剛剛,國產(chǎn)大型客機C919從上海虹橋機場飛抵北京首都機場,圓滿完成這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。記者了解到,5月29日起,東航首架C919大型客機將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態(tài)化商業(yè)運行,后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進,將逐步擴展投放到更多的航線。

　　C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機,2007年立項,2017年首飛,2022年9月29日取得中國民航局型號合格證。2022年12月9日,東航作為全球首發(fā)用戶,正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。

　　今天的首次商業(yè)載客飛行,標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通,中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式“起步”,中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

　　據(jù)悉,東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部,設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產(chǎn)飛機維修管理中心等專業(yè)部門,儲備了相關(guān)專業(yè)人員,積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務保障經(jīng)驗。

　　該飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了“國色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點,以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素,在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

　　東航C919公務艙、經(jīng)濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中,8個公務艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu),采用搖籃式設計,后靠可達120度,前后座椅間距超過1米；156個經(jīng)濟艙設計采用3-3布局。C919客艙擁有2.25米的過道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

　　今天,由旅客投票選出的主題餐膳在航班上亮相,機上供應品也印制有與首架交付C919機身同款的專屬中國印標識,讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。

　　目前,C919的機票十分搶手。記者5月28日中午查詢東航APP看到,旅客可購買上海虹橋-成都天府的MU9197航班,5月29日各平臺919元的C919機票已經(jīng)售罄。