35-37.5萬噸。此外,我國目前的城市化率僅為46%,城市化的發(fā)展將有效增加對(duì)鋁的需求。隨著汽車節(jié)能、減輕重量的訴求,汽車用鋁板將逐漸替代鋼板,未來,汽車用鋁板將有很大的市場,主要用于汽車引擎蓋和車門。鋁合金車輪是鋁合金在汽車上第二個(gè)應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。因?yàn)橘|(zhì)輕、散熱性好并具有良好的外觀,鋁合金車輪逐漸代替了鋼輪轂。

《中國新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中指出,把鋁合金將作為我國未來五年內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的新型材料,我國鋁合金板材料在未來五年的發(fā)展中的需求量將持續(xù)上漲。預(yù)計(jì)在2015年我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過50萬輛,乘用車需求超過1200萬輛,屆時(shí),對(duì)鋁合金板材的需求量將達(dá)到17萬噸每年。在未來五年,我國將迎來鋁合金板材發(fā)展的黃金時(shí)期。[2]

鋁合金材料是我國鑄造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的新型材料,同時(shí),它也將會(huì)被廣泛的運(yùn)用到其他行業(yè),尤其是汽車、航空行業(yè),另外,在近幾年來,“鋁代銅”現(xiàn)象的出現(xiàn),也讓新型鋁合金材料成為電纜行業(yè)的新寵,隨著這些相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,鋁合金材料的發(fā)展也已經(jīng)形成一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈,輕量化等優(yōu)點(diǎn)也將讓鋁合金材料越來越多的進(jìn)入更多的行業(yè)來替代以前的材料,其發(fā)展在這些行業(yè)中倍受青睞,相信鋁合金材料在未來的發(fā)展中會(huì)有更大更好的發(fā)展。

當(dāng)前,鑄造鋁材料在建筑工程產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用越來越廣泛,其發(fā)展也得到了明顯的增長,隨著我國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,建筑工程也越來越多,門窗用鋁量也不斷增長。鑄造鋁材在我國建筑門窗市場上的應(yīng)用有著悠久的歷史,上個(gè)世紀(jì)70年代的時(shí)候,鑄造鋁型材料開始傳入我國,自此,鑄造鋁材料便在我國的建筑門窗市場上受到廣泛的應(yīng)用,其良好的使用性能在實(shí)際中的運(yùn)用取得了良好的效果,到目前為止,建筑門窗市場的發(fā)展也在不斷的促進(jìn)鑄造鋁材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

〖目錄〗

第一章 鋁合金產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 鋁的簡介

一、鋁的概念及特性

二、鋁的來源

三、鋁的分類

四、鋁的用途

第二節(jié) 鋁合金的概述

一、鋁合金的概念

二、鋁合金的特點(diǎn)

三、鋁合金的分類

四、鋁合金的應(yīng)用

第二章 2013-2014年中國鋁工業(yè)的發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 2013-2014年中國鋁工業(yè)的發(fā)展綜述

一、中國鋁工業(yè)在國際上的地位

二、中國鋁工業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

三、中國鋁行業(yè)已率先步入結(jié)構(gòu)調(diào)整的微利時(shí)代

四、中國鋁市場供需格局變化分析

第二節(jié) 2013-2014年中國鋁工業(yè)發(fā)展存在的問題分析

一、中國鋁工業(yè)發(fā)展面臨的問題

二、中國鋁工業(yè)發(fā)展中的不足

三、中國鋁工業(yè)發(fā)展的制約瓶頸

四、中國鋁工業(yè)國際貿(mào)易摩擦日益增多

第三節(jié) 2013-2014年中國鋁工業(yè)發(fā)展的策略與建議

一、發(fā)展國內(nèi)鋁工業(yè)的主要措施

二、國內(nèi)鋁工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針

三、國內(nèi)鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整措施與建議

四、鋁工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和途徑

五、國內(nèi)鋁工業(yè)健康發(fā)展路徑的選擇分析

第三章 2013-2014年中國鋁合金業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析

第二節(jié) 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)政策分析

一、鋁合金隔熱型材國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施填補(bǔ)國內(nèi)空白

二、新房產(chǎn)政策出臺(tái)或?qū)��?duì)中國鋁市產(chǎn)生影響

四、《鋁工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)環(huán)境保護(hù)導(dǎo)則》

第三節(jié) 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四章 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析

第一節(jié) 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

一、中國鋁合金行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概述

二、中國鋁合金型材工業(yè)發(fā)展已進(jìn)入新階段

三、中國建筑鋁合金型材穩(wěn)步發(fā)展

四、中國高溫高能高鈮鈦鋁合金材料居世界領(lǐng)先水平

第二節(jié) 2013-2014年鋁合金在汽車工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用及發(fā)展

一、鋁合金材料符合汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的需要

二、鋁合金應(yīng)用于汽車工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展歷程

三、發(fā)動(dòng)機(jī)

四、輪轂類產(chǎn)品

第三節(jié) 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題分析

第五章 2013-2014年中國鋁合金產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2013-2014年中國鋁合金行業(yè)需求分析

一、鋁合金在我國汽車工業(yè)中的應(yīng)用日趨廣泛

二、鋁合金材質(zhì)促進(jìn)汽車輕量化發(fā)展

三、我國軌道交通的發(fā)展對(duì)鋁合金有巨大需求

四、鋁合金在航天工業(yè)中應(yīng)用廣泛

第二節(jié) 中國部分地區(qū)鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析

一、寧夏鎂鋁合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨�?/P>

二、重慶鋁合金項(xiàng)目

三、江西鋁合金塑料型材及制品產(chǎn)業(yè)基地進(jìn)一步做大做強(qiáng)

四、哈爾濱鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)基地建成

第六章 2011-2013年中國鋁合金產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

第一節(jié) 2011-2012年中國鋁合金產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

一、2011-2012年鋁合金產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

二、2011-2012年鋁合金重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2013年中國鋁合金產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

一、2013年全國鋁合金產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

二、2013年鋁合金重點(diǎn)省市數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2013年中國鋁合金產(chǎn)量增長性分析

一、產(chǎn)量增長

二、集中度變化

第七章 2011-2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2011-2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國有色金屬合金制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2012年中國有色金屬合金制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2011-2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2012年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2011-2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2012年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2013年中國有色金屬合金制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

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