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還包含搜索功能,它在整個太陽能板工作電壓范圍內(nèi)每2個小時搜尋一次絕對最大功率輸出點。

帶溫度補償?shù)娜�級I-U曲線充電控制可以顯著地延長蓄電池的壽命。

開路電壓高達95V的使用于并網(wǎng)系統(tǒng)中的較低成本的太陽能電池板可以通過光伏控制器使用于獨立12V或24V系統(tǒng)中,這可以極大的降低整個系統(tǒng)的成本。 可查閱:MppT100/20。

2、通信功能,簡單指示功能、協(xié)議通訊功能。

3、完善的保護功能,電氣保護,反接,短路,過流。

2、均充控制點電壓:直充結束后,蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間,讓其電壓自然下落,當下落到"恢復電壓"值時,會進入均充狀態(tài)。為什么要設計均充?就是當直充完畢之后,可能會有個別電池"落后"(端電壓相對偏低),為了將這些個別分子拉回來,使所有的電池端電壓具有均勻一致性,所以就要以高電壓配以適中的電流再充那么一小會,可見所謂均充,也就是"均衡充電"。均充時間不宜過長,一般為幾分鐘~十幾分鐘,時間設定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言,均充意義不大。所以,路燈控制器一般不設均充,只有兩個階段。

3、浮充控制點電壓:一般是均充完畢后,蓄電池也被靜置一段時間,使其端電壓自然下落,當下落至"維護電壓"點時,就進入浮充狀態(tài),目前均采用PWM(既脈寬調(diào)制)方式,類似于"涓流充電"(即小電流充電),電池電壓一低就充上一點,一低就充上一點,一股一股地來,以免電池溫度持續(xù)升高,這對蓄電池來說是很有好處的,因為電池內(nèi)部溫度對充放電的影響很大。其實PWM方式主要是為了穩(wěn)定蓄電池端電壓而設計的,通過調(diào)節(jié)脈沖寬度來減小蓄電池充電電流。這是非�？茖W的充電管理制度。具體來說就是在充電后期、蓄電池的剩余電容量(SOC)>80%時,就必須減小充電電流,以防止因過充電而過多釋氣(氧氣、氫氣和酸氣)。

4、過放保護終止電壓:這比較好理解。蓄電池放電不能低于這個值,這是國標的規(guī)定。蓄電池廠家雖然也有自己的保護參數(shù)(企標或行標),但最終還是要向國標靠攏的。需要注意的是,為了安全起見,一般將12V電池過放保護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控制電路的零點漂移校正,這樣12V電池的過放保護點電壓即為:11.10v,那么24V系統(tǒng)的過放保護點電壓就為22.20V 。目前很多生產(chǎn)充放電控制器的廠家都采用22.2v(24v系統(tǒng))標準。

2、最大充電電流:是指太陽能電池組件或方陣輸出的最大電流,根據(jù)功率大小分為5A、10A、15A、20A、30A、40A、50A、70A、75A、85A、100A、150A、200A、250A、300A等多種規(guī)格。

3、太陽能電池方陣輸入路數(shù):小功率光伏控制器一般都是單路輸入,而大功率光伏控制器都是由太陽能電池方陣多路輸入,一般大功率光伏控制器可輸入6路,最多的可接入12路、18路。

4、電路自身損耗:也叫空載損耗(靜太電流)或最大自身損耗,為了降低控制器的損耗,提高光伏電源轉(zhuǎn)換效率,控制器的電路自身損耗要盡可能低�？刂破鞯淖畲笞陨頁p耗不得超過其額定充電電流的1%或0.4W。根據(jù)電路不同自身損耗一般為5~20mA。

5、蓄電池過充電保護電壓(HVD):也叫充滿斷開或過壓關斷電壓,一般可根據(jù)需要及蓄電池類型的不同,設定在14.1~14.5V(12V系統(tǒng))、28.2~29V(24V系統(tǒng))和56.4~58V(48V系統(tǒng))之間,典型值分別為14.4V、28.8V和57.6V。

6、蓄電池的過放電保護電壓(LVD):也叫欠壓斷開或欠壓關斷電壓,一般可根據(jù)需要及蓄電池類型的不同,設定在10.8~11.4V(12V系統(tǒng))、21.6~22.8V(24V系統(tǒng))和43.2~45.6V(48V系統(tǒng))之間,典型值分別為11.1V、22.2V和44.4V。

7、蓄電池充電浮充電壓:一般為13.7V(12V系統(tǒng))、27.4V(24V系統(tǒng))和54.8V(48V系統(tǒng)).

8、溫度補償:控制器一般都有溫度補償功能,以適應不同的環(huán)境工作溫度,為蓄電池設置更為合理的充電電壓。其溫度補償值一般為-20~40mV/℃。

9、工作環(huán)境溫度:控制器的使用或工作環(huán)境溫度范圍隨廠家不同一般在-20~+50℃之間。